Các đợt triệu hồi Mazda CX-7
9 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Mazda CX-7 từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Khớp cầu hệ thống treo có thể bị kẹt và tách rời
Nước có thể lọt vào khớp cầu và gây ăn mòn, khiến khớp bị bó cứng và cần liên kết tách khỏi tay đòn dưới. Điều này có thể gây mất kiểm soát xe. Sản phẩm đang được thu hồi từ người dùng cuối.
Bộ bơm khí túi khí hành khách có thể phát nổ
Không lái xe: hãng khuyến cáo không lái những xe bị ảnh hưởng cho đến khi được sửa chữa.
Bộ bơm khí túi khí hành khách có thể phát nổ do chất đẩy bị xuống cấp, bắn các mảnh kim loại sắc nhọn vào trong xe và có thể khiến người ngồi trên xe bị thương nặng hoặc tử vong. Không lái xe cho đến khi được sửa chữa. Dealer sẽ thay bộ bơm khí bằng loại khác, miễn phí.
Bộ tạo khí túi khí hành khách có thể hoạt động không đúng
Bộ tạo khí túi khí hành khách có thể không hoạt động như dự tính. Cụm túi khí sẽ được thay thế.
Bộ bơm khí túi khí hành khách có thể phát nổ
Không lái xe: hãng khuyến cáo không lái những xe bị ảnh hưởng cho đến khi được sửa chữa.
Bộ bơm khí túi khí hành khách có thể phát nổ sau khi chất đẩy xuống cấp, khiến các mảnh kim loại văng vào xe và có thể gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong cho người ngồi trong xe. Dealer sẽ thay bộ bơm khí miễn phí.
Bộ bơm khí túi khí hành khách có thể phát nổ
Không lái xe: hãng khuyến cáo không lái những xe bị ảnh hưởng cho đến khi được sửa chữa.
Bộ bơm túi khí hành khách có thể phát nổ khi túi khí bung, văng các mảnh kim loại sắc nhọn vào trong xe và có khả năng gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong. Các đại lý sẽ thay bộ bơm bằng bộ bơm khác miễn phí.
Khớp cầu dưới phía trước có thể hỏng
Nước có thể lọt vào khớp cầu hệ thống treo dưới phía trước, gây tiếng ồn hoặc hỏng khớp có thể làm giảm khả năng kiểm soát hướng lái. Càng hệ thống treo dưới, bao gồm cả khớp cầu, sẽ được thay thế.
Bộ bơm túi khí hành khách có thể bị vỡ
Không lái xe: hãng khuyến cáo không lái những xe bị ảnh hưởng cho đến khi được sửa chữa.
Bộ bơm túi khí phía trước của hành khách có thể bị vỡ khi túi khí bung, văng các mảnh kim loại vào trong xe và có khả năng gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong. Chủ xe được khuyến cáo không nên lái xe cho đến khi được sửa chữa. Các đại lý sẽ thay thế bộ bơm bằng một bộ phận thay thế khác, hoàn toàn miễn phí.
Bộ bơm túi khí hành khách có thể bị vỡ
Không lái xe: hãng khuyến cáo không lái những xe bị ảnh hưởng cho đến khi được sửa chữa.
Bộ bơm túi khí phía trước của hành khách có thể bị vỡ khi túi khí bung, văng các mảnh kim loại vào trong xe và có khả năng gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong. Chủ xe được khuyến cáo không nên lái xe cho đến khi được sửa chữa. Các đại lý sẽ thay thế bộ bơm bằng một bộ phận thay thế khác, hoàn toàn miễn phí.
Khớp cầu trước có thể bị ăn mòn và tách rời
Nước nhiễm muối có thể khiến khớp cầu trước bị ăn mòn và tách khỏi càng điều khiển dưới, làm mất khả năng kiểm soát hướng lái và tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ thay cả hai càng điều khiển dưới phía trước, miễn phí.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.