Các đợt triệu hồi Oldsmobile Firenza
9 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Oldsmobile Firenza từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Ống hoặc đường dẫn nhiên liệu có thể nứt và rò rỉ
Ống hoặc đường dẫn cấp hoặc hồi nhiên liệu có thể bị nứt hoặc tách rời, làm rò rỉ nhiên liệu vào khu vực dưới nắp ca-pô và tạo ra nguy cơ cháy có thể làm bị thương người ngồi trên xe. Cả cụm ống hoặc đường dẫn cấp và hồi nhiên liệu sẽ được thay thế.
Bướm ga có thể không trở về vị trí không tải
Ăn mòn trong van một chiều Pulsair có thể khiến khí xả làm chảy van ngắt bằng nhựa; các mảnh van có thể kẹt vào cánh bướm ga. Khi đó, động cơ có thể không trở về chế độ không tải, gây mất khả năng kiểm soát ga và có thể dẫn đến tai nạn. Cả hai van sẽ được thay bằng loại thiết kế mới.
Thanh neo ghế lái có thể bị gãy
Thanh neo sàn xe tại ghế lái có thể bị mỏi và gãy, khiến chốt điều chỉnh ghế bị rời ra. Ghế có thể ngả về phía sau một cách bất ngờ, có thể dẫn đến mất kiểm soát và tai nạn. Một giá đỡ gia cố sẽ được lắp đặt.
Cần phanh tay có thể không khớp
Cần phanh tay có thể không khớp đúng cách khi sử dụng, khiến xe bị trôi và có khả năng gây va chạm. Cụm cần phanh tay sẽ được thay thế.
Tấm ốp lọc gió động cơ có thể gây hỏa hoạn
Tấm ốp nhựa có thể rơi xuống ống xả và gây ra hỏa hoạn trong khoang động cơ. Tấm ốp sẽ được tháo ra và vứt bỏ.
Đèn hậu phía sau bên phải có thể bị giảm độ sáng
Đèn hậu phía sau bên phải được lắp ráp không đúng cách có thể cung cấp ít ánh sáng hơn và khó nhận biết trên đường cao tốc. Cụm đèn sẽ được thay thế khi cần thiết.
Khóa lưng ghế có thể hỏng trong tai nạn
Một số khóa lưng ghế có thể không đạt tiêu chuẩn an toàn đã công bố và có thể không hoạt động khi va chạm. Các khóa có móc bị cong, gãy hoặc thiếu sẽ được thay sau khi kiểm tra.
Van điều phối lực phanh có thể bị gãy và rò rỉ
Van điều phối lực phanh có thể gãy rời khỏi xi-lanh chính, rò rỉ dầu phanh và gây mất một phần hệ thống phanh. Các đại lý sẽ kiểm tra và thay thế các van khả nghi nếu cần thiết.
Nhiên liệu có thể rò rỉ tại vị trí kết nối thân bướm ga
Nhiên liệu có thể rò rỉ tại kết nối ống cấp nhiên liệu phun thân bướm ga. Các đại lý sẽ thay thế bu-lông đầu nối và hai vòng đệm hoàn toàn miễn phí.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.