Các đợt triệu hồi Mercedes-Benz EQB
9 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Mercedes-Benz EQB từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Pin cao áp có thể hỏng và gây cháy
Đỗ xe ngoài trời: hãng khuyến cáo đỗ những xe bị ảnh hưởng ngoài trời, cách xa các tòa nhà, cho đến khi được sửa chữa.
Pin cao áp có thể hỏng bên trong và gây cháy khi xe đang đỗ hoặc đang chạy, làm tăng nguy cơ chấn thương. Cho đến khi hoàn tất sửa chữa, chủ xe được khuyến cáo đỗ xe ngoài trời, cách xa các công trình và sạc không quá 80%. Đại lý sẽ thay pin, miễn phí.
Pin cao áp có thể hỏng và gây cháy
Đỗ xe ngoài trời: hãng khuyến cáo đỗ những xe bị ảnh hưởng ngoài trời, cách xa các tòa nhà, cho đến khi được sửa chữa.
Pin cao áp có thể hỏng bên trong và gây cháy khi xe đang đỗ hoặc đang chạy, làm tăng nguy cơ thương tích. Hãy giới hạn mức sạc ở 80% cho đến khi xe được sửa chữa. Đại lý sẽ cập nhật phần mềm hệ thống quản lý pin miễn phí.
Vít không đúng loại cố định thanh cái pin cao áp có thể khiến xe mất công suất truyền động
Đỗ xe ngoài trời: hãng khuyến cáo đỗ những xe bị ảnh hưởng ngoài trời, cách xa các tòa nhà, cho đến khi được sửa chữa.
Vít không đúng loại dùng để cố định thanh cái pin có thể khiến xe đột ngột mất công suất truyền động mà không có cảnh báo, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra và thay pin cao áp nếu cần, miễn phí.
Pin điện áp cao có thể gây nguy cơ cháy
Pin điện áp cao có thể bốc cháy. Cho đến khi đối tác dịch vụ cập nhật phần mềm quản lý pin, hãy sạc pin không quá 80%.
Pin điện áp cao có thể bị hỏng và gây cháy
Đỗ xe ngoài trời: hãng khuyến cáo đỗ những xe bị ảnh hưởng ngoài trời, cách xa các tòa nhà, cho đến khi được sửa chữa.
Pin điện áp cao có thể bị hỏng từ bên trong và gây cháy khi đang đỗ hoặc đang lái xe, làm tăng nguy cơ chấn thương. Cho đến khi được sửa chữa, chủ xe được khuyến cáo chỉ sạc tối đa 80% dung lượng pin. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm quản lý pin hoàn toàn miễn phí.
Bánh răng cầu trước có thể hỏng và khiến xe tự trôi
Bánh răng trụ được hàn không đúng cách trong hệ truyền động điện cầu trước có thể hỏng và khiến xe tự trôi, làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ thay miễn phí hệ truyền động.
Tính năng dự phòng phần mềm lái có thể gặp lỗi
Chức năng dự phòng của phần mềm hệ thống lái có thể không đáp ứng thông số kỹ thuật, làm suy giảm trợ lực lái và có khả năng gây mất khả năng điều khiển hướng lái. Phần mềm trợ lực lái điện sẽ được cập nhật.
Có thể lắp sai nắp che điểm neo ghế trẻ em
Nắp che không đúng tại các điểm neo ghế trẻ em ở hàng ghế thứ 2 có thể khiến ghế an toàn trẻ em được lắp không đúng cách, làm tăng nguy cơ chấn thương. Đại lý sẽ thay nắp che miễn phí.
Ốp trụ B và nẹp chân kính có thể không đạt thông số
Đặc tính vật liệu của ốp trụ B phía trên và nẹp chân kính có thể không đạt thông số kỹ thuật. Ốp trụ B và nẹp chân kính sẽ được thay thế.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.