Các đợt triệu hồi Lotus Evora
10 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Lotus Evora từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Tấm để chân bên hành khách có thể thiếu độ cứng
Tấm để chân bên hành khách có thể quá mềm, khiến đầu gối của người ngồi không thắt dây an toàn va vào kết cấu cứng của xe khi xảy ra va chạm, làm tăng nguy cơ chấn thương. Dealer sẽ thay bằng thiết kế cứng hơn miễn phí.
Vít ống lót cột vô-lăng có thể bị lỏng
Lỗi lắp ráp liên quan đến cột vô-lăng có thể ảnh hưởng đến khả năng ứng phó khi va chạm. Cụm cột vô-lăng sẽ được kiểm tra và khắc phục theo hướng dẫn của nhà sản xuất.
Cột lái có thể không xẹp khi va chạm
Lỗi lắp ráp có thể khiến cột lái không xẹp đúng cách khi xảy ra va chạm trực diện, làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ chỉnh sửa cụm cột lái miễn phí.
Ống dẫn giàn giải nhiệt dầu có thể bị tuột
Các ống dẫn giàn giải nhiệt dầu có thể tuột ra khỏi đầu nối, làm rò rỉ dầu vào khoang động cơ, trên đường hoặc lên lốp xe. Điều này có thể làm tăng nguy cơ hỏa hoạn và gây mất kiểm soát xe. Các ống hoặc cụm ống dẫn giàn giải nhiệt dầu bị ảnh hưởng sẽ được sửa chữa hoặc thay thế.
Ống làm mát dầu có thể bị tuột
Ống làm mát dầu có thể bị tuột khỏi đầu nối. Dầu có thể phun lên lốp xe và làm tăng nguy cơ va chạm, hoặc lan ra khắp khoang động cơ và làm tăng nguy cơ hỏa hoạn. Các đại lý sẽ thay thế đầu nối ống hoặc cụm ống, tùy theo từng trường hợp, miễn phí.
Ống làm mát dầu có thể bị rò rỉ
Ống làm mát dầu có thể cọ xát và bị mòn thủng, làm rò rỉ dầu trong khoang động cơ và làm tăng nguy cơ hỏa hoạn. Dầu trên mặt đường có thể gây mất lái, và việc phớt lờ các cảnh báo áp suất dầu thấp có thể dẫn đến hỏng động cơ. Các ống dẫn sẽ được thay thế bằng một bộ phụ tùng cải tiến.
Ống làm mát dầu động cơ có thể bị rách
Ống làm mát dầu có thể bị cọ xát và rách, gây rò rỉ dầu. Dầu trên đường hoặc bánh sau có thể làm giảm khả năng kiểm soát xe, và dầu trên bề mặt nóng có thể gây ra hỏa hoạn. Các đại lý sẽ sửa chữa xe miễn phí.
Nhãn chứng nhận có thể không chính xác hoặc bị thiếu
Xe có thể có ngày sản xuất không chính xác trên nhãn chứng nhận và có thể bị thiếu nhãn miễn trừ túi khí bắt buộc. Nhãn không chính xác có thể khiến việc xác định xem lệnh triệu hồi có áp dụng hay không trở nên khó khăn hơn. Đại lý sẽ thay thế nhãn tuân thủ và dán nhãn miễn trừ, miễn phí.
Ống dầu điều khiển van biến thiên có thể bị rò rỉ
Ống dầu có thể bị rò rỉ, làm dính dầu lên động cơ và ống xả. Điều này có thể gây hỏng động cơ hoặc hỏa hoạn. Ống cấp dầu sẽ được thay thế.
Ống dẫn dầu động cơ có thể bị nứt
Ống cấp dầu động cơ có thể bị vỡ, gây mất dầu và hư hỏng động cơ. Dầu trên các bộ phận động cơ nóng có thể gây cháy. Các đại lý sẽ thay ống miễn phí.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.