Các đợt triệu hồi Lexus UX

Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:

• Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
• Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Bảng đồng hồ trung tâm có thể không hiển thị cảnh báo hoặc đèn báo

   Báo cáo ngày 27 tháng 5, 2026Đời xe 2025Chiến dịch NHTSA 26V34100081.893 xe bị ảnh hưởng

   Bảng đồng hồ trung tâm có thể không hiển thị các cảnh báo hoặc đèn báo, bao gồm nhiệt độ nước làm mát hoặc thông tin sạc điện, làm tăng nguy cơ tai nạn hoặc thương tích. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm qua mạng, hoàn toàn miễn phí.

2. Hình ảnh camera lùi có thể bị đóng băng hoặc không hiển thị

   Báo cáo ngày 1 tháng 12, 2025Đời xe 2022–2025Đợt triệu hồi DVSA R/2025/46720.855 xe bị ảnh hưởng

   Phần mềm hỗ trợ đỗ xe có thể khiến hình ảnh camera lùi bị đóng băng hoặc không hiển thị. ECU hỗ trợ đỗ xe sẽ được lập trình lại.

3. Bộ sưởi điện có thể bị hỏng

   Báo cáo ngày 20 tháng 10, 2025Đời xe 2021–2023Đợt triệu hồi DVSA R/2025/3711.768 xe bị ảnh hưởng

   Bộ sưởi điện có thể hỏng khi chịu tải theo thời gian và ngừng hoạt động. Cụm bộ sưởi sẽ được thay thế.

4. Dây điện động cơ có thể đứt và gây mất nguồn điện

   Báo cáo ngày 8 tháng 8, 2024Đời xe 2025Chiến dịch NHTSA 24V587000141 xe bị ảnh hưởng

   Các dây cấp điện cho bộ điều khiển máy phát-mô-tơ có thể đứt và tách rời, khiến xe mất nguồn điện và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay bó dây điện chính trong khoang động cơ miễn phí.

5. Mô-đun truyền thông có thể không khởi động lại được

   Báo cáo ngày 12 tháng 10, 2023Đời xe 2023Đợt triệu hồi DVSA R/2023/28029.827 xe bị ảnh hưởng

   Mô-đun truyền thông dữ liệu có thể không tắt đúng lúc và không thể khởi động lại ở lần bật khóa điện tiếp theo, khiến tính năng e-Call không khả dụng. Phần mềm của mô-đun sẽ được cập nhật qua mạng.

6. Hệ thống gọi khẩn cấp có thể không hoạt động khi cần thiết

   Báo cáo ngày 15 tháng 11, 2021Đời xe 2020–2021Đợt triệu hồi DVSA R/2021/3164.092 xe bị ảnh hưởng

   Hệ thống gọi khẩn cấp có thể không hoạt động khi cần. Hệ thống sẽ được kiểm tra và phần mềm DCM được cập nhật; DCM bị hỏng sẽ được thay thế bằng loại sử dụng phần mềm đã cập nhật.

7. Bơm nhiên liệu áp suất thấp có thể bị hỏng

   Báo cáo ngày 4 tháng 11, 2020Đời xe 2019Chiến dịch NHTSA 20V6820001.525.742 xe bị ảnh hưởng

   Bơm nhiên liệu bên trong bình chứa có thể bị hỏng, khiến động cơ chết máy khi đang lái xe và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay thế cụm bơm nhiên liệu bằng loại cải tiến hoàn toàn miễn phí.

8. Bơm trợ lực phanh có thể ngừng hoạt động

   Báo cáo ngày 4 tháng 11, 2019Đời xe 2019Đợt triệu hồi DVSA R/2019/249912 xe bị ảnh hưởng

   Kết nối điện trong mô-tơ có thể khiến bơm trợ lực phanh ngừng hoạt động. Cụm bơm sẽ được kiểm tra và thay thế nếu cần thiết.

9. Bơm trợ lực phanh có thể hỏng

   Báo cáo ngày 24 tháng 7, 2019Đời xe 2019Chiến dịch NHTSA 19V5440006.925 xe bị ảnh hưởng

   Bơm trợ lực phanh có thể hỏng, khiến hệ thống cân bằng điện tử bị vô hiệu hóa và giảm hỗ trợ phanh, làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ kiểm tra và thay bơm nếu cần, miễn phí.

10. Hệ thống gọi khẩn cấp có thể chưa được kích hoạt

    Báo cáo ngày 11 tháng 5, 2019Đời xe 2018–2019Đợt triệu hồi DVSA R/2019/1232.402 xe bị ảnh hưởng

    Hệ thống gọi khẩn cấp có thể chưa được kích hoạt. Hệ thống sẽ được kiểm tra và kích hoạt nếu cần.

Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.