Các đợt triệu hồi Mitsubishi Eclipse Cross

6 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Mitsubishi Eclipse Cross từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.

Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:

  1. Ốp vè bánh xe trước có thể bị rời ra

    Báo cáo ngày 15 tháng 11, 2021Đời xe 2017–2019Đợt triệu hồi DVSA R/2021/33412.392 xe bị ảnh hưởng

    Ốp vè bánh xe phía trước có thể bị lỏng và rơi khỏi xe. Một giá đỡ bổ sung sẽ được lắp đặt để giúp giữ chặt chi tiết này ở đúng vị trí.

  2. Camera trước có thể nhầm lẫn vật thể với người đi bộ

    Báo cáo ngày 25 tháng 7, 2021Đời xe 2017–2019Đợt triệu hồi DVSA R/2021/23335.608 xe bị ảnh hưởng

    Tùy thuộc vào điều kiện đường xá, hệ thống camera trước có thể phát hiện nhầm một vật thể phía trước là người đi bộ. Biện pháp khắc phục là cập nhật phần mềm bộ điều khiển camera.

  3. Hệ thống tránh va chạm có thể phanh quá lâu

    Báo cáo ngày 3 tháng 11, 2018Đời xe 2017–2018Đợt triệu hồi DVSA R/2018/28613.504 xe bị ảnh hưởng

    Hệ thống tránh va chạm có thể duy trì phanh lâu hơn mức cần thiết. Phần mềm ECU sẽ được cập nhật.

  4. Các chức năng của bộ điều khiển thủy lực phanh có thể bị gián đoạn

    Báo cáo ngày 3 tháng 11, 2018Đời xe 2017–2018Đợt triệu hồi DVSA R/2018/285EU Safety Gate A12/1658/1870.532 xe bị ảnh hưởng

    Các chức năng hỗ trợ người lái thông qua bộ điều khiển thủy lực phanh có thể bị gián đoạn. Phần mềm bộ điều khiển sẽ được ghi lại.

  5. Các hệ thống an toàn có thể không can thiệp như dự tính

    Báo cáo ngày 14 tháng 9, 2018Đời xe 2018Chiến dịch NHTSA 18V62100058.916 xe bị ảnh hưởng

    Phần mềm cụm thủy lực không đúng chuẩn có thể ngăn các hệ thống an toàn như phanh khẩn cấp tự động, ABS, cân bằng điện tử hoặc giữ phanh tự động hoạt động khi cần thiết, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm hoàn toàn miễn phí.

  6. Hệ thống phanh giảm thiểu va chạm có thể hoạt động quá lâu

    Báo cáo ngày 14 tháng 9, 2018Đời xe 2018–2019Chiến dịch NHTSA 18V6200009.166 xe bị ảnh hưởng

    Phần mềm không chính xác có thể khiến hệ thống giảm thiểu va chạm tiếp tục phanh sau khi không còn phát hiện người đi bộ. Người lái có thể cũng đạp phanh, khiến xe giảm tốc nhanh và làm tăng nguy cơ bị đâm từ phía sau. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm hệ thống miễn phí.

Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.

Quay lại trang Mitsubishi Eclipse Cross