Các đợt triệu hồi Nissan Note
10 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Nissan Note từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Công tắc khóa trẻ em cửa sau có thể không giữ đúng vị trí
Lực giữ công tắc khóa trẻ em cửa sau có thể bị giảm. Một chi tiết khắc phục sẽ được lắp vào hốc công tắc.
Bộ bơm khí túi khí hành khách có thể bị nứt vỡ
Chất tạo khí được sản xuất không đúng cách có thể khiến bộ bơm khí túi khí hành khách bị nứt vỡ và túi khí bung bất thường trong một vụ va chạm, làm tăng nguy cơ chấn thương. Cụm túi khí sẽ được thay thế.
Bánh xe có thể bị khóa cứng khi ABS được kích hoạt
Sự ô nhiễm trong khối điều khiển bộ chấp hành ABS có thể kẹt van và ngăn ABS hoạt động như thiết kế. Trong các điều kiện lái xe bất thường, bánh xe có thể bị khóa cứng và động lực học của xe có thể bị ảnh hưởng. Cụm chi tiết được kiểm tra và thay thế nếu cần thiết.
Lỗi cuộn đánh lửa có thể làm động cơ chết máy
Lỗi cuộn đánh lửa có thể gây bỏ máy và trong trường hợp nghiêm trọng nhất làm đứt cầu chì, ngắt nguồn điện tới rơ-le đánh lửa. Động cơ có thể chết máy và không khởi động lại được. Cuộn đánh lửa sẽ được thay thế.
Bộ bơm túi khí người lái có thể vỡ
Nếu túi khí người lái bung, áp suất bất thường có thể làm vỡ vỏ bộ bơm và bắn các mảnh kim loại ra xung quanh. Túi khí người lái sẽ được thay thế khi có phụ tùng.
Thiếu ổ bi bánh răng lái có thể khiến mất kiểm soát
Thiếu ổ bi kim dưới của trục bánh răng có thể khiến trục bánh răng tuột khỏi cơ cấu lái, làm mất khả năng điều khiển hướng lái. Biện pháp khắc phục là kiểm tra thước lái và thay thế nếu cần.
Công tắc khởi động bằng nút bấm có thể khiến động cơ tắt
Công tắc khởi động bằng nút bấm có thể vẫn bị nhấn sau khi khởi động. Nếu xe được lái trong tình trạng này, chức năng dừng động cơ khẩn cấp có thể khiến động cơ tắt ngoài ý muốn. Vỏ công tắc sẽ được kiểm tra và điều chỉnh nếu cần.
Dầu phanh nhiễm bẩn có thể làm giảm hiệu quả phanh
Dầu khoáng nhiễm vào hệ thống có thể làm phớt phanh trương nở và ảnh hưởng đến khả năng làm kín, khiến cần đạp phanh phải dùng lực lớn hơn và có thể làm tăng quãng đường phanh. Hệ thống sẽ được súc rửa và châm lại dầu sạch.
Giắc nhiên liệu bộ lọc hạt diesel có thể bị rò rỉ
Giắc nối trong hệ thống nhiên liệu của bộ lọc hạt diesel có thể lắp không đúng cách và bị rò rỉ nhiên liệu trong quá trình tái sinh bộ lọc. Giắc nối sẽ được kiểm tra và siết chặt nếu cần.
Móc ghế ISOFIX phía sau có thể không hoạt động như thiết kế
Các móc ghế ISOFIX phía sau có thể không hoạt động như thiết kế trong một vụ va chạm bên hông và có thể không đáp ứng các quy định bắt buộc. Các móc ghế bị ảnh hưởng sẽ được thay thế.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.