Các đợt triệu hồi Nissan GT-R
5 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Nissan GT-R từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Khớp chuyển hướng có thể bị biến dạng
Các khớp chuyển hướng có thể bị biến dạng và ảnh hưởng đến hiệu suất lái. Cả hai khớp chuyển hướng trước sẽ được thay thế.
Khớp chuyển hướng hoặc vỏ cầu sau có thể bị biến dạng
Quá trình nhiệt luyện không đúng kỹ thuật có thể làm suy yếu khớp chuyển hướng hoặc vỏ cầu sau. Khi có va đập, cả hai chi tiết này đều có thể bị biến dạng, gây mất kiểm soát lái hoặc tuột bánh xe và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ kiểm tra và thay thế các bộ phận này nếu cần, miễn phí.
Hình ảnh camera lùi có thể bị tắt
Cài đặt camera có thể khiến hình ảnh phía sau bị ẩn và hệ thống có thể giữ nguyên cài đặt đó khi xe vào số lùi. Việc không hiển thị hình ảnh làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ cập nhật phần mềm cài đặt camera, miễn phí.
Nhãn thông số thiếu mức tải trọng xe
Nhãn chứng nhận bị thiếu thông tin định mức trọng lượng của xe và trục xe, do đó xe có thể bị chở quá tải, làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ dán nhãn đã được đính chính miễn phí.
Vòng bi lái có thể bị nứt gãy
Áp lực lên vòng bi lái phía trên có thể làm nứt vòng hãm của nó, gây ra độ rơ lớn ở vô-lăng hoặc mất lái và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay thế trục lái hoặc cụm cột lái tương ứng hoàn toàn miễn phí.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.