Các đợt triệu hồi Mitsubishi Colt
6 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Mitsubishi Colt từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Đai ốc khớp cầu càng chữ A trước có thể bị lỏng
Các đai ốc khớp cầu được siết không đủ chặt có thể gây ra tiếng kêu lách cách hoặc tiếng gõ. Kết nối giữa bánh xe và khung xe sau đó có thể bị lỏng hoặc hư hỏng, khiến xe bị chệch hướng. Sản phẩm bị triệu hồi từ người dùng cuối.
Túi khí người lái có thể cung cấp khả năng bảo vệ kém hơn
Bộ bơm túi khí người lái có thể kích hoạt khác với thiết kế, mang lại khả năng bảo vệ kém hơn. Túi khí phía trước của người lái sẽ được thay thế bằng một túi khí sử dụng bộ bơm thay thế.
Trợ lực lái điện có thể ngừng hoạt động
Chân giắc nối bị lỗi có thể làm tăng điện trở mạch và khiến trợ lực lái điện ngừng hoạt động. Hệ thống lái vẫn ở chế độ cơ học nhưng người lái cần dùng nhiều sức hơn; đèn cảnh báo có thể sáng trong thời gian ngắn. Cụm bánh răng và thanh liên kết EPS sẽ được thay thế.
Nắp bơm nhiên liệu có thể bị nứt và rò rỉ
Không khí bị kẹt trong nắp lắp bơm nhiên liệu có thể khiến nắp bị nứt và rò rỉ nhiên liệu hoặc hơi nhiên liệu từ bình chứa. Nắp đậy sẽ được thay thế.
Puli trục khuỷu có thể bị lỏng
Puli trục khuỷu có thể lỏng, khiến động cơ phát ra tiếng lạch cạch, đèn cảnh báo ắc quy bật sáng và vô lăng nặng hơn. Bu-lông puli sẽ được siết theo mô-men quy định.
Bu-lông puly trục khuỷu có thể bị lỏng hoặc gãy
Bu-lông puly trục khuỷu có thể bị lỏng hoặc gãy, có khả năng làm puly bung ra. Bu-lông sẽ được kiểm tra và thay thế nếu bị hỏng, sau đó lắp lại và siết chặt theo mô-men xoắn quy định. Đối với các động cơ đến đời YD2145, ren trục khuỷu cũng sẽ được khoét sâu thêm 5 mm.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.