Các đợt triệu hồi Jeep J-10

2 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Jeep J-10 từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.

Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:

  1. Hệ thống kiểm soát hành trình có thể hoạt động bất ổn

    Báo cáo ngày 25 tháng 2, 1987Đời xe 1987Chiến dịch NHTSA 87V0220003.996 xe bị ảnh hưởng

    Mô-đun kiểm soát hành trình có thể khiến hệ thống kiểm soát hành trình hoạt động bất ổn, có thể dẫn đến mất kiểm soát và tai nạn. Thay thế mô-đun khi cần thiết.

  2. Dầu phanh bị nhiễm bẩn có thể gây mất phanh

    Báo cáo ngày 29 tháng 10, 1985Đời xe 1986Chiến dịch NHTSA 85V140000230 xe bị ảnh hưởng

    Dầu phanh bị nhiễm bẩn có thể ảnh hưởng đến hệ thống phanh và gây mất phanh hoàn toàn, làm tăng nguy cơ xảy ra tai nạn. Hệ thống phanh sẽ được súc rửa và đổ đầy lại bằng dầu phanh thủy lực mới.

Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.

Quay lại trang Jeep J-10