Các đợt triệu hồi Mazda Mazda3
59 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Mazda Mazda3 từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Túi khí có thể bị vô hiệu hóa do lỗi cảm biến
Tình trạng yếu ắc-quy có thể khiến bộ phận cảm biến túi khí ghi nhận lỗi và vô hiệu hóa các túi khí, làm tăng nguy cơ chấn thương trong một vụ va chạm. Các đại lý sẽ lập trình lại bộ phận cảm biến bằng phần mềm cải tiến hoặc thay thế nó, hoàn toàn miễn phí.
Camera cảm biến phía trước có thể vô hiệu hóa các hệ thống an toàn
Camera bị lỗi có thể khiến hệ thống phanh khẩn cấp tự động và hỗ trợ giữ làn đường ngừng hoạt động, đồng thời ngăn đèn pha tự động chuyển đổi từ đèn chiếu xa sang đèn chiếu gần. Các hệ thống này có thể không hoạt động như thiết kế, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra và thay thế camera nếu cần thiết, hoàn toàn miễn phí.
Hình ảnh camera chiếu hậu có thể không hiển thị
Hình ảnh camera chiếu hậu và camera 360 độ có thể không hiển thị. Các đại lý sẽ lập trình lại mô-đun Kiểm soát Màn hình Quan sát bằng phần mềm được cải tiến.
Hình ảnh camera có thể không hiển thị
Lỗi phần mềm có thể khiến hình ảnh camera sau, trước hoặc bên hông không xuất hiện trên màn hình, làm giảm tầm nhìn của người lái và tăng nguy cơ va chạm hoặc chấn thương. Đại lý sẽ cập nhật phần mềm mô-đun điều khiển màn hình hiển thị hình ảnh miễn phí.
Hình ảnh camera lùi có thể nhấp nháy hoặc méo
Hình ảnh camera lùi có thể nhấp nháy hoặc bị méo, làm giảm tầm nhìn của người lái phía sau xe và tăng nguy cơ va chạm hoặc chấn thương. Đại lý sẽ kiểm tra, thay camera nếu cần và lắp gioăng cố định bó dây điện miễn phí.
Cánh bơm nhiên liệu có thể bị biến dạng và gây hỏng bơm
Cánh bơm nhiên liệu áp suất thấp có thể bị biến dạng, gây hỏng bơm. Bơm sẽ được thay thế bằng một linh kiện cải tiến.
Mối hàn ống bình nhiên liệu có thể bị nứt
Bình nhiên liệu biến dạng có thể khiến mối hàn ống bị nứt, gây rò rỉ nhiên liệu và làm tăng nguy cơ cháy. Sản phẩm đang được thu hồi khỏi người dùng cuối.
Van bình nhiên liệu có thể bị vỡ
Van một chiều được hàn không đúng kỹ thuật có thể vỡ khi xe đang chạy, gây rò rỉ nhiên liệu và tăng nguy cơ cháy. Sản phẩm đang được thu hồi từ người dùng cuối.
Nút bấm cửa hậu có thể khóa các cửa bên
Nếu nhấn nút cửa hậu khi chìa khóa ở bên trong xe, tất cả các cửa bên có thể khóa và không thể mở từ bên trong. Sản phẩm được thu hồi từ người dùng cuối.
Hệ thống hỗ trợ phanh thông minh có thể bất ngờ dừng xe
Hệ thống Smart Brake Support có thể kích hoạt ngoài ý muốn và dừng xe khi đang chạy, làm tăng nguy cơ va chạm đối với các phương tiện phía sau. Sản phẩm được thu hồi từ người dùng cuối.
Cánh bơm nhiên liệu có thể bị nứt và biến dạng
Cánh bơm nhiên liệu áp suất thấp có thể bị nứt và biến dạng, khiến bơm không hoạt động và xe chết máy, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay thế bơm nhiên liệu miễn phí.
Biểu tượng trên vô-lăng có thể vỡ vụn khi túi khí bung
Biểu tượng nhựa trên vô-lăng có thể vỡ vụn trong quá trình túi khí kích hoạt và văng các mảnh vụn vào khoang nội thất xe. Tấm ốp mô-đun túi khí sẽ được thay thế bằng một phụ tùng đã được cải tiến.
Biểu tượng trên nắp túi khí vô lăng có thể bị vỡ vụn
Biểu tượng bằng nhựa trên nắp túi khí vô lăng có thể bị vỡ vụn khi bung và văng các mảnh vỡ vào trong xe, làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ thay thế nắp mô-đun túi khí, hoàn toàn miễn phí.
Van lốp có thể bất ngờ bị rò rỉ khí
Khí có thể bất ngờ rò rỉ từ van lốp, gây mất kiểm soát xe và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ thay thế cả 4 van lốp hoàn toàn miễn phí.
Bu-lông ngàm phanh trước có thể lỏng
Bu-lông lắp ngàm phanh trước có thể không chặt, cho phép ngàm phanh lỏng ra và làm giảm hiệu suất phanh hoặc cản trở vòng quay của bánh xe. Các đại lý sẽ kiểm tra và siết chặt bu-lông, hoặc thay thế ngàm phanh nếu thiếu bu-lông, miễn phí.
Động cơ có thể chết máy hoặc không khởi động lại
Động cơ có thể chết máy hoặc không khởi động lại trong một số tình huống lái xe. Mô-đun điều khiển hệ truyền động sẽ được lập trình lại bằng phần mềm đã sửa đổi.
Hệ thống hỗ trợ phanh thông minh có thể khiến xe dừng đột ngột
Hệ thống Smart Brake Support tự động có thể kích hoạt ngoài ý muốn và khiến xe dừng đột ngột. Mô-đun điều khiển xe sẽ được lập trình lại bằng phần mềm đã sửa đổi.
Phanh khẩn cấp tự động có thể dừng xe bất ngờ
Hệ thống phanh thông minh có thể nhận diện nhầm chướng ngại vật và kích hoạt phanh khẩn cấp tự động, khiến xe dừng đột ngột và làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ cập nhật phần mềm hệ thống và, đối với một số xe, cập nhật hoặc thay phần mềm cụm đồng hồ, đồng thời cung cấp sổ tay chủ xe thay thế miễn phí.
Phần mềm tỷ lệ không khí-nhiên liệu của động cơ chứa lỗi
Lỗi trong phần mềm điều khiển tỷ lệ không khí-nhiên liệu của động cơ sẽ được khắc phục bằng cách lập trình lại PCM với phần mềm đã được chỉnh sửa.
Mặt kính gương chiếu hậu trong xe có thể bong ra
Mặt kính gương chiếu hậu trong xe có thể đột ngột bong ra khỏi cụm gương. Gương sẽ được thay thế bằng phụ tùng thay thế khác.
Đèn báo túi khí và dây đai an toàn có thể hiển thị thông tin sai lệch
Đèn báo nhắc nhở túi khí và dây đai an toàn có thể hiển thị thông tin không chính xác. Cụm đèn báo sẽ được thay thế bằng một cụm có phần mềm được cải tiến.
Đai ốc bánh xe có thể bị lỏng
Lỗi chế tạo có thể khiến đai ốc bánh xe bị lỏng. Biện pháp khắc phục là siết chặt chúng theo đúng lực siết.
Phần mềm điều chỉnh khe hở xú-páp có thể hoạt động sai
Phần mềm điều khiển bộ điều chỉnh khe hở xú-páp thủy lực có thể hoạt động không chính xác. Hệ thống sẽ được lập trình lại bằng phần mềm điều khiển cải tiến.
Gương chiếu hậu trong xe có thể rời ra
Gương có thể rời khỏi vỏ, làm giảm tầm nhìn phía sau và tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ thay cụm gương miễn phí.
Muội than có thể tích tụ quanh van lá chắn đường nạp
Muội than có thể tích tụ xung quanh van lá chắn đường nạp trên đường nạp của động cơ. Van sẽ được kiểm tra, làm sạch hoặc thay thế, và phần mềm sẽ được cập nhật.
Tựa đầu ghế trước có thể không khóa đúng vị trí
Vật liệu bọc ghế có thể khiến nút nhả tựa đầu bị kẹt, làm tựa đầu không khóa được đúng vị trí và tăng nguy cơ chấn thương khi va chạm. Dealer sẽ lắp vòng đệm vào các nút miễn phí.
Lỗi phần mềm có thể khiến động cơ chết máy
Lỗi phần mềm mô-đun điều khiển hệ truyền động có thể khiến động cơ chết máy bất ngờ, làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ lập trình lại phần mềm miễn phí.
Đai ốc bánh xe có thể bị lỏng
Đai ốc ở cả 4 bánh xe có thể bị lỏng, khiến bánh xe có khả năng rơi ra và làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ siết đai ốc bánh xe theo đúng thông số kỹ thuật miễn phí.
Cần gạt nước trước có thể ngừng hoạt động
Rơ-le bị lỗi có thể khiến cần gạt nước kính chắn gió phía trước không hoạt động. Biện pháp khắc phục là thay thế mô-đun điều khiển thân xe phía trước bằng một mô-đun sử dụng rơ-le gạt nước được cải tiến.
Đèn báo túi khí và dây an toàn có thể hiển thị sai trạng thái
Đèn báo vô hiệu hóa túi khí hành khách hoặc đèn báo dây an toàn có thể tắt ngay cả khi túi khí đã bị vô hiệu hóa hoặc dây an toàn chưa được cài. Người ngồi trong xe có thể không biết trạng thái này, làm tăng nguy cơ chấn thương. Dealer sẽ thay cụm đèn báo miễn phí.
Rơ-le gạt mưa có thể khiến cần gạt ngừng hoạt động
Rơ-le bị lỗi có thể khiến cần gạt nước kính chắn gió không hoạt động, làm giảm tầm nhìn của người lái và tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ thay mô-đun điều khiển thân xe phía trước bằng mô-đun dùng thiết kế rơ-le cải tiến miễn phí.
Đai ốc kim phun lỏng có thể làm động cơ chết máy
Đai ốc kim phun chưa được siết đủ chặt có thể khiến khí cháy rò rỉ và làm nhiễm bẩn dầu động cơ, có khả năng gây tắc lưới lọc và làm động cơ chết máy. Động cơ sẽ được kiểm tra và sửa chữa hoặc thay thế nếu cần, đồng thời các kim phun sẽ được siết lại.
Lỗi điều khiển kim phun nhiên liệu có thể làm chết máy
Việc điều khiển dòng điện kim phun không chính xác có thể gây đoản mạch trong mạch kim phun và làm động cơ chết máy mà không có cảnh báo. Phần mềm điều khiển kim phun sẽ được lập trình lại.
Bơm chân không mòn có thể làm giảm trợ lực phanh
Bơm chân không mòn sớm có thể làm giảm trợ lực phanh khi đạp nhanh bàn đạp ở tốc độ động cơ thấp, khiến hiệu quả phanh giảm thoáng qua. Bơm chân không cải tiến sẽ được lắp.
Phần mềm bảo vệ động cơ có thể bị lỗi
Nếu tốc độ động cơ đạt mức tối đa mà không có tải, logic bảo vệ bị lỗi có thể không ngắt động cơ, có thể gây hư hỏng động cơ nghiêm trọng. Phần mềm bảo vệ động cơ sẽ được lập trình lại.
Lò xo van xả có thể hỏng và làm chết máy
Lò xo van xả không đúng chuẩn có thể bị hỏng khi đang lái xe và khiến động cơ chết máy, làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ kiểm tra động cơ và thay thế bất kỳ lò xo nào không đúng chuẩn miễn phí.
Trục bộ chấp hành phanh tay có thể bị ăn mòn và kẹt
Nước có thể lọt vào cùm phanh và khiến trục bộ chấp hành phanh tay bị ăn mòn hoặc kẹt, làm phanh không thể gài hoặc nhả hoàn toàn. Nếu phanh không gài đúng cách, xe có thể di chuyển trên dốc. Dealer sẽ kiểm tra các trục và thay những trục bị ăn mòn, miễn phí.
Thanh chống cửa hậu có thể bị ăn mòn và tuột ra
Nước có thể xâm nhập vào các xi-lanh thanh chống cửa hậu, gây ăn mòn làm suy yếu mối nối và khiến cửa hậu sập xuống. Các đại lý sẽ thay thế cả hai thanh chống.
Điểm lắp ghế lái có thể bị hỏng
Một hoặc nhiều điểm lắp giữa ghế lái và thanh trượt có thể bị hỏng. Khung ghế sẽ được kiểm tra; các bộ phận bị hỏng sẽ được sửa chữa hoặc thay thế, đồng thời lắp thêm các giá đỡ gia cố và đai ốc khóa tùy theo nhu cầu.
Các liên kết điều chỉnh độ cao ghế có thể bị gãy
Các liên kết điều chỉnh độ cao ghế có thể bị gãy hoặc rời ra, làm nghiêng ghế và khiến người lái khó duy trì tư thế lái xe phù hợp, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra các liên kết và lắp đặt giá đỡ gia cố hoặc thay thế bộ điều chỉnh ghế, miễn phí.
Mối hàn ống bình nhiên liệu có thể rò rỉ
Bình nhiên liệu bị biến dạng có thể rò rỉ tại mối hàn ống hồi nhiên liệu, làm tăng nguy cơ cháy nếu nhiên liệu tiếp xúc với nguồn phát lửa. Dealer sẽ kiểm tra mối hàn và thay bình nhiên liệu khi cần, miễn phí.
Mối hàn van bình nhiên liệu có thể hỏng và rò rỉ
Mối hàn van một chiều ở cửa nạp bình nhiên liệu có thể hỏng và khiến nhiên liệu rò rỉ, làm tăng nguy cơ cháy nếu nhiên liệu tiếp xúc với nguồn phát lửa. Dealer sẽ kiểm tra mối hàn và thay bình nhiên liệu khi cần, miễn phí.
Ty chống cửa hậu có thể bị ăn mòn hoặc gãy
Ty chống cửa hậu bị ăn mòn có thể gãy hoặc khiến cửa hậu bất ngờ hạ xuống, có thể va vào người và gây thương tích. Dealer sẽ thay cả hai ty chống cửa hậu, miễn phí; hiện chưa có phụ tùng.
Van ngắt nhiên liệu có thể gây rò rỉ hoặc chết máy
Không lái xe: hãng khuyến cáo không lái những xe bị ảnh hưởng cho đến khi được sửa chữa.
Van ngắt nhiên liệu có thể để nhiên liệu lọt vào hệ thống khí thải, nơi nó có thể rò rỉ hoặc khiến động cơ chết máy, làm tăng nguy cơ hỏa hoạn hoặc tai nạn. Các đại lý sẽ kiểm tra van và thay thế van cùng các bộ phận khí thải bị ảnh hưởng nếu cần thiết, miễn phí.
Động cơ có thể không khởi động lại sau hoạt động dừng-khởi động (stop-start)
Động cơ có thể không khởi động lại như mong đợi sau hoạt động i-stop và đèn báo lỗi động cơ (check engine) sẽ sáng lên. Mô-đun điều khiển động cơ sẽ được lập trình lại với thông số hiệu chuẩn đã được sửa đổi.
Dây curoa máy phát điện có thể bị trượt khi trời mưa lớn
Trong trời mưa lớn hoặc vũng nước sâu, dây curoa máy phát điện có thể bị trượt và phần mềm có thể nhận diện nhầm lỗi hệ thống sạc. Quá trình sạc có thể dừng lại, gây ra hiện tượng tăng tốc kém, mất trợ lực lái hoặc hoạt động của cần gạt mưa, hoặc chết máy. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm miễn phí.
Mô-tơ gạt mưa trước có thể ngừng hoạt động
Kết nối mát điện kém có thể khiến mô-tơ gạt nước kính chắn gió trước đột ngột ngừng hoạt động. Một dây mát bổ sung sẽ được lắp giữa mô-tơ và thân xe.
Gạt mưa kính chắn gió có thể ngừng hoạt động
Đầu cực tiếp địa của mô-tơ gạt mưa bị cong có thể làm tăng điện trở theo thời gian cho đến khi gạt mưa ngừng hoạt động. Việc mất gạt mưa trong thời tiết bất lợi có thể làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ lắp thêm một bộ dây tiếp địa miễn phí.
Trợ lực lái có thể mất
Trợ lực lái có thể đột ngột ngừng hoạt động khi xe đang chạy, khiến việc đánh lái khó hơn và làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ thay bơm trợ lực lái và các đường ống miễn phí.
Hệ thống kiểm soát ổn định điện tử có thể hoạt động sai
Hệ thống kiểm soát ổn định điện tử có thể không đáp ứng các yêu cầu về hiệu suất, dẫn đến hoạt động sai. Dealer sẽ kiểm tra và thay bộ phận này miễn phí.
Dây điện động cơ có thể chập vào vỏ mô-tơ đề
Rung động có thể làm hỏng lớp bọc dây điện động cơ, khiến dây điện chập vào vỏ mô-tơ đề. Điều này có thể ảnh hưởng đến việc điều khiển động cơ hoặc chuyển số; cầu chì chính bị đứt có thể làm động cơ chết máy và không khởi động lại được. Dealer sẽ kiểm tra dây điện, lắp kẹp bảo vệ và sửa chữa nếu cần, miễn phí.
Tốc độ động cơ có thể tăng bất ngờ
Khói trắng có thể thoát ra từ ống xả và tốc độ động cơ có thể tăng lên khi đang lái xe. Mô-đun điều khiển động lực sẽ được thay thế.
Bu-lông chân máy có thể chưa được siết đủ lực
Bu-lông chân máy số 4 có thể không đủ độ chặt, điều này có thể khiến chân máy bị hỏng khi tăng tốc đột ngột. Bu-lông sẽ được kiểm tra và tiến hành biện pháp khắc phục nếu lực siết nằm ngoài thông số kỹ thuật.
Bu-lông chân máy động cơ có thể bị lỏng hoặc gãy
Việc tăng tốc đột ngột lặp đi lặp lại có thể làm lỏng bu-lông chân máy động cơ số 4. Chi tiết này có thể rơi ra và gãy, khiến hộp số dịch chuyển khỏi vị trí và trong trường hợp xấu nhất là trục láp bị tuột và mất khả năng truyền động. Lực siết bu-lông sẽ được kiểm tra và thay thế bằng loại bu-lông phiên bản cải tiến nếu cần.
Bu-lông chân máy động cơ có thể bị lỏng hoặc gãy
Việc tăng tốc đột ngột lặp đi lặp lại có thể làm lỏng bu-lông chân máy động cơ số 4. Nó có thể tuột ra hoặc gãy, làm dịch chuyển hộp số; trục láp có thể bị bung ra, gây mất nguồn điện và có thể xảy ra tai nạn. Các đại lý sẽ kiểm tra và thay thế bu-lông, đồng thời thay cao su chân máy và giá đỡ nếu cần thiết miễn phí.
Thảm sàn có thể mắc vào bàn đạp ga
Khoảng hở không đủ có thể khiến bàn đạp ga mắc vào phía sau thảm sàn tùy chọn, làm xe không giảm tốc như mong đợi khi nhả bàn đạp. Chủ xe sẽ trả thảm cho các đại lý và được gửi thảm sàn mới miễn phí.
Lưu lượng dầu bị hạn chế có thể gây hỏng động cơ
Đường cấp dầu bị lệch có thể hạn chế lưu lượng dầu đến nắp máy và bệ trục cam, có thể gây ra trục trặc động cơ. Các xe nằm trong phạm vi ảnh hưởng sẽ được lắp một động cơ bán phần mới.
Túi khí có thể không bung khi va chạm trực diện
Mối hàn bị hỏng trong cảm biến gia tốc có thể khiến túi khí không bung khi va chạm trực diện, làm tăng nguy cơ chấn thương nghiêm trọng. Dealer đã sửa chữa các xe bị ảnh hưởng.
Cảm biến túi khí có thể chập do nước lọt vào
Vết nứt trên vỏ cảm biến vùng va chạm có thể khiến nước lọt vào và gây chập điện. Đèn cảnh báo túi khí có thể bật sáng và túi khí có thể không bung như thiết kế trong một số vụ va chạm trực diện. Dealer sẽ kiểm tra cảm biến và thay nếu cần.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.