Các đợt triệu hồi Lexus LS
26 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Lexus LS từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Solenoid hộp số hỏng có thể làm hỏng hộp số
Nếu solenoid hộp số bị lỗi, liên lạc giữa hộp số và bộ điều khiển động cơ có thể bị gián đoạn, làm hỏng hộp số. Điều này có thể khiến xe mất lực kéo hoặc rò rỉ dầu hộp số, làm tăng nguy cơ cháy. Đại lý sẽ cập nhật phần mềm hộp số, miễn phí.
Hình ảnh camera lùi có thể bị đóng băng hoặc không hiển thị
Phần mềm hỗ trợ đỗ xe có thể khiến hình ảnh camera lùi bị đóng băng hoặc không hiển thị. ECU hỗ trợ đỗ xe sẽ được lập trình lại.
Bảng đồng hồ trung tâm có thể ngừng hiển thị khi khởi động
Việc ghi dữ liệu không cần thiết lặp đi lặp lại có thể làm suy giảm thiết bị bộ nhớ, khiến màn hình hiển thị tối đen khi khởi động. Bảng đồng hồ trung tâm sẽ được lập trình lại hoặc thay thế.
Hình ảnh camera lùi có thể bị đứng hoặc mất
Lỗi phần mềm có thể khiến hình ảnh camera lùi bị đứng hoặc màn hình không hiển thị hình khi xe ở số lùi, làm giảm tầm nhìn phía sau xe của người lái và tăng nguy cơ va chạm. Đại lý sẽ cập nhật phần mềm hỗ trợ đỗ xe miễn phí.
Bảng đồng hồ tap-lô có thể không hiển thị các thông tin quan trọng
Lỗi phần mềm khi khởi động có thể khiến bảng đồng hồ không hiển thị tốc độ xe, thông tin hệ thống phanh hoặc đèn cảnh báo áp suất lốp, làm tăng nguy cơ va chạm hoặc chấn thương. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm qua mạng miễn phí, hoặc kiểm tra cụm chi tiết và thay cụm hoặc cập nhật phần mềm trên xe hybrid cắm điện, miễn phí.
Cảm biến ghế hành khách có thể nhận diện sai người ngồi
Sự cọ xát giữa các bộ phận bên trong ghế hành khách phía trước có thể khiến cảm biến phân loại người ngồi nhận diện sai. Khi đó, túi khí có thể bung không đúng cách khi va chạm, làm tăng nguy cơ chấn thương. Dealer sẽ kiểm tra và sửa ghế khi cần, miễn phí.
Hình ảnh camera lùi có thể xuất hiện trễ
Hình ảnh camera lùi có thể không xuất hiện trong vòng vài giây sau khi chuyển sang số lùi, làm giảm tầm nhìn phía sau của tài xế và tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ cập nhật phần mềm hỗ trợ đỗ xe miễn phí.
Mô-đun truyền thông có thể không khởi động lại được
Mô-đun truyền thông dữ liệu có thể không tắt đúng lúc và không thể khởi động lại ở lần bật khóa điện tiếp theo, khiến tính năng e-Call không khả dụng. Phần mềm của mô-đun sẽ được cập nhật qua mạng.
Hệ thống kiểm soát ổn định có thể vẫn tắt sau khi khởi động lại
Hệ thống kiểm soát ổn định có thể không bật lại sau khi khởi động lại nếu trước đó người lái đã tắt hệ thống. Lái xe khi hệ thống đã bị vô hiệu hóa làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ cập nhật phần mềm bộ điều khiển, miễn phí.
Bơm nhiên liệu áp suất thấp có thể bị hỏng
Bơm nhiên liệu bên trong bình chứa có thể bị hỏng, khiến động cơ chết máy khi đang lái xe và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay thế cụm bơm nhiên liệu bằng loại cải tiến hoàn toàn miễn phí.
Bơm nhiên liệu có thể ngừng hoạt động
Cánh bơm nhiên liệu có thể nứt, khiến bơm nhiên liệu áp suất thấp ngừng hoạt động. Bơm nhiên liệu sẽ được thay thế.
Bơm nhiên liệu có thể hỏng khiến động cơ chết máy
Bơm nhiên liệu áp suất thấp có thể hỏng, khiến động cơ chết máy khi đang lái xe và làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ thay bơm nhiên liệu miễn phí.
Bơm trợ lực phanh có thể ngừng hoạt động
Kết nối điện trong mô-tơ có thể khiến bơm trợ lực phanh ngừng hoạt động. Cụm bơm sẽ được kiểm tra và thay thế nếu cần thiết.
Hông lốp chống xịt (run-flat) có thể bị nứt
Vấn đề lắp ráp có thể gây ra vết nứt ở lớp gia cố hông lốp. Thay thế các lốp bị ảnh hưởng.
Bơm trợ lực phanh có thể hỏng
Bơm trợ lực phanh có thể hỏng, khiến hệ thống cân bằng điện tử bị vô hiệu hóa và giảm hỗ trợ phanh, làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ kiểm tra và thay bơm nếu cần, miễn phí.
Gai lốp có thể bị tách rời
Lớp bố gia cố của lốp có thể bị nứt, có thể khiến phần gai lốp bị tách rời. Điều này có thể ảnh hưởng đến khả năng xử lý và độ ổn định, làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ thay thế các lốp bị ảnh hưởng hoàn toàn miễn phí.
Gioăng cảm biến áp suất nhiên liệu có thể bị rò rỉ và làm tăng nguy cơ cháy
Gioăng cảm biến áp suất nhiên liệu có thể xuống cấp và làm rò rỉ nhiên liệu vào khoang động cơ, làm tăng nguy cơ hỏa hoạn nếu nhiên liệu tiếp xúc với nguồn gây cháy. Ống dẫn nhiên liệu sẽ được sửa chữa và gioăng sẽ được thay thế.
Cảm biến áp suất nhiên liệu có thể bị rò rỉ
Tàn dư lớp mạ chống ăn mòn có thể gây rò rỉ nhiên liệu tại vị trí cảm biến áp suất gắn vào ống dẫn nhiên liệu, tạo ra nguy cơ cháy nổ. Các đại lý sẽ làm sạch và bịt kín lại khu vực lắp đặt miễn phí.
Lò xo xu-páp động cơ có thể bị hỏng
Một hoặc nhiều lò xo xu-páp trong xi-lanh động cơ có thể bị hỏng, gây tiếng ồn bất thường và động cơ hoạt động không êm. Trong trường hợp nghiêm trọng nhất, động cơ có thể hỏng và dừng đột ngột khi xe đang chạy. Các lò xo xu-páp sẽ được thay thế.
Lò xo xupáp có thể gãy khiến động cơ ngừng hoạt động
Vật lạ bên trong lò xo xupáp có thể làm lò xo yếu đi và gãy. Động cơ có thể hỏng và đột ngột ngừng hoạt động khi xe đang chạy, làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ sửa chữa xe miễn phí.
Vô-lăng có thể tạm thời bị lệch tâm
Trong một số trường hợp hạn chế, lập trình điều khiển hệ thống lái có thể khiến vô-lăng bị lệch tâm tới 90 độ nếu người lái nhanh chóng đánh lái ngược lại sau khi đã đánh hết lái. Biện pháp khắc phục là thay thế ECU điều khiển hệ thống lái.
Vô-lăng có thể bị lệch tâm
Chương trình điều khiển lái có thể khiến vô-lăng lệch tâm đến 90 độ sau khi đánh lái hết vòng rồi nhanh chóng đưa về giữa. Nếu xảy ra khi đang lái xe, nguy cơ va chạm tăng. Dealer sẽ thay ECU điều khiển lái miễn phí.
Ống phân phối nhiên liệu có thể bị ăn mòn và rò rỉ
Nhiên liệu ethanol có độ ẩm thấp có thể ăn mòn bên trong các ống phân phối nhiên liệu, lâu dần tạo thành lỗ kim và gây rò rỉ nhiên liệu. Nhiên liệu gần nguồn phát lửa có thể gây cháy. Đại lý sẽ kiểm tra và thay các ống dẫn nhiên liệu miễn phí.
Bộ bơm túi khí có thể không bơm phồng túi đúng cách
Bộ bơm có thể có quá ít chất tạo nhiệt để tạo ra đủ lượng khí làm phồng túi khí đúng cách trong vụ va chạm, làm tăng nguy cơ chấn thương. Đại lý sẽ thay thế túi khí bị ảnh hưởng.
Chi tiết hộp số có thể kẹt khóa đỗ
Một mảnh kim loại nhỏ có thể gãy ra bên trong hộp số và mắc vào khóa đỗ, khiến khóa không hoạt động ở vị trí Park, làm tăng nguy cơ xe tự trôi và xảy ra tai nạn. Đại lý sẽ thay hộp số.
Cánh bơm nhiên liệu có thể biến dạng
Cồn trong một số loại nhiên liệu có thể làm biến dạng cánh bơm được đúc không đúng, khiến cánh cọ vào vỏ bơm và có khả năng hỏng. Đại lý sẽ thay bơm nhiên liệu miễn phí.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.