Các đợt triệu hồi McLaren P1

2 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với McLaren P1 từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.

Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:

  1. Bộ tạo phồng túi khí hành khách có thể phát nổ

    Báo cáo ngày 28 tháng 2, 2019Đời xe 2014–2015Chiến dịch NHTSA 19V1410002.792 xe bị ảnh hưởng

    Bộ tạo phồng túi khí phía trước của hành khách có thể phát nổ sau thời gian dài tiếp xúc với độ ẩm cao và thay đổi nhiệt độ, văng các mảnh kim loại sắc nhọn vào trong xe và có thể gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong. Các đại lý sẽ thay thế túi khí hoàn toàn miễn phí.

  2. Khóa nắp ca-pô phụ có thể không khớp trở lại

    Báo cáo ngày 11 tháng 12, 2015Đời xe 2014–2015Chiến dịch NHTSA 15V836000122 xe bị ảnh hưởng

    Khóa ca-pô phụ có thể không khớp lại vị trí khóa. Nếu chốt chính bị bật ra, nắp ca-pô có thể mở tung khi đang lái xe và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ thay thế ổ khóa bằng thiết kế mới miễn phí.

Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.

Quay lại trang McLaren P1