Các đợt triệu hồi Jaguar I-Pace
23 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Jaguar I-Pace từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Pin điện áp cao có thể quá nhiệt
Pin điện áp cao có thể quá nhiệt, gây khói hoặc cháy. Như một biện pháp sửa chữa tạm thời, phần mềm sẽ giới hạn mức sạc tối đa ở 90% trong khi giải pháp khắc phục vĩnh viễn đang được phát triển.
Pin cao áp có thể quá nhiệt
Pin cao áp có thể quá nhiệt, làm tăng nguy cơ cháy. Cho đến khi được sửa chữa, hãy đỗ và sạc xe ngoài trời, cách xa các công trình, đồng thời giới hạn mức sạc ở 90%. Đại lý hoặc bản cập nhật qua mạng sẽ giới hạn mức sạc ở 90% như biện pháp sửa chữa tạm thời. Việc sửa chữa miễn phí; biện pháp khắc phục cuối cùng đang được phát triển.
Pin điện áp cao có thể bị quá nhiệt
Pin điện áp cao có thể bị quá nhiệt, làm tăng nguy cơ cháy. Chủ xe nên đỗ và sạc xe ngoài trời, cách xa các công trình, và giới hạn mức sạc ở mức 80%. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm mô-đun điều khiển năng lượng pin như một giải pháp sửa chữa tạm thời hoàn toàn miễn phí; các xe sẽ được mua lại như là giải pháp sửa chữa cuối cùng.
Pin điện áp cao có thể bị quá nhiệt
Pin điện áp cao có thể bị quá nhiệt, làm tăng nguy cơ cháy nổ. Cho đến khi việc sửa chữa hoàn tất, hãy đỗ xe và sạc pin ở ngoài trời, cách xa các công trình, và giới hạn mức sạc ở 80%. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm mô-đun quản lý năng lượng pin như một biện pháp sửa chữa tạm thời, hoàn toàn miễn phí.
Pin lực kéo có thể bị quá nhiệt
Các vấn đề kỹ thuật trong các cell pin lực kéo có thể góp phần làm tăng nguy cơ quá tải nhiệt. Cụm pin sẽ được thay thế bằng cụm pin mới, hoặc xe sẽ được mua lại từ khách hàng.
Các mối nối thanh dẫn điện ắc-quy có thể bị lỏng
Các mối nối thanh dẫn điện của mô-đun ắc-quy có thể không chắc chắn. Chúng sẽ được kiểm tra và thay thế nếu cần.
Pin điện áp cao có thể quá nhiệt
Đỗ xe ngoài trời: hãng khuyến cáo đỗ những xe bị ảnh hưởng ngoài trời, cách xa các tòa nhà, cho đến khi được sửa chữa.
Pin điện áp cao có thể quá nhiệt, làm tăng nguy cơ cháy. Dealer sẽ thay pin miễn phí.
Đèn báo rẽ có thể không cảnh báo khi bị hỏng
Nếu đèn báo rẽ ngừng hoạt động, tần số nháy có thể không thay đổi để cảnh báo người lái. Đèn báo phía sau không hoạt động có thể không được những người lái xe khác nhận ra, làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ cập nhật phần mềm xe miễn phí.
Bu-lông thanh dẫn điện của pin có thể lỏng
Bu-lông cố định mô-đun pin có thể không chặt, gây phóng hồ quang điện tại các thanh dẫn điện và làm tăng nguy cơ cháy. Dealer sẽ kiểm tra, sửa chữa các bu-lông và thay các bộ phận hư hỏng nếu cần, miễn phí.
Pin điện áp cao có thể quá nhiệt
Đỗ xe ngoài trời: hãng khuyến cáo đỗ những xe bị ảnh hưởng ngoài trời, cách xa các tòa nhà, cho đến khi được sửa chữa.
Pin điện áp cao có thể quá nhiệt, làm tăng nguy cơ cháy. Dealer sẽ cập nhật phần mềm mô-đun điều khiển năng lượng pin miễn phí. Hãy đỗ và sạc xe ngoài trời, cách xa các công trình cho đến khi được sửa chữa và trong 30 ngày sau đó.
Vết nứt tấm sàn hầm xe có thể ảnh hưởng điểm neo ghế
Vết nứt trên tấm gia cố hầm sàn xe có thể lan rộng và ảnh hưởng đến độ bền của điểm neo ghế. Nếu có vết nứt, một lỗ sẽ được khoan ở mỗi đầu và lắp thêm một tấm nhôm.
Phần mềm pin có thể không giám sát rủi ro quá nhiệt
Một lần sửa chữa trước đó có thể chưa cài đặt phần mềm chính xác, để lại nguy cơ quá nhiệt pin. Phần mềm mô-đun điều khiển năng lượng pin sẽ được cập nhật để giám sát trạng thái hoạt động của cụm pin.
Pin cao áp có thể quá nhiệt
Đỗ xe ngoài trời: hãng khuyến cáo đỗ những xe bị ảnh hưởng ngoài trời, cách xa các tòa nhà, cho đến khi được sửa chữa.
Việc sửa chữa trước đó có thể chưa được thực hiện đúng cách, khiến pin cao áp quá nhiệt và làm tăng nguy cơ cháy. Đại lý sẽ cập nhật phần mềm mô-đun điều khiển pin miễn phí.
Bộ sưởi nước làm mát điện áp cao có thể bị hỏng
Bộ sưởi nước làm mát điện áp cao có thể không hoạt động, khiến kính chắn gió mất khả năng sấy kính. Thay thế bộ sưởi.
Bộ sưởi nước làm mát có thể không làm tan sương kính chắn gió
Bộ sưởi nước làm mát điện áp cao có thể không làm tan sương trên kính chắn gió, làm giảm tầm nhìn của người lái và tăng nguy cơ va chạm. Đại lý sẽ thay bộ sưởi miễn phí.
Pin cao áp có thể bị quá nhiệt
Cụm bộ pin cao áp có thể bị quá tải nhiệt, có khả năng gây ra cháy hoặc khói và làm tăng nguy cơ thương tích cho người ngồi trong xe hoặc những người khác, cũng như gây thiệt hại về tài sản. Phần mềm điều khiển pin sẽ được cập nhật để giám sát các điều kiện có thể dẫn đến quá tải nhiệt.
Pin điện áp cao có thể quá nhiệt
Đỗ xe ngoài trời: hãng khuyến cáo đỗ những xe bị ảnh hưởng ngoài trời, cách xa các tòa nhà, cho đến khi được sửa chữa.
Pin điện áp cao có thể quá nhiệt, làm tăng nguy cơ cháy. Chủ xe được khuyến cáo đỗ và sạc xe ngoài trời, cách xa công trình cho đến khi hoàn tất sửa chữa. Dealer sẽ cập nhật phần mềm pin hoặc xe sẽ được cập nhật qua mạng, đồng thời thay các mô-đun pin nếu cần, miễn phí.
Pin EV có thể quá nhiệt
Pin EV xuống cấp có thể tăng nguy cơ quá tải nhiệt và trong trường hợp nghiêm trọng có thể gây cháy xe. Pin lực kéo và các bộ phận liên quan sẽ được thay thế.
Âm thanh cảnh báo người đi bộ có thể quá nhỏ
Xe có thể không tạo ra đủ âm thanh cảnh báo người đi bộ khi đứng yên hoặc khi cài số lùi. Người đi bộ có thể không chú ý đến xe, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm bộ khuếch đại âm thanh miễn phí.
Có thể thiếu chi tiết siết khung ghế trước bên phải
Khung ghế trước bên phải có thể bị thiếu chi tiết siết hoặc lắp ráp sai. Ghế trước bên phải sẽ được thay thế.
Khung ghế hành khách có thể thiếu ốc vít
Việc thiếu các ốc vít có thể khiến khung ghế hành khách không đủ chắc chắn để giữ cố định người ngồi đúng cách trong một vụ va chạm, làm tăng nguy cơ chấn thương. Đại lý sẽ thay thế toàn bộ cụm ghế hành khách phía trước miễn phí.
Hệ thống phanh ma sát có thể không đáp ứng các yêu cầu
Các xe có thể không tuân thủ các quy định về phanh EU 13H. Biện pháp khắc phục là cài đặt bản nâng cấp phần mềm.
Lỗi phanh tái sinh có thể làm chậm quá trình giảm tốc
Nếu hệ thống phanh tái sinh bị lỗi, xe có thể mất nhiều thời gian hơn để giảm tốc khi phanh, làm tăng quãng đường phanh và nguy cơ va chạm. Dealer sẽ cập nhật phần mềm miễn phí để giảm độ trễ.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.