Các đợt triệu hồi Infiniti QX56
10 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Infiniti QX56 từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Nhãn định mức trọng lượng không chính xác có thể cho phép chở quá tải
Định mức trọng lượng trục trên nhãn chứng nhận không chính xác, điều này có thể khiến xe bị chở quá tải và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ dán nhãn mới miễn phí; nhãn thay thế cũng sẽ được gửi qua bưu điện cho chủ xe.
Bộ tạo khí túi khí người lái có thể bị nứt vỡ
Bộ tạo khí túi khí người lái có thể không hoạt động bình thường hoặc bị nứt vỡ trong quá trình kích hoạt, văng các mảnh kim loại vào trong xe và có nguy cơ gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong. Các đại lý sẽ thay thế bộ tạo khí túi khí người lái phía trước, hoàn toàn miễn phí.
Cảm biến áp suất nhiên liệu có thể bị lỏng và rò rỉ
Cảm biến áp suất nhiên liệu không được siết đủ chặt có thể bị lỏng trong quá trình sử dụng và làm rò rỉ nhiên liệu, gây nguy cơ cháy nổ. Các đại lý sẽ siết chặt lại cảm biến miễn phí.
Bộ tạo khí túi khí người lái có thể bị nứt vỡ
Một bộ tạo khí không đúng chủng loại có thể chặn dòng chất tạo khí hoặc khiến bộ tạo khí bị nứt vỡ khi túi khí bung, văng các mảnh kim loại vào cabin và có khả năng gây thương tích nghiêm trọng cho người ngồi trong xe. Các đại lý sẽ thay thế bộ tạo khí miễn phí.
Rơ-le điều khiển động cơ có thể khiến động cơ chết máy
Hồ quang điện trong rơ-le mô-đun điều khiển động cơ có thể tạo cặn trên các tiếp điểm. Động cơ có thể chết máy, làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ thay rơ-le bên trong mô-đun phân phối điện, miễn phí.
Ốp cột A có thể cản trở túi khí rèm bên
Ốp cột A không đúng quy cách có thể cản trở túi khí rèm bên bung đúng cách. Điều này có thể làm tăng nguy cơ người ngồi trên xe bị thương trong vụ va chạm cần túi khí bung. Dealer sẽ thay cả 2 ốp hoàn thiện cột trước miễn phí.
Mối hàn trên thanh liên kết điều khiển dưới có thể bị tách
Mối hàn trên các vòng cổ thanh liên kết điều khiển dưới có thể quá yếu và bị tách, làm xe vận hành kém ổn định và có thể gây va chạm. Dealer sẽ sửa chữa xe miễn phí.
Đồng hồ nhiên liệu có thể báo còn xăng khi bình đã cạn
Đồng hồ nhiên liệu có thể báo còn khoảng 1/4 bình dù bình đã cạn, khiến xe hết nhiên liệu và chết máy trên đường cao tốc, có thể gây va chạm. Các đại lý sẽ thay bộ cảm biến mức nhiên liệu bằng loại cải tiến miễn phí.
Chốt trục bàn đạp phanh có thể trượt ra
Chốt trục bàn đạp phanh có thể trượt khỏi vị trí, khiến bàn đạp tách một phần khỏi giá đỡ. Bàn đạp có thể bị lỏng và lực phanh có thể giảm, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra chốt và thay cụm bàn đạp nếu cần, miễn phí.
Mô-tơ quạt điều hòa có thể quá nhiệt hoặc bốc cháy
Nước có thể lọt vào mô-tơ quạt giàn nóng điều hòa và gây ăn mòn, quá nhiệt, thậm chí cháy. Các đại lý sẽ lắp bộ bảo vệ nhiệt, kiểm tra mô-tơ và thay thế nếu cần.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.