Các đợt triệu hồi Mazda CX-30

13 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Mazda CX-30 từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.

Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:

  1. Túi khí có thể bị vô hiệu hóa do lỗi cảm biến

    Báo cáo ngày 29 tháng 5, 2025Đời xe 2024–2025Chiến dịch NHTSA 25V357000171.412 xe bị ảnh hưởng

    Tình trạng yếu ắc-quy có thể khiến bộ phận cảm biến túi khí ghi nhận lỗi và vô hiệu hóa các túi khí, làm tăng nguy cơ chấn thương trong một vụ va chạm. Các đại lý sẽ lập trình lại bộ phận cảm biến bằng phần mềm cải tiến hoặc thay thế nó, hoàn toàn miễn phí.

  2. Camera cảm biến phía trước có thể vô hiệu hóa các hệ thống an toàn

    Báo cáo ngày 3 tháng 9, 2024Đời xe 2024Chiến dịch NHTSA 24V649000672 xe bị ảnh hưởng

    Camera bị lỗi có thể khiến hệ thống phanh khẩn cấp tự động và hỗ trợ giữ làn đường ngừng hoạt động, đồng thời ngăn đèn pha tự động chuyển đổi từ đèn chiếu xa sang đèn chiếu gần. Các hệ thống này có thể không hoạt động như thiết kế, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra và thay thế camera nếu cần thiết, hoàn toàn miễn phí.

  3. Hình ảnh camera chiếu hậu có thể không hiển thị

    Báo cáo ngày 6 tháng 11, 2023Đời xe 2023Đợt triệu hồi DVSA R/2023/3122.270 xe bị ảnh hưởng

    Hình ảnh camera chiếu hậu và camera 360 độ có thể không hiển thị. Các đại lý sẽ lập trình lại mô-đun Kiểm soát Màn hình Quan sát bằng phần mềm được cải tiến.

  4. Cụm điều khiển thủy lực ABS có thể làm giảm khả năng phanh

    Báo cáo ngày 18 tháng 4, 2023Đời xe 2022–2023Chiến dịch NHTSA 23V2750002.410 xe bị ảnh hưởng

    Cụm điều khiển thủy lực ABS bị hỏng có thể làm giảm khả năng phanh và tăng quãng đường dừng, làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ kiểm tra và thay cụm này nếu cần, miễn phí.

  5. Đèn LED thích ứng có thể không hoạt động

    Báo cáo ngày 10 tháng 11, 2021Đời xe 2019–2020EU Safety Gate A12/01787/21

    Lỗi ở đèn LED thích ứng có thể khiến đèn không sử dụng được, làm tăng nguy cơ tai nạn. Cần kiểm tra và, nếu cần, lập trình lại bộ điều khiển đèn. Sản phẩm được thu hồi từ người dùng cuối.

  6. Cửa hậu chỉnh điện có thể tự động hạ xuống bất ngờ

    Báo cáo ngày 12 tháng 4, 2021Đời xe 2019–2020Đợt triệu hồi DVSA R/2021/0777.126 xe bị ảnh hưởng

    Cửa hậu chỉnh điện có thể vô tình hạ xuống một phần khi đang mở hoàn toàn. Cụm truyền động sẽ được kiểm tra và cập nhật phần mềm; bộ phận này sẽ được thay thế nếu cần thiết.

  7. Van lốp có thể bất ngờ bị rò rỉ khí

    Báo cáo ngày 22 tháng 2, 2021Đời xe 2021Chiến dịch NHTSA 21V101000599 xe bị ảnh hưởng

    Khí có thể bất ngờ rò rỉ từ van lốp, gây mất kiểm soát xe và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ thay thế cả 4 van lốp hoàn toàn miễn phí.

  8. Cửa cốp chỉnh điện có thể hạ xuống bất ngờ

    Báo cáo ngày 18 tháng 2, 2021Đời xe 2020–2021Chiến dịch NHTSA 21V08600013.857 xe bị ảnh hưởng

    Khi xe đỗ trên dốc, cửa cốp chỉnh điện được mở hoàn toàn có thể bất ngờ hạ xuống một phần, làm tăng nguy cơ chấn thương cho người lấy đồ ở khoang hành lý phía sau. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm điều khiển cửa cốp và kiểm tra cụm truyền động, thay thế nếu cần, miễn phí.

  9. Lỗi bình nhiên liệu có thể gây rò rỉ hoặc chết máy

    Báo cáo ngày 3 tháng 8, 2020EU Safety Gate A12/01141/20

    Khi đổ đầy bình, nhiên liệu có thể tràn vào và rò rỉ từ hộp than hoạt tính. Rò rỉ gần nguồn đánh lửa có thể gây cháy, và động cơ có thể chết máy khi xe đang chạy. Sản phẩm được thu hồi từ người dùng cuối.

  10. Bu-lông cùm phanh có thể bị lỏng hoặc thiếu

    Báo cáo ngày 3 tháng 8, 2020EU Safety Gate A12/01140/20

    Bu lông lắp cùm phanh bị lỏng hoặc thiếu có thể làm giảm hiệu quả phanh hoặc khiến cùm phanh cản trở bánh xe quay, gây nguy cơ mất kiểm soát. Sản phẩm được thu hồi từ người dùng cuối.

  11. Ống thông hơi bình nhiên liệu có thể bị tuột

    Báo cáo ngày 12 tháng 6, 2020Đời xe 2020Chiến dịch NHTSA 20V34700012.097 xe bị ảnh hưởng

    Ống thông hơi bình nhiên liệu có thể bị tuột, làm rò rỉ nhiên liệu và có khả năng gây chết máy. Rò rỉ gần nguồn lửa có thể gây cháy. Các đại lý sẽ nối lại ống và thay thế hộp than hoạt tính cùng các bộ phận liên quan nếu cần, miễn phí.

  12. Bu-lông ngàm phanh trước có thể lỏng

    Báo cáo ngày 12 tháng 6, 2020Đời xe 2020Chiến dịch NHTSA 20V34600024.037 xe bị ảnh hưởng

    Bu-lông lắp ngàm phanh trước có thể không chặt, cho phép ngàm phanh lỏng ra và làm giảm hiệu suất phanh hoặc cản trở vòng quay của bánh xe. Các đại lý sẽ kiểm tra và siết chặt bu-lông, hoặc thay thế ngàm phanh nếu thiếu bu-lông, miễn phí.

  13. Hệ thống hỗ trợ phanh thông minh có thể khiến xe dừng đột ngột

    Báo cáo ngày 29 tháng 1, 2020Đời xe 2019Đợt triệu hồi DVSA R/2020/00915.208 xe bị ảnh hưởng

    Hệ thống Smart Brake Support tự động có thể kích hoạt ngoài ý muốn và khiến xe dừng đột ngột. Mô-đun điều khiển xe sẽ được lập trình lại bằng phần mềm đã sửa đổi.

Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.

Quay lại trang Mazda CX-30