Các đợt triệu hồi Mercedes-Benz eVito
9 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Mercedes-Benz eVito từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Phần mềm cổng ắc quy có thể mở contactor ắc quy
Lỗi phần mềm có thể khiến contactor của toàn bộ ắc quy điện áp cao mở ra không cần thiết. Bộ điều khiển quản lý ắc quy sẽ được kiểm tra và thay thế nếu cần, đồng thời phần mềm cổng ắc quy sẽ được cập nhật.
Mối nối hệ thống treo trước có thể bị lỏng
Lực siết ban đầu không đủ có thể làm cho mối nối giữa thanh chống hệ thống treo trước và khớp chuyển hướng bị lỏng. Các bu-lông hệ thống treo trên và dưới ở cả hai bên cùng với các đai ốc sẽ được thay thế.
Vỏ pin cao áp có thể bị ăn mòn
Lớp chống ăn mòn không đủ có thể khiến vỏ pin cao áp bị ăn mòn. Vỏ pin sẽ được kiểm tra, làm sạch và phủ sáp; một mô-đun pin sẽ được thay thế nếu phát hiện tình trạng ăn mòn đáng kể.
Các thanh chống hệ thống treo có thể thiếu sự gia cố
Các thanh chống hệ thống treo có thể không được gia cố đầy đủ. Chúng sẽ được thay thế bằng một cụm hoàn chỉnh đã được gia cố đầy đủ.
Lỗi cảm biến mô-tơ điện có thể làm mất lực kéo
Ở tốc độ cao, tín hiệu cảm biến quay bất hợp lý có thể khiến bộ điện tử công suất của cụm truyền động ngắt, làm mất lực kéo. Phần mềm bộ điều khiển điện tử công suất sẽ được cập nhật.
Có thể thiếu vít nối bộ truyền động điện
Bộ truyền động điện có thể bị thiếu vít nối. Bộ truyền động sẽ được kiểm tra; nếu thiếu ít nhất một vít, mô-đun truyền động trước sẽ được thay thế.
Nắp hộp phân phối điện cao áp có thể không chắc chắn
Nắp đậy trên hộp phân phối điện cao áp có thể không được cố định đủ chắc chắn. Nắp nhựa sẽ được kiểm tra và thay thế nếu cần thiết.
Quãng đường di chuyển hiển thị có thể cao hơn quãng đường thực tế còn lại
Cụm đồng hồ trung tâm có thể hiển thị quãng đường di chuyển nhiều hơn thực tế còn lại. Phần mềm hệ thống truyền lực sẽ được cập nhật và bổ sung một tờ thông tin vào sách hướng dẫn sử dụng.
Sách hướng dẫn sử dụng có thể bị thiếu
Xe có thể được giao mà không có sách hướng dẫn sử dụng. Một cuốn sách hướng dẫn bản cứng sẽ được cung cấp cho bộ hồ sơ bảo dưỡng của xe.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.