Các đợt triệu hồi Mazda Mazda2
14 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Mazda Mazda2 từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Đèn pha có thể bị chỉnh không đúng
Việc thiếu các nắp chống chỉnh sửa có thể khiến đèn pha bị chỉnh sai lệch, làm giảm tầm nhìn và tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ lắp đặt các nắp này miễn phí.
Cánh bơm nhiên liệu có thể bị biến dạng và gây hỏng bơm
Cánh bơm nhiên liệu áp suất thấp có thể bị biến dạng, gây hỏng bơm. Bơm sẽ được thay thế bằng một linh kiện cải tiến.
Cánh bơm nhiên liệu có thể bị nứt và biến dạng
Cánh bơm nhiên liệu áp suất thấp có thể bị nứt và biến dạng, khiến bơm không hoạt động và xe chết máy, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay thế bơm nhiên liệu miễn phí.
Bộ tạo khí túi khí hành khách có thể hoạt động không đúng thiết kế
Bộ tạo khí túi khí hành khách có thể không hoạt động như dự tính. Cụm túi khí sẽ được thay thế.
Giá đỡ van xả hơi sai loại có thể cọ vào các bộ phận
Có thể đã lắp giá đỡ van xả hơi không đúng loại. Giá đỡ sẽ được kiểm tra và thay thế nếu sai; ống nhiên liệu cũng sẽ được thay nếu có dấu hiệu bị cọ xát.
Phần mềm bảo vệ động cơ có thể bị lỗi
Nếu tốc độ động cơ đạt mức tối đa mà không có tải, logic bảo vệ bị lỗi có thể không ngắt động cơ, có thể gây hư hỏng động cơ nghiêm trọng. Phần mềm bảo vệ động cơ sẽ được lập trình lại.
Phanh tay có thể nhả bất ngờ
Độ rơ dung sai bánh răng cung phanh tay không chính xác có thể làm giảm độ ăn khớp với cóc hãm, cho phép phanh đỗ tự nhả và xe di chuyển. Thay thế cơ cấu cần phanh tay.
Kẹp giữ ống phanh có thể bị ăn mòn và hỏng
Lớp hoàn thiện bề mặt không đủ tiêu chuẩn có thể khiến kẹp giữ ống phanh bị ăn mòn và hỏng. Các kẹp này sẽ được thay thế bằng loại đã cải tiến.
Điểm lắp ghế lái có thể bị hỏng
Một hoặc nhiều điểm lắp giữa ghế lái và thanh trượt có thể bị hỏng. Khung ghế sẽ được kiểm tra; các bộ phận bị hỏng sẽ được sửa chữa hoặc thay thế, đồng thời lắp thêm các giá đỡ gia cố và đai ốc khóa tùy theo nhu cầu.
Các liên kết điều chỉnh độ cao ghế có thể bị gãy
Các liên kết điều chỉnh độ cao ghế có thể bị gãy hoặc rời ra, làm nghiêng ghế và khiến người lái khó duy trì tư thế lái xe phù hợp, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra các liên kết và lắp đặt giá đỡ gia cố hoặc thay thế bộ điều chỉnh ghế, miễn phí.
Bình nhiên liệu có thể bị rò rỉ
Silicone trên bề mặt hàn của van chống lật có thể ảnh hưởng đến mối hàn và cho phép nhiên liệu rò rỉ. Biện pháp khắc phục là thay thế bình nhiên liệu.
Mối hàn bình nhiên liệu có thể làm rò rỉ nhiên liệu
Silicon trên bề mặt hàn của van chống lật bình nhiên liệu có thể làm yếu mối hàn và gây rò rỉ nhiên liệu. Bình nhiên liệu sẽ được thay thế.
Bu lông giảm xóc trước có thể bị lỏng
Bu lông phía dưới giữ một trong 2 giảm xóc trước có thể quá lỏng và rơi ra, gây tiếng lạch cạch. Đợt recall này thay các bu lông giữ.
Bu lông giảm xóc trước có thể lỏng
Đai ốc và bu-lông lắp phía dưới bị lỏng có thể khiến ngõng trục bánh xe tách khỏi cụm giảm xóc trước, làm mất khả năng điều khiển hướng lái và tăng nguy cơ va chạm. Đại lý sẽ kiểm tra, thay các bu-lông lỏng rồi siết đúng lực, miễn phí.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.