Các đợt triệu hồi Isuzu Pickup

6 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Isuzu Pickup từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.

Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:

  1. Lỗi xi-lanh chính phanh có thể gây hỏng phanh trước

    Báo cáo ngày 31 tháng 10, 2007Đợt triệu hồi DVSA R/2007/190782 xe bị ảnh hưởng

    Lỗi ở xi-lanh chính phanh có thể khiến phanh trước bị hỏng. Các xi-lanh chính phanh mới sẽ được lắp đặt.

  2. Ổ khóa dây an toàn có thể không khớp hoàn toàn

    Báo cáo ngày 15 tháng 10, 2002Đời xe 1994–1995Chiến dịch NHTSA 02V28100014.449 xe bị ảnh hưởng

    Nếu lưỡi khóa dây an toàn được cắm từ từ ở một góc nghiêng, nó có thể chỉ khớp một phần và có thể tuột ra trong một vụ va chạm hoặc khi phanh gấp, làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ kiểm tra ổ khóa và thay thế nếu cần thiết.

  3. Bộ điều tiết điện áp có thể gây chết máy

    Báo cáo ngày 7 tháng 3, 1997Đời xe 1995Chiến dịch NHTSA 97V034001118.485 xe bị ảnh hưởng

    Lỗi sản xuất ở bộ điều tiết điện áp có thể gây sạc điện quá mức từ máy phát điện, dẫn đến trục trặc hệ thống điều khiển động cơ hoặc cuối cùng làm chết máy. Các đại lý sẽ thay thế bộ điều tiết điện áp.

  4. Khóa dây an toàn trước có thể chỉ chốt một phần

    Báo cáo ngày 17 tháng 9, 1996Đời xe 1994Chiến dịch NHTSA 96V17000236.075 xe bị ảnh hưởng

    Nếu lưỡi khóa dây an toàn được đưa vào chậm và lệch góc, khóa có thể chỉ chốt một phần và bung ra khi va chạm hoặc phanh gấp, làm tăng nguy cơ chấn thương. Đại lý sẽ kiểm tra khóa và thay nếu cần.

  5. Nút khóa dây an toàn ghế trước có thể gãy

    Báo cáo ngày 24 tháng 5, 1995Đời xe 1990–1991Chiến dịch NHTSA 95V10300988.424 xe bị ảnh hưởng

    Nút nhả có thể gãy, khiến các mảnh vỡ lọt vào khóa và làm khóa hoạt động không đúng cách. Dây an toàn có thể không bảo vệ người ngồi đầy đủ khi xảy ra va chạm. Hãy kiểm tra cả hai khóa; đại lý sẽ sửa chữa hoặc thay khóa bị lỗi miễn phí. Biện pháp khắc phục cho các nút chưa bị gãy đang được phát triển.

  6. Vòng đệm van phanh có thể bị ăn mòn và rò rỉ dầu phanh

    Báo cáo ngày 28 tháng 11, 1966Chiến dịch NHTSA 66V0280008.386 xe bị ảnh hưởng

    Vòng đệm nhôm trên nút van điều áp suất phanh có thể bị ăn mòn, gây rò rỉ dầu phanh từ từ. Nút bịt đầu và vòng đệm sẽ được thay bằng vòng đệm đồng.

Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.

Quay lại trang Isuzu Pickup