Các đợt triệu hồi Nissan Primastar
5 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Nissan Primastar từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Kích thước lốp không đúng có thể làm tốc độ hiển thị quá thấp
Dữ liệu kích thước lốp không chính xác trong một số bộ điều khiển có thể khiến tốc độ hiển thị thấp hơn 2% so với tốc độ thực tế. Mô-đun điều khiển thân xe, hệ thống chống bó cứng phanh và camera trước sẽ được cấu hình theo đúng kích thước lốp.
Vô-lăng có thể bị nứt và tuột ra
Các vết nứt trong quá trình sản xuất có thể làm vô-lăng yếu đi và trong những điều kiện khắc nghiệt, có thể khiến nó bị tuột ra. Vô-lăng sẽ được kiểm tra và thay thế khi cần thiết.
Cáp phanh tay có thể tuột
Đầu bấm của cáp phanh tay chính có thể nằm ngoài dung sai, khiến cáp tuột ra. Đầu bấm sẽ được kiểm tra và cáp sẽ được thay thế nếu cần.
Ổ khóa dây đai an toàn ghế sau có thể bị bung ra
Bu-lông giữ ổ khóa dây đai an toàn ghế sau có thể bị lỏng, khiến ổ khóa bung ra khỏi khung ghế. Bu-lông sẽ được kiểm tra, lắp lại, siết chặt và khóa ren.
Giắc cắm phanh đỗ có thể bị gãy
Giắc cắm phanh tay có thể bị gãy, khiến cáp bị tách rời và làm mất chức năng phanh đỗ. Thay thế giắc cắm.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.