Các đợt triệu hồi Mitsubishi Tredia

2 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Mitsubishi Tredia từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.

Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:

  1. Bướm ga có thể bị kẹt ở trạng thái mở

    Báo cáo ngày 23 tháng 5, 1983Đời xe 1983Chiến dịch NHTSA 83V0570007.799 xe bị ảnh hưởng

    Chốt cài có thể cản trở bướm ga, khiến nó bị kẹt ở trạng thái mở khi đạp mạnh bàn đạp ga. Các đại lý sẽ mài bớt phần kim loại trên nắp vỏ bộ chế hòa khí để tạo khoảng hở và định vị lại chốt cài. Họ sẽ dán nhãn triệu hồi nếu cần thiết.

  2. Ống châm nhiên liệu có thể bị đứt trong một vụ va chạm từ phía sau

    Báo cáo ngày 10 tháng 11, 1982Đời xe 1983Chiến dịch NHTSA 82V1090001.849 xe bị ảnh hưởng

    Ống châm nhiên liệu có thể bị đứt trong một vụ va chạm từ phía sau và rò rỉ nhiên liệu. Các đại lý sẽ lắp đặt bộ phận bảo vệ ống hoàn toàn miễn phí.

Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.

Quay lại trang Mitsubishi Tredia