Các đợt triệu hồi Nissan Quest
24 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Nissan Quest từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Biểu tượng túi khí có thể bung ra khi túi khí kích hoạt
Biểu tượng bằng nhựa trên nắp túi khí người lái có thể bị nứt và rơi ra khi túi khí bung, trở thành vật thể bay và làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ thay thế nắp túi khí của người lái.
Lượng nhiên liệu cung cấp có thể không đủ ở tốc độ thấp
Ở tốc độ thấp hoặc khi chạy không tải trên đoạn đường dốc với mức nhiên liệu từ ¼ bình trở xuống, lỗi phần mềm có thể hạn chế lượng nhiên liệu cấp cho động cơ và làm động cơ chết máy, làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ lập trình lại mô-đun điều khiển bơm nhiên liệu, hoàn toàn miễn phí.
Chốt trục bàn đạp phanh có thể trượt ra
Chốt trục bàn đạp phanh có thể trượt khỏi vị trí, khiến bàn đạp tách một phần khỏi giá đỡ. Bàn đạp có thể bị lỏng và lực phanh có thể giảm, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra chốt và thay cụm bàn đạp nếu cần, miễn phí.
Cóc khóa thanh trượt ghế trước có thể không khớp hoàn toàn
Thanh trượt ghế không đúng thông số kỹ thuật có thể ngăn cóc khóa ghế chỉnh cơ gài hoàn toàn, làm tăng nguy cơ chấn thương khi va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra thanh trượt ghế trước và thay toàn bộ cụm ghế nếu cần, miễn phí.
Bu-lông hệ thống treo trước có thể bị lỏng
Bu-lông hệ thống treo trước có thể chưa được siết đúng thông số kỹ thuật. Nó có thể kêu lạch cạch hoặc rung, và nếu bị tuột ra, người lái có thể gặp khó khăn trong việc điều khiển xe. Các đại lý sẽ thay thế bu-lông lắp ráp và siết chặt theo đúng thông số kỹ thuật.
Chốt khóa ghế hàng thứ ba có thể bị bung ra
Mối hàn bị gãy có thể làm cho chốt khóa của ghế hàng thứ ba tách rời khỏi giá đỡ, làm tăng nguy cơ chấn thương trong một số vụ va chạm nhất định. Các đại lý sẽ thay thế các giá đỡ chốt khóa miễn phí.
Cơ cấu ghế hàng thứ hai có thể kẹp ngón tay
Các bộ phận chuyển động lộ ra ở cạnh phía trong phía sau của ghế hàng thứ hai có thể kẹp ngón tay trong quá trình điều chỉnh và gây thương tích. Các đại lý sẽ lắp đặt các bộ phận bảo vệ và, trên một số xe, sẽ thay thế tay nắm điều chỉnh ghế.
Cửa trượt điện có thể không chốt được
Ở nhiệt độ dưới khoảng 40 độ Fahrenheit, bộ chấp hành cửa bị kẹt có thể khiến các chốt không ăn khớp nếu xe được chuyển khỏi vị trí Park khi cửa đang đóng. Cửa có thể bất ngờ mở ra khi tăng tốc nhanh, khiến người ngồi trong xe ngã ra ngoài và bị thương. Đại lý sẽ thay bộ chấp hành.
Túi khí hành khách phía trước có thể không tắt đúng cách
Túi khí hành khách phía trước được thiết kế để tắt đối với một số hành khách nhất định, chẳng hạn như trẻ em nhỏ. Các đại lý sẽ kiểm tra đệm ghế và cụm cảm biến, sau đó tháo ra và hiệu chuẩn lại ghế nếu hoạt động không đúng cách.
Ống thông hơi bình nhiên liệu có thể nứt và rò rỉ
Ống thông hơi bị nứt có thể rò rỉ nhiên liệu nếu bình bị đổ quá đầy, xe chỉ chạy một quãng ngắn rồi bình nóng lên đáng kể. Nhiên liệu gần nguồn bắt lửa có thể gây hỏa hoạn. Các đại lý sẽ thay ống thông hơi.
Bu-lông khóa dây đai an toàn ghế trước có thể bị lỏng
Phần ốp bị kẹt giữa bu-lông khóa dây đai an toàn ghế trước và đế ghế có thể khiến bu-lông bị lỏng. Người ngồi trên xe có thể không được giữ cố định đầy đủ trong một vụ va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra chỗ lắp và thay thế một số cụm khóa nếu cần thiết.
Bu-lông lắp hộp tay lái có thể bị lỏng
Bu-lông lắp hộp tay lái được siết không đúng cách có thể gây lỏng tay lái, tiếng ồn hoặc độ rung. Các đại lý sẽ kiểm tra xe, thay thế các bu-lông lắp ráp bị thiếu và siết chặt tất cả các bu-lông theo lực siết quy định.
Đế khóa dây đai an toàn có thể không chịu được lực va chạm
Đế khóa có thể không đạt độ bền tải trọng yêu cầu do không được xử lý nhiệt đúng cách. Trong một vụ va chạm, người ngồi trong xe có thể không được giữ chặt đúng mức. Các đại lý sẽ kiểm tra mã ngày sản xuất của ổ khóa và thay thế các ổ khóa bị ảnh hưởng.
Bóng đèn hậu có thể tuột khỏi đui
Lẫy khóa của đui đèn hậu có thể không giữ bóng đèn chắc chắn. Nếu bóng rơi ra, đèn phanh hoặc đèn hậu có thể không hoạt động. Các đại lý sẽ thay các đui đèn.
Đai giữ bình nhiên liệu có thể bị gãy
Các đai giữ bình nhiên liệu có thể bị gãy tại các mối hàn điểm của chúng. Bình nhiên liệu có thể bị tách rời hoặc rò rỉ nhiên liệu, làm tăng nguy cơ hỏa hoạn. Các đại lý sẽ thay thế các đai giữ này.
Khóa ghế có thể không khớp
Lò xo chốt có thể biến dạng sau nhiều lần sử dụng, khiến ghế không được khóa và có thể trượt về phía trước trên ray. Điều này có thể làm tăng nguy cơ chấn thương khi va chạm. Các đại lý sẽ thay ray ghế và cơ cấu chốt.
Đuôi đèn (socket) phía sau có thể không sáng
Chụp kim loại có thể dịch chuyển hoặc tách rời khỏi đui đèn bằng nhựa, khiến đèn phanh hoặc đèn hậu bị hỏng. Người lái xe phía sau có thể không nhìn thấy xe hoặc nhận biết tín hiệu xe muốn phát ra. Các đại lý sẽ lắp đui đèn hậu và hệ thống dây điện phiên bản cải tiến.
Cửa kính chỉnh điện có thể hoạt động sau khi đã tắt máy
Cửa kính chỉnh điện có thể đóng sau khi tắt khóa điện trong khi cửa hành khách đang mở, cho phép trẻ em không có người giám sát vận hành cửa kính và có nguy cơ bị thương. Chủ xe sẽ nhận nhãn nhắc nhở và hướng dẫn lắp đặt; đại lý có thể dán nhãn nếu được yêu cầu.
Cực bình ắc-quy lỗi có thể gây rò rỉ axit
Cực âm bình ắc-quy bị lỗi có thể rò rỉ axit và gây ăn mòn. Bình ắc-quy hỏng có thể dẫn đến cháy động cơ hoặc nổ bình. Các đại lý sẽ thay thế bình ắc-quy. Cho đến lúc đó, chủ xe không nên cố gắng câu bình khởi động xe.
Chốt ghế hàng 3 có thể không ăn khớp
Cáp điều chỉnh ghế bị kẹp có thể khiến chốt bên trái không ăn khớp hoàn toàn với ray ghế. Đại lý sẽ thay cụm puli trong cụm chốt ghế băng trượt hàng 3.
Rác trong khoang HVAC có thể bắt lửa
Lá cây và vật liệu khác có thể lọt vào qua cửa hút gió chân kính và tích tụ trong khoang, nơi chúng có thể bắt lửa và gây cháy xe. Đại lý sẽ lắp thêm lưới chắn tại cửa hút gió của hệ thống sưởi và điều hòa.
Ống nạp nhiên liệu có thể bị rách
Vết rách trên ống nạp nhiên liệu có thể khiến nhiên liệu rò rỉ, gây nguy cơ cháy nếu nhiên liệu tiếp xúc với nguồn phát lửa. Ống nạp nhiên liệu sẽ được thay thế.
Bu-lông ray dây đai an toàn có thể bị lỏng
Một hoặc cả hai bu-lông cố định ray dây đai an toàn tự động có thể bị lỏng, làm suy yếu các mối nối ray và làm tăng nguy cơ chấn thương trong một vụ va chạm hoặc dừng đột ngột. Các đại lý sẽ siết chặt các bu-lông lắp ray.
Xilanh tổng phanh có thể bị rò rỉ bên trong
Xilanh tổng phanh được lắp ráp không đúng cách hoặc bị hỏng có thể rò rỉ dầu bên trong, gây mất phanh ở hai bánh xe, hành trình và lực đạp bàn đạp phanh tăng lên, đồng thời kéo dài quãng đường phanh. Lắp đặt xilanh tổng phanh mới.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.