Các đợt triệu hồi Mercedes-Benz GLE
137 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Mercedes-Benz GLE từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Tấm cách nhiệt vách ngăn khoang động cơ có thể được lắp đặt không đúng cách
Tấm cách nhiệt vách ngăn khoang động cơ có thể không được lắp đặt đúng thông số kỹ thuật. Các đối tác dịch vụ sẽ kiểm tra tấm cách nhiệt và đường ống dẫn nhiên liệu để gia công lại nếu cần thiết.
Bu-lông dây đai an toàn ghế sau có thể không đạt thông số
Mối liên kết bắt bu-lông dây đai an toàn ghế sau có thể không đạt thông số kỹ thuật. Đối tác dịch vụ sẽ gia công lại các mối liên kết bị ảnh hưởng.
Bu-lông dây an toàn hàng ghế sau có thể bị lỏng
Bu-lông dây an toàn hàng ghế sau có thể không được siết chặt đúng mức, khiến dây an toàn có thể không giữ được người ngồi trong một vụ tai nạn, làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ siết chặt các bu-lông và thay thế mọi bu-lông bị thiếu, hoàn toàn miễn phí.
Túi khí hành khách có thể không bung như dự kiến
Vải túi khí được sản xuất không đúng có thể khiến túi khí hành khách không bung như dự kiến, làm tăng nguy cơ chấn thương khi va chạm. Các dealer sẽ thay mô-đun túi khí miễn phí.
Dây đai an toàn ghế sau có thể không cố định ghế trẻ em
Dây đai an toàn ghế giữa hàng ghế sau có thể thiếu chức năng bảo vệ ghế trẻ em và không khóa ghế trẻ em đúng cách, làm tăng nguy cơ trẻ bị thương khi va chạm. Đại lý sẽ thay cụm dây đai an toàn ghế giữa hàng ghế sau miễn phí.
Liên kết camera kính chắn gió hoặc gương có thể không đạt yêu cầu
Camera hoặc gương chiếu hậu trong xe có thể không được dán vào kính chắn gió theo đúng thông số kỹ thuật. Kính chắn gió sẽ được thay thế.
Gương chiếu hậu hoặc camera có thể bị rời ra
Gương chiếu hậu và camera đa năng có thể không được gắn chắc vào kính chắn gió và có thể rời ra. Gương rời ra có thể làm giảm tầm nhìn, còn camera rời ra có thể vô hiệu hóa một số hệ thống hỗ trợ lái xe. Các đại lý sẽ thay kính chắn gió và lắp lại cả hai miễn phí.
Dây điện cảm biến trước có thể ngăn cản túi khí bung
Hệ thống dây điện của cảm biến gia tốc phía trước có thể bị đi dây sai, khiến túi khí trước không bung đúng cách và làm tăng nguy cơ thương tích trong một vụ va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra và đi lại đường dây điện nếu cần thiết, miễn phí.
Kết nối mass 48V có thể bị lỏng
Kết nối mass 48V dưới ghế hành khách có thể bị lỏng. Bu-lông sẽ được kiểm tra và khắc phục nếu cần thiết.
Phần mềm hộp số có thể không đạt thông số kỹ thuật
Phần mềm bộ điều khiển hộp số có thể không đạt thông số kỹ thuật. Phần mềm sẽ được cập nhật.
Kết nối mát 48-Volt có thể quá nhiệt
Kết nối mát 48-Volt dưới ghế hành khách không được cố định chắc có thể quá nhiệt, làm tăng nguy cơ cháy. Dealer sẽ kiểm tra và siết chặt kết nối nếu cần, miễn phí.
Hộp số có thể không về số thấp
Trong một số điều kiện, hộp số có thể không về hết số thấp, khiến động cơ chết máy và làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ cập nhật phần mềm bộ điều khiển hộp số miễn phí.
Giá đỡ bàn đạp ga có thể gãy
Giá đỡ bàn đạp ga được hàn không đúng cách có thể gãy hoặc bung ra, làm tăng nguy cơ va chạm hoặc chấn thương. Dealer sẽ cố định giá đỡ bằng đinh tán miễn phí.
Điểm tiếp địa ghế lái có thể ngoài tiêu chuẩn kỹ thuật
Điểm tiếp địa 12V dưới ghế lái có thể không đạt thông số kỹ thuật. Bu-lông kết nối sẽ được kiểm tra và gia công lại nếu cần thiết.
Bàn đạp phanh có thể đòi hỏi lực đạp lớn hơn
Trong một số điều kiện nhất định, chẳng hạn như lái xe điện thời tiết ẩm ướt, bàn đạp phanh có thể cần nhiều lực hơn để đạt được độ giảm tốc mong muốn. Phần mềm bộ điều khiển ESP sẽ được cập nhật.
Bơm nhiên liệu có thể ngừng hoạt động
Bơm nhiên liệu có thể ngừng hoạt động, khiến xe mất lực kéo và tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ thay bơm nhiên liệu miễn phí.
Vít bơm nhiên liệu có thể khiến nhiên liệu và dầu rò rỉ
Vít không đúng loại có thể khiến mối ghép giữa bơm nhiên liệu cao áp và bơm dầu tandem không kín. Nhiên liệu và dầu có thể rò xuống đường, gây nguy hiểm và làm tăng nguy cơ va chạm; rò rỉ gần các bộ phận động cơ nóng có thể gây cháy. Đại lý sẽ thay bơm nhiên liệu cao áp miễn phí.
Tấm mui trước có thể rời ra
Tấm mui trước có thể đã không được dán đúng cách trong lần sửa chữa trước và có thể rời ra, gây nguy hiểm trên đường và làm tăng nguy cơ va chạm. Đại lý sẽ thay tấm mui trước miễn phí.
Đầu nối tiếp đất dưới ghế người lái có thể quá nhiệt
Đầu nối tiếp đất 12 volt dưới ghế người lái có thể chưa được cố định đúng cách và có thể quá nhiệt, làm tăng nguy cơ cháy. Đại lý sẽ kiểm tra và cố định đầu nối nếu cần, miễn phí.
Lực phanh có thể tăng do lỗi phần mềm
Lỗi phần mềm trong chương trình ổn định có thể làm tăng lực cần thiết để dừng xe và kéo dài quãng đường phanh, làm tăng nguy cơ va chạm. Đại lý sẽ cập nhật phần mềm bộ điều khiển miễn phí.
Cánh bơm nhiên liệu có thể bị biến dạng
Cánh bơm nhiên liệu có thể không đáp ứng thông số kỹ thuật và có thể bị biến dạng. Mô-đun bơm nhiên liệu sẽ được thay thế.
Bơm nhiên liệu có thể ngừng hoạt động
Bơm nhiên liệu có thể ngừng hoạt động, gây mất công suất truyền động và làm tăng nguy cơ va chạm. Đại lý sẽ thay bơm nhiên liệu miễn phí.
Ống thoát nước điều hòa có thể lắp sai
Ống thoát nước điều hòa có thể được lắp sai. Việc lắp đặt sẽ được kiểm tra và chỉnh lại nếu cần.
Ống thoát nước điều hòa có thể rò nước vào cabin
Ống thoát nước điều hòa lắp sai có thể khiến nước ngưng tụ lọt vào khoang hành khách. Các ống sẽ được kiểm tra và lắp đúng nếu cần.
Nẹp trang trí kính sau có thể bung
Nẹp trang trí kính sau có thể bung khi xe đang chạy, gây nguy hiểm trên đường và làm tăng nguy cơ va chạm hoặc chấn thương. Dealer sẽ kiểm tra và cố định nẹp nếu cần, miễn phí.
Ống thoát nước điều hòa có thể rò rỉ vào khoang cabin
Ống thoát nước lắp đặt không đúng cách có thể làm nước lọt vào khoang hành khách, gây ăn mòn điện hoặc đoản mạch và làm tăng nguy cơ hỏa hoạn. Tính năng eCall có thể bị vô hiệu hóa, cửa có thể không mở khóa được, động cơ có thể không khởi động được hoặc chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp. Các đại lý sẽ kiểm tra và lắp lại các ống dẫn nước theo nhu cầu, hoàn toàn miễn phí.
Bu-lông thước lái có thể bị ăn mòn và gãy
Độ ẩm có thể khiến các bu-lông thước lái bằng nhôm bị ăn mòn và gãy. Các bu-lông lắp ráp sẽ được thay thế bằng bu-lông thép; nếu có bu-lông nào bị gãy, thước lái cũng sẽ được thay thế.
Nước trong hốc bánh xe dự phòng có thể ảnh hưởng đến điều khiển bơm nhiên liệu
Nước có thể đọng lại trong hốc bánh xe dự phòng và tiếp xúc ngắn với bộ điều khiển bơm nhiên liệu, làm suy giảm nguồn cấp nhiên liệu cho động cơ. Sẽ lắp một nút xả, kiểm tra khu vực này xem có nước lọt vào không và thay thế bộ điều khiển nếu cần thiết.
Nước có thể làm hỏng bộ điều khiển bơm nhiên liệu
Nước có thể đọng lại trong hốc bánh xe dự phòng và tiếp xúc ngắn với bộ điều khiển bơm nhiên liệu, làm suy giảm nguồn cấp nhiên liệu cho động cơ. Biện pháp sửa chữa là lắp nút xả, kiểm tra hiện tượng nước lọt vào và thay thế bộ điều khiển nếu cần.
Khớp nối trục lái có thể chưa được siết đúng cách
Khớp nối trục lái có thể chưa được siết đúng mô-men xoắn quy định. Vít khóa sẽ được thay.
Bộ điều khiển bơm nhiên liệu có thể làm động cơ chết máy
Nước có thể đọng lại trong hốc bánh chứa lốp dự phòng và làm hỏng bộ điều khiển bơm nhiên liệu, khiến động cơ chết máy khi đang lái xe và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ lắp nút xả, kiểm tra hiện tượng nước xâm nhập và thay thế bộ phận này nếu cần, miễn phí.
Bu-lông khớp nối lái có thể bị lỏng
Bu-lông khóa khớp nối lái có thể bị lỏng và rời ra khỏi cơ cấu lái, gây mất khả năng kiểm soát lái và tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay thế bu-lông miễn phí.
Thanh nẹp kính cửa sau có thể chưa được cố định đúng cách
Thanh nẹp kính cửa sau có thể chưa được cố định theo đúng quy cách. Các điểm bắt sẽ được kiểm tra và gia công lại nếu cần.
Thanh viền cửa sổ cửa sau có thể bung ra
Lỗi sản xuất có thể khiến các thanh viền cửa sổ cửa sau bị bung ra, tạo thành mối nguy hiểm trên đường và làm tăng nguy cơ tai nạn hoặc chấn thương. Các đại lý sẽ kiểm tra và gia cố các thanh viền nếu cần thiết, hoàn toàn miễn phí.
Đường cấp điện 12V có thể được siết quá lỏng
Mối nối nguồn 12V có thể chưa được siết đủ lực, tiềm ẩn nguy cơ làm hỏng vùng tiếp xúc. Mối nối sẽ được kiểm tra và siết chặt nếu cần; đường dây điện hoặc mô-đun tiếp xúc bị hỏng sẽ được thay thế nếu cần.
Mối nối mass 48V có thể chưa được siết đủ lực
Mối nối mass 48V dưới ghế hành khách có thể chưa được siết đủ lực. Đại lý sẽ kiểm tra mối nối và siết lại nếu cần.
Phần mềm thẻ SIM có thể làm vô hiệu hóa cuộc gọi khẩn cấp
Lỗi phần mềm có thể gây ra lỗi kết nối mạng di động và vô hiệu hóa hệ thống cuộc gọi khẩn cấp. Người ngồi trên xe có thể không liên lạc được với các dịch vụ khẩn cấp, làm chậm trễ lực lượng ứng cứu và tăng nguy cơ chấn thương. Phần mềm mô-đun truyền thông sẽ được cập nhật qua mạng không dây hoặc bởi đại lý, hoàn toàn miễn phí.
Hình ảnh camera lùi có thể không hiển thị
Lỗi phần mềm có thể khiến hình ảnh camera lùi không hiển thị, làm giảm tầm nhìn phía sau xe của người lái và tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ cập nhật phần mềm camera, miễn phí.
Cáp nối đất có thể quá nhiệt
Bu lông cáp nối đất dưới ghế hành khách phía trước có thể chưa được siết chặt đúng cách, khiến cáp quá nhiệt và làm tăng nguy cơ cháy. Dealer sẽ kiểm tra và siết chặt bu lông nếu cần, miễn phí.
Hệ thống dây điện lỏng lẻo có thể làm mất tác dụng trợ lực lái, đèn pha hoặc gạt mưa
Bó dây điện không được cố định có thể làm ngừng hoạt động các bộ phận như trợ lực lái, đèn pha hoặc gạt mưa, làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ thay thế hộp cầu chì tổng miễn phí.
Phần mềm bộ điều khiển động cơ có thể không đạt thông số
Phần mềm bộ điều khiển động cơ có thể không đạt thông số kỹ thuật. Phần mềm sẽ được cập nhật.
Bơm nước làm mát có thể rò rỉ giữa các mạch
Bơm nước làm mát điều khiển bằng chân không có thể bị rò rỉ giữa hệ thống chân không và mạch nước làm mát. Phần mềm bơm sẽ được cập nhật và van chuyển mạch điện sẽ được thay thế.
Trục khuỷu có thể không đáp ứng thông số kỹ thuật
Trục khuỷu có thể không đáp ứng thông số kỹ thuật. Động cơ sẽ được thay thế.
Ống phân phối nhiên liệu có thể bị rò rỉ
Các hạt lọt vào giữa ống phân phối nhiên liệu và vòi phun có thể gây rò rỉ nhiên liệu. Nhiên liệu ở gần nguồn lửa, chẳng hạn như các chi tiết động cơ hoặc ống xả nóng, có thể làm tăng nguy cơ hỏa hoạn. Các đại lý sẽ thay thế ống phân phối nhiên liệu và các vòi phun miễn phí.
Hệ thống gọi khẩn cấp có thể hoạt động không đúng quy định
Hệ thống gọi khẩn cấp có thể hoạt động không đúng quy định. Phần mềm mô-đun truyền thông sẽ được cập nhật.
Hệ thống gọi khẩn cấp có thể không đáp ứng thông số kỹ thuật
Hệ thống gọi khẩn cấp có thể hoạt động không đúng quy định. Phần mềm mô-đun truyền thông sẽ được cập nhật.
Hệ thống gọi khẩn cấp có thể không đạt thông số kỹ thuật
Hệ thống gọi khẩn cấp có thể hoạt động không đúng theo thông số kỹ thuật. Phần mềm mô-đun truyền thông sẽ được cập nhật.
Cụm ghế có thể không đạt thông số kỹ thuật
Cụm ghế có thể không đạt thông số kỹ thuật. Ghế sẽ được kiểm tra và làm lại nếu cần thiết.
Bu-lông tiếp địa máy sưởi bị lỏng có thể làm quá nhiệt hệ thống dây điện
Bu-lông tiếp địa của bộ sưởi điện được siết không đúng cách có thể khiến hệ thống dây điện bị quá nhiệt, làm tăng nguy cơ hỏa hoạn. Các đại lý sẽ kiểm tra kết nối tiếp địa và sửa chữa khi cần thiết, miễn phí.
Cửa sổ sau có thể bung ra khỏi cửa hậu
Cửa sổ phía sau có thể được dán keo không đủ chắc chắn vào cửa hậu và bị bung ra, tạo ra mối nguy hiểm trên đường và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay thế cửa sổ sau, hoàn toàn miễn phí.
Ghế có thể được lắp ráp không đúng cách
Ghế có thể không giữ chặt người ngồi trong một vụ va chạm, làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ kiểm tra và sửa chữa ghế nếu cần thiết, hoàn toàn miễn phí.
Cần tăng đơ dây đai có thể nằm ngoài giới hạn cho phép
Cần tăng đơ dây đai có thể được sản xuất ngoài dung sai yêu cầu. Bộ tăng đơ sẽ được thay thế, đồng thời dây đai rãnh chữ V sẽ được kiểm tra và thay thế nếu cần thiết.
Tấm ốp nóc xe có thể không được dán keo đúng cách
Tấm ốp giữa kính chắn gió và cửa sổ trời toàn cảnh có thể không được dán keo đúng cách sau một lần sửa chữa trước đó. Bộ phận này có thể cần phải tháo ra và thay thế.
Đèn pha LED có thể bị chỉnh sai độ
Đèn pha LED có thể đã bị chỉnh sai độ trong quá trình sửa chữa, làm giảm tầm nhìn và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ thay thế đèn pha, hoàn toàn miễn phí.
Ống thoát nước điều hòa có thể bị lắp sai
Các ống thoát nước điều hòa có thể bị lắp không đúng cách. Chúng sẽ được kiểm tra và sửa lại cách lắp đặt nếu cần thiết.
Phần mềm đa phương tiện có thể vô hiệu hóa màn hình camera lùi
Hệ thống đa phương tiện có thể hiển thị màn hình đen hoặc khởi động lại, khiến hình ảnh từ camera lùi không hiển thị được và làm giảm tầm nhìn phía sau. Đại lý hoặc bản cập nhật qua mạng (OTA) sẽ cài đặt phần mềm mới miễn phí.
Hệ thống gọi khẩn cấp có thể hoạt động không đúng quy định
Hệ thống gọi khẩn cấp có thể hoạt động không đúng quy định. Phần mềm mô-đun truyền thông sẽ được cập nhật.
Hệ thống gọi khẩn cấp có thể hoạt động không đúng thông số kỹ thuật
Hệ thống gọi khẩn cấp có thể hoạt động không đúng quy định. Phần mềm mô-đun truyền thông sẽ được cập nhật.
Hệ thống gọi khẩn cấp có thể không đáp ứng thông số kỹ thuật
Hệ thống gọi khẩn cấp có thể hoạt động không đúng quy định. Biện pháp khắc phục là cập nhật phần mềm mô-đun truyền thông.
Hệ thống gọi khẩn cấp có thể không đáp ứng thông số kỹ thuật
Hệ thống gọi khẩn cấp có thể hoạt động không đúng quy định. Phần mềm mô-đun truyền thông sẽ được cập nhật.
Hệ thống gọi khẩn cấp có thể hoạt động không đúng thông số kỹ thuật
Hệ thống gọi khẩn cấp có thể hoạt động không đúng mục đích thiết kế. Cập nhật phần mềm mô-đun truyền thông.
Hệ thống gọi khẩn cấp có thể hoạt động không đúng quy định
Hệ thống gọi khẩn cấp có thể hoạt động không đúng quy định. Phần mềm mô-đun truyền thông sẽ được cập nhật.
Hệ thống gọi khẩn cấp có thể không đáp ứng thông số kỹ thuật
Hệ thống gọi khẩn cấp có thể hoạt động không đúng quy định. Phần mềm mô-đun truyền thông sẽ được cập nhật.
Hệ thống gọi khẩn cấp có thể hoạt động không đúng thông số kỹ thuật
Hệ thống gọi khẩn cấp có thể hoạt động không đúng quy định. Phần mềm mô-đun truyền thông sẽ được cập nhật.
Hệ thống gọi khẩn cấp có thể không đáp ứng thông số kỹ thuật
Hệ thống gọi khẩn cấp có thể hoạt động không đúng quy định. Phần mềm mô-đun truyền thông sẽ được cập nhật.
Ống xả nước ngưng điều hòa có thể làm rò rỉ nước vào khoang cabin
Các ống thoát nước lắp đặt không đúng cách có thể dẫn nước chảy vào khu vực để chân, gây ăn mòn hoặc đoản mạch hệ thống điện có thể làm tăng nguy cơ hỏa hoạn. Sự cố rò rỉ này cũng có thể làm vô hiệu hóa cuộc gọi khẩn cấp, ngăn cửa mở khóa, hoặc ảnh hưởng đến việc khởi động và vận hành động cơ. Các đại lý sẽ kiểm tra và khắc phục các đường ống nếu cần thiết hoàn toàn miễn phí.
Mô-đun truyền thông có thể bị vô hiệu hóa
Mô-đun truyền thông có thể bị vô hiệu hóa. Cấu hình của mô-đun này sẽ được kiểm tra và kích hoạt lại nếu cần thiết.
Bảng táp-lô có thể không đáp ứng thông số kỹ thuật
Bảng táp-lô có thể không đạt thông số kỹ thuật yêu cầu. Bộ phận này sẽ được thay thế.
Tấm ốp trần trước có thể bung ra
Tấm ốp trần trước có thể được dán keo không đúng cách trong lần sửa chữa trước. Lớp keo có thể xuống cấp, khiến tấm ốp bung ra và trở thành mối nguy hiểm trên đường. Các đại lý sẽ tháo và thay thế tấm ốp bằng vật liệu sửa chữa được chỉ định, hoàn toàn miễn phí.
Lốp bị lưu hóa quá mức có thể mất hơi hoặc bong mặt lốp
Lốp được lưu hóa quá lâu có thể bị nứt thành lốp hoặc tách đai, gây mất hơi đột ngột hoặc mất mặt lốp và có thể dẫn đến mất kiểm soát. Các đại lý sẽ kiểm tra lốp và thay thế nếu cần, hoàn toàn miễn phí.
Hệ thống gọi khẩn cấp có thể bị vô hiệu hóa
Mô-đun truyền thông có thể đã bị vô hiệu hóa trong quá trình bảo dưỡng, làm mất tính năng gọi khẩn cấp. Người ngồi trong xe có thể không thể liên hệ với các dịch vụ khẩn cấp thông qua trung tâm cuộc gọi, có khả năng làm chậm trễ việc cứu trợ và làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ kiểm tra và kích hoạt mô-đun nếu cần, miễn phí.
Hệ thống cân bằng điện tử có thể kéo xe lệch sang một bên
Trong một số thao tác né tránh, phần mềm hệ thống cân bằng điện tử có thể tác dụng mô-men xoắn lên bánh xe trước và kéo xe lệch sang một bên, làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm miễn phí.
Hệ thống gọi khẩn cấp có thể gửi sai vị trí
Vấn đề phần mềm mô-đun truyền thông có thể gửi vị trí xe không chính xác trong cuộc gọi khẩn cấp sau một vụ va chạm, có khả năng điều phối lực lượng ứng cứu đến nhầm địa điểm và làm tăng nguy cơ chấn thương. Đại lý hoặc cập nhật qua mạng không dây sẽ khắc phục phần mềm miễn phí.
Bảng táp-lô có thể cản trở việc bung túi khí hành khách
Bề mặt bảng táp-lô có thể không được cố định vào phần đế. Trong một vụ va chạm, nó có thể cản trở việc bơm phồng túi khí hành khách và làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ thay thế bảng táp-lô miễn phí.
Đèn lùi có thể sáng liên tục ở cấp số khác
Sự cố bộ phận điều khiển chiếu sáng có thể khiến đèn lùi bên trái tiếp tục sáng sau khi chuyển ra khỏi số lùi, gây nhầm lẫn cho các lái xe khác về ý định của người lái và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ thay thế bộ phận điều khiển miễn phí.
Lớp chắn bó dây điện áp cao có thể hỏng
Lớp chắn có thể không chịu được tải điện trong một số điều kiện lái xe. Bó dây điện áp cao sẽ được thay thế.
Khóa dây đai ghế giữa có thể lọt xuống dưới đệm
Khi cài dây an toàn, khóa dây đai ghế giữa có thể bị đẩy xuống dưới đệm ghế. Vị trí của cụm khóa đôi sẽ được điều chỉnh.
Khóa dây đai an toàn hàng ghế giữa có thể bị kẹt
Khóa dây đai an toàn hàng ghế giữa có thể trượt vào khoảng trống bên dưới đệm ghế. Nếu không thể kéo lên, chốt khóa sẽ không thể giữ người ngồi, làm tăng nguy cơ chấn thương trong một vụ va chạm. Các đại lý sẽ cố định khóa dây đai hoàn toàn miễn phí.
Vòng khóa trục láp có thể bị ngắt kết nối
Vòng khóa trục láp được lắp đặt không đúng cách có thể ngắt quãng quá trình truyền lực đến cầu sau, khiến xe bị chết máy và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay thế trục láp, hoàn toàn miễn phí.
Lỗi nối đất điện có thể ảnh hưởng đến hệ thống lái trợ lực
Kết nối tiếp địa được lắp đặt không đúng cách có thể ảnh hưởng đến các linh kiện dùng chung kết nối này, bao gồm bộ điều khiển trợ lực lái, mô-tơ gạt nước hoặc đèn pha bên trái. Sự cố có thể làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ định vị lại kết nối tiếp địa, hoàn toàn miễn phí.
Có thể cần cập nhật phần mềm điều khiển động cơ
Cần cập nhật phần mềm để cải thiện khí thải của xe. Phần mềm bộ điều khiển liên quan sẽ được cập nhật và các cảm biến NOx sẽ được thay thế nếu cần.
Mối hàn dầm ngang sau có thể không đủ độ bền
Các mối hàn trên dầm ngang sau có thể không đạt độ bền kéo yêu cầu. Dầm ngang sau sẽ được thay thế.
Kính chắn gió có thể bong ra và ảnh hưởng đến khả năng bảo vệ của túi khí
Kính chắn gió có thể không được dán keo đúng cách và có thể bong ra, làm giảm hiệu quả của túi khí hành khách trong một vụ va chạm và làm tăng nguy cơ chấn thương. Đại lý sẽ kiểm tra mối dán và sửa chữa nếu cần, hoàn toàn miễn phí.
Bu-lông ghế lái có thể hỏng
Bu-lông ghế lái có thể hỏng, khiến ghế không được cố định đúng cách và làm tăng nguy cơ chấn thương trong một vụ tai nạn. Đại lý sẽ kiểm tra các bu-lông ghế và siết chặt lại nếu cần miễn phí.
Bó dây dưới ghế hàng 2 có thể được đi sai đường
Bó dây bên dưới ghế bên phải ở hàng 2 có thể được đi sai đường. Đường đi của bó dây sẽ được kiểm tra và chỉnh lại, đồng thời sửa chữa mọi hư hỏng hiện có.
Tựa đầu hàng ghế thứ 3 có thể không đúng tiêu chuẩn
Tựa đầu ghế hàng thứ 3 có thể không đáp ứng tiêu chuẩn. Chúng sẽ được thay thế.
Phuộc nhún và giảm xóc có thể rò rỉ và hỏng
Phớt pít-tông phuộc nhún trước và giảm xóc sau có thể bị rò rỉ và hỏng sớm, ảnh hưởng đến khả năng xử lý và kiểm soát, làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ thay thế cụm phuộc nhún trước và giảm xóc sau miễn phí.
Hệ thống dây điện ghế ngồi có thể bị kẹt hoặc hỏng
Bó dây điện dưới ghế hàng thứ hai có thể bị kẹt trong quá trình điều chỉnh ghế. Dây điện bị hỏng có thể ảnh hưởng đến việc kích hoạt túi khí bên hông phía sau hoặc ngăn cảnh báo nếu ghế không được khóa đúng cách, làm tăng nguy cơ chấn thương trong va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra, định ùi lại bó dây và sửa chữa dây bị hỏng, hoàn toàn miễn phí.
Mối hàn dầm ngang sau có thể bị nứt
Các mối hàn không đủ độ ngấu có thể khiến dầm ngang sau bị nứt khi đang kéo moóc và bong ra, tạo ra mối nguy hiểm trên đường và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ thay thế dầm ngang sau, hoàn toàn miễn phí.
Cụm đồng hồ táp-lô có thể làm tắt đèn công tắc
Phần mềm có thể làm tắt đèn chiếu sáng công tắc bên trong khi đèn cảnh báo nguy hiểm đang bật và xe đã tắt máy, khiến việc tìm và sử dụng các công tắc trở nên khó khăn hơn, đồng thời làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm cụm đồng hồ táp-lô miễn phí.
Túi khí hành khách có thể không đáp ứng quy cách
Túi khí hành khách có thể không đáp ứng quy cách. Túi khí sẽ được thay thế.
Thanh viền kính cửa sau có thể không chắc chắn
Chỗ cố định thanh viền trên cửa kính sau có thể không đạt thông số kỹ thuật. Các điểm cố định sẽ được kiểm tra và khắc phục nếu cần thiết.
Tựa đầu hàng ghế thứ 3 có thể không giữ đúng vị trí
Tựa đầu có thể không đủ đệm và thanh giữ không cố định được tựa đầu, ảnh hưởng đến khả năng điều chỉnh và hoạt động. Tựa đầu có thể không bảo vệ đúng cách cho người ngồi khi xảy ra va chạm. Dealer sẽ thay miễn phí các tựa đầu ở hàng ghế thứ 3.
Hệ thống gọi khẩn cấp có thể báo sai vị trí
Lỗi phần mềm có thể khiến ngày giờ của hệ thống gọi khẩn cấp khác với ngày giờ thực tế, dẫn đến thông tin vị trí xe không chính xác và làm chậm phản ứng của lực lượng cứu hộ. Dealer sẽ kiểm tra bản cập nhật từ xa hoặc cập nhật phần mềm mô-đun liên lạc nếu cần, miễn phí.
Cần cập nhật phần mềm động cơ để cải thiện khí thải
Cần cập nhật phần mềm bộ điều khiển động cơ diesel để cải thiện lượng khí thải. Phần mềm sẽ được cập nhật, bổ sung một cuốn sổ tay hướng dẫn sử dụng, đồng thời cảm biến NOx sẽ được kiểm tra và thay thế nếu cần thiết.
Cần cập nhật phần mềm động cơ để cải thiện khí thải
Cần cập nhật phần mềm để cải thiện khí thải. Phần mềm bộ điều khiển động cơ diesel sẽ được cập nhật, bổ sung một cuốn sổ tay hướng dẫn sử dụng, đồng thời cảm biến NOx sẽ được kiểm tra và thay thế nếu cần thiết.
Mối hàn bình nhiên liệu có thể không đạt thông số kỹ thuật
Mối hàn giữa ống châm nhiên liệu và bình chứa có thể không đạt thông số kỹ thuật. Các đại lý sẽ thay thế bình nhiên liệu.
Nẹp kính cửa sau có thể rời ra
Nẹp kính cửa sau có thể rời ra và trở thành chướng ngại trên đường, làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ kiểm tra và cố định nẹp nếu cần, miễn phí.
Phần mềm bộ điều khiển ra-đa có thể không đạt thông số kỹ thuật
Phần mềm bộ điều khiển ra-đa có thể không đạt thông số kỹ thuật. Phần mềm bộ điều khiển cảm biến ra-đa sẽ được cập nhật.
Sổ tay hướng dẫn thiếu chỉ dẫn về tựa đầu hàng ghế thứ ba
Sổ tay hướng dẫn thiếu chỉ dẫn điều chỉnh tựa đầu hàng ghế thứ ba. Điều chỉnh sai làm tăng nguy cơ chấn thương cho hành khách khi xảy ra va chạm. Dealer sẽ cung cấp tập sách hướng dẫn bổ sung có thông tin cần thiết, miễn phí.
Cập nhật phần mềm động cơ để cải thiện khí thải
Phần mềm cụm điều khiển động cơ diesel sẽ được cập nhật để cải thiện lượng khí thải và một cuốn sách hướng dẫn bổ sung sẽ được thêm vào sách hướng dẫn sử dụng.
Ống xả nước ngưng điều hòa có thể lắp sai
Các ống xả nước ngưng điều hòa có thể bị lắp sai. Kiểm tra việc lắp đặt và khắc phục nếu cần thiết.
Ống thoát nước điều hòa có thể rò vào khoang xe
Ống thoát nước lắp không đúng cách có thể dẫn nước vào khoang hành khách. Nước ở khu vực để chân có thể làm ăn mòn hoặc gây chập các bộ phận điện, vô hiệu hóa chức năng gọi khẩn cấp, khiến xe không thể mở khóa hoặc khởi động, hoặc kích hoạt chế độ vận hành hạn chế của động cơ. Dealer sẽ kiểm tra và chỉnh sửa đường ống nếu cần, miễn phí.
Mối hàn bình nhiên liệu có thể rò rỉ
Mối nối giữa ống nạp nhiên liệu và bình được hàn không đúng cách có thể khiến nhiên liệu rò rỉ, làm tăng nguy cơ cháy nếu có nguồn đánh lửa. Dealer sẽ thay bình nhiên liệu miễn phí.
Phần mềm radar có thể ảnh hưởng đến phanh tự động
Lỗi phần mềm trong bộ điều khiển cảm biến radar có thể ảnh hưởng đến phanh tự động, khiến hệ thống không phanh một phần hoặc hoàn toàn như dự kiến, làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ cập nhật phần mềm miễn phí.
Bu-lông hàn sàn xe có thể bị hàn lỗi
Bu-lông hàn trên sàn chính có thể không được hàn đúng cách. Bu-lông bị ảnh hưởng sẽ được trám kín.
Lỗ dưới sàn có thể khiến nước lọt vào khoang xe
Lỗi hàn có thể để lại một lỗ dưới sàn, khiến nước lọt vào khoang xe. Nước có thể ảnh hưởng đến các hệ thống điện và làm tăng nguy cơ va chạm hoặc chấn thương. Dealer sẽ bịt kín khu vực bị ảnh hưởng miễn phí.
Túi khí hành khách có thể bung chậm hoặc không hoàn toàn
Trong một vụ va chạm khi khoang hành khách rất nóng, túi khí trước bên hành khách có thể bung chậm hoặc không hoàn toàn, làm tăng nguy cơ chấn thương. Dealer sẽ thay cụm túi khí hành khách miễn phí.
Cập nhật phần mềm động cơ để cải thiện khí thải
Các bản cập nhật phần mềm nhằm cải thiện khí thải của xe. Phần mềm bộ điều khiển động cơ diesel sẽ được cập nhật và bổ sung một tập sách hướng dẫn vào sổ tay vận hành.
Pít-tông heo phanh sau có thể chứa khí hydro
Khí hydro có thể nằm bên trong vật liệu pít-tông heo phanh sau. Hệ thống phanh thủy lực trục sau sẽ được xả e.
Dầu hệ thống cân bằng thân xe chủ động có thể thoát ra các bộ phận ống xả
Bọt dầu có thể hình thành trong bình chứa hệ thống cân bằng thân xe chủ động khi mức dầu thấp hơn mức tối thiểu và thoát ra ngoài qua các lỗ thông hơi của nắp bình. Dầu có thể phun lên các bộ phận ống xả nóng, tạo ra nguy cơ cháy nổ. Thăm dầu bình chứa sẽ được thay thế.
Pít-tông phanh sau có thể làm giảm hiệu suất phanh
Pít-tông cùm phanh sau được phủ lớp bảo vệ không đúng cách có thể giải phóng khí vào mạch thủy lực phanh và làm giảm hiệu suất phanh, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ xả gió hệ thống phanh sau hoàn toàn miễn phí.
Kính cửa sổ trời toàn cảnh có thể không được dán keo đúng cách
Tấm kính trước hoặc phần cố định phía sau của cửa sổ trời toàn cảnh có thể không được dán keo đúng cách. Khung cửa sổ trời sẽ được kiểm tra và thay thế nếu cần thiết.
Kính cửa sổ trời có thể bị bong ra
Lớp lót sơn lót không đúng chuẩn có thể ảnh hưởng đến độ bám dính của kính cửa sổ trời, làm cho ốp trước hoặc kính sau bị bong ra và gây nguy hiểm giao thông. Các đại lý sẽ kiểm tra cửa sổ trời và thay thế nếu cần, hoàn toàn miễn phí.
Đường ống làm mát dầu hộp số có thể bị rò rỉ
Giắc cắm đường ống làm mát bị lỏng có thể gây thất thoát dầu hộp số, mất lực truyền động, dầu loang trên mặt đường hoặc hỏa hoạn nếu dầu tiếp cận các bộ phận xả nóng. Các đường ống sẽ được kiểm tra và thay thế nếu cần thiết.
Dầu hệ thống đánh lái góc rộng (active curve system) có thể bị rò rỉ
Nếu mức dầu thấp hơn mức tối thiểu trong một số điều kiện lái xe nhất định, dầu có thể sủi bọt và rò rỉ từ nắp bình chứa. Dầu rò rỉ gần nguồn lửa có thể làm tăng nguy cơ hỏa hoạn. Các đại lý sẽ điều chỉnh mức dầu nếu cần và thay thế nắp bình chứa, miễn phí.
Keo dán kính chắn gió có thể bị hỏng trong một vụ va chạm
Nếu lớp keo dán kính chắn gió phía dưới bị hỏng trong một vụ va chạm, kính chắn gió có thể bị bung ra và ảnh hưởng đến hiệu quả hoạt động của túi khí hành khách. Lớp keo dán sẽ được kiểm tra và kính chắn gió sẽ được thay thế nếu cần thiết.
Nhãn áp suất lốp có thể hiển thị thông tin không chính xác
Nhãn áp suất lốp có thể hiển thị số chỗ ngồi và kích thước lốp không chính xác. Việc sử dụng lốp có kích thước không đúng có thể ảnh hưởng đến kết quả đo của đồng hồ tốc độ và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra nhãn và thay thế nếu cần thiết, hoàn toàn miễn phí.
Cửa sau có thể hiển thị trạng thái đã khóa trong khi thực tế chưa khóa
Cửa hành khách phía sau bên trái có thể báo là đã khóa trong khi thực tế chưa khóa, cho phép cửa mở ngoài ý muốn và làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ kiểm tra khóa cửa và thay thế nếu cần, miễn phí.
Phần mềm điều khiển động cơ có thể tắt động cơ khi phanh
Lỗi phần mềm có thể làm tắt động cơ khi phanh ở tốc độ thấp, chẳng hạn như khi sắp dừng đèn đỏ, và có thể ảnh hưởng đến hệ thống khởi động ECO. Xe có thể được khởi động lại thủ công. Các bộ điều khiển động cơ và hộp số sẽ được cập nhật.
Keo dán kính chắn gió có thể ảnh hưởng đến túi khí hành khách
Lớp vật liệu cách âm thừa gần kính chắn gió có thể ảnh hưởng đến độ bám dính của kính và chức năng bảo vệ của túi khí hành khách khi xảy ra va chạm, làm tăng nguy cơ chấn thương. Đại lý sẽ loại bỏ vật liệu cách âm thừa và xử lý lại phần liên kết kính nếu cần, miễn phí.
Nước xâm nhập có thể làm vô hiệu hóa trợ lực lái
Nước có thể xâm nhập vào bộ điều khiển trợ lực lái điện thông qua một giắc cắm được bịt kín không đầy đủ, gây mất trợ lực lái và làm tăng nguy cơ va chạm. Vỏ giắc cắm trợ lực lái sẽ được thay thế.
Xung đột phần mềm có thể làm tắt động cơ
Phần mềm động cơ và hộp số có thể xung đột và làm tắt động cơ khi phanh đến khi dừng hẳn hoặc khi tăng tốc sau khi khởi động bằng hệ thống ECO, làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ lập trình lại cả hai bộ điều khiển hoàn toàn miễn phí.
Nước có thể xâm nhập vào bộ điều khiển trợ lực lái
Giắc cắm trợ lực lái được bịt kín không đủ có thể để nước xâm nhập vào bộ điều khiển và ngắt tính năng trợ lực lái, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay thế giắc cắm và kiểm tra thước lái, thay thế nếu cần thiết, miễn phí.
Phần mềm không chính xác có thể ảnh hưởng đến việc bung túi khí
Phần mềm không chính xác trong các bộ điều khiển có thể ảnh hưởng đến việc bung túi khí trong một vụ va chạm, làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm bị ảnh hưởng miễn phí.
Bu-lông càng chữ A trên có thể bị lỏng
Bu-lông kết nối càng chữ A trên với khớp nối trục bánh xe có thể bị lỏng, gây ra hiện tượng bánh xe lệch quỹ đạo và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra bu-lông và thay thế càng chữ A trên nếu cần thiết, miễn phí.
Kính chắn gió có thể bung ra trong một vụ va chạm
Keo dán kính chắn gió không đủ độ kết dính có thể khiến kính chắn gió bung ra trong một vụ va chạm, khiến túi khí hành khách không có điểm tựa thích hợp sau khi bung và làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ thay thế kính chắn gió miễn phí.
Hộc đựng đồ giữa xe có thể bật chốt trong va chạm
Hộc đựng đồ giữa xe có thể bật chốt trong một số vụ va chạm, cho phép các vật dụng không được cố định bên trong văng ra đập vào người ngồi và làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ chỉnh sửa hộc đựng đồ để nó vẫn giữ được chốt khóa trong một vụ va chạm, miễn phí.
Túi khí hành khách có thể bị vô hiệu hóa
Phần mềm phân loại hành khách trên ghế trước không chính xác có thể nhận diện người ngồi là trẻ em trong ghế trẻ em và vô hiệu hóa túi khí phía trước bên hành khách, làm tăng nguy cơ chấn thương khi xảy ra va chạm. Đại lý sẽ cập nhật miễn phí phần mềm.
Đèn cốt (cos) có thể bị lệch góc chiếu
Đèn cốt có thể bị lệch góc chiếu, làm giảm tầm nhìn của người lái và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra và điều chỉnh lại góc chiếu nếu cần thiết, miễn phí.
Tựa đầu ghế sau có thể không giữ được vị trí thẳng đứng
Ở nhiệt độ rất thấp, tựa đầu ghế sau có thể không khóa được ở vị trí thẳng đứng và không hoạt động như thiết kế khi va chạm, làm tăng nguy cơ chấn thương cho người ngồi ghế sau. Dealer sẽ thay tựa đầu ghế sau, miễn phí.
Bu lông dây an toàn sau bên phải có thể bị lỏng
Bu lông giữ dây an toàn sau bên phải có thể chưa đủ chặt, khiến dây có thể hỏng khi va chạm. Mối ghép ren sẽ được gia công lại nếu cần và bu lông được siết đúng thông số.
Động cơ có thể tắt và không khởi động lại được
Động cơ có thể tắt khi phanh ở tốc độ thấp và không khởi động lại khi nhả phanh, làm tăng nguy cơ va chạm tùy thuộc vào tình hình giao thông. Phần mềm sẽ được cập nhật.
Bu-lông neo dây an toàn ghế sau bên phải có thể lắp sai
Bu-lông neo dây an toàn ghế sau bên phải có thể được lắp sai và không giữ được hành khách khi va chạm, làm tăng nguy cơ chấn thương. Đại lý sẽ kiểm tra và, nếu cần, sửa lại cách lắp miễn phí.
Động cơ có thể tắt khi phanh
Lỗi phần mềm điều khiển động cơ có thể khiến động cơ tắt khi phanh, làm người lái bối rối và tăng nguy cơ va chạm. Đại lý sẽ cập nhật phần mềm điều khiển động cơ miễn phí.
Dây điện cần gạt nước có thể bị chập mạch
Dây điện đi sai đường có thể cọ vào cơ cấu liên kết cần gạt nước và bị chập mạch, khiến cần gạt ngừng hoạt động. Dây điện sẽ được kiểm tra và đi lại hoặc thay thế khi cần.
Bu-lông trục các-đăng sau có thể bị lỏng
Bu-lông trục các-đăng phía sau có thể bị lỏng, khiến trục các-đăng tách ra khỏi hộp số hoặc vi sai cầu sau. Xe có thể bị chết máy, làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ kiểm tra và siết chặt các bu-lông nếu cần thiết, miễn phí.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.