Các đợt triệu hồi Infiniti I30

5 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Infiniti I30 từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.

Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:

  1. Bộ bơm túi khí hành khách có thể phát nổ

    Báo cáo ngày 9 tháng 1, 2020Đời xe 2001–2002Chiến dịch NHTSA 20V008000307.962 xe bị ảnh hưởng

    Bộ bơm túi khí hành khách có thể phát nổ sau khi chất đẩy xuống cấp, làm các mảnh kim loại văng về phía người ngồi và có nguy cơ gây chấn thương nghiêm trọng hoặc tử vong. Dealer sẽ thay bằng bộ bơm có chất hút ẩm thay thế miễn phí.

  2. Bộ bơm túi khí hành khách có thể bị nứt vỡ

    Báo cáo ngày 15 tháng 5, 2015Đời xe 2001Chiến dịch NHTSA 15V2870001.090.569 xe bị ảnh hưởng

    Áp suất bên trong quá cao có thể khiến bộ bơm túi khí hành khách bị nứt vỡ khi bung, văng các mảnh kim loại về phía người ngồi trên xe và có khả năng gây chấn thương nghiêm trọng hoặc tử vong. Các đại lý sẽ thay thế bộ bơm túi khí hành khách miễn phí.

  3. Đi-ốt máy phát điện có thể bị đoản mạch và làm chảy vỏ

    Báo cáo ngày 24 tháng 6, 2002Đời xe 1997–1998Chiến dịch NHTSA 02V171000161.000 xe bị ảnh hưởng

    Một đi-ốt bị hỏng có thể gặp trục trặc và đoản mạch, làm chảy vỏ nhựa của máy phát điện. Khí sinh ra từ nhựa nóng chảy có thể bắt lửa và đốt cháy tấm dẫn hướng quạt máy phát điện. Các đại lý sẽ thay máy phát điện miễn phí.

  4. Chốt tay đòn dưới phía trước có thể gãy

    Báo cáo ngày 30 tháng 5, 2002Đời xe 2001–2002Chiến dịch NHTSA 02V14600090.500 xe bị ảnh hưởng

    Một chốt trên càng điều khiển dưới phía trước có thể gãy tại vị trí lắp vào khung xe, gây tiếng ồn và hiện tượng lái bất thường có thể khiến xe khó điều khiển. Các đại lý sẽ thay các thanh liên kết ở cả hai bên.

  5. Đi-ốt máy phát điện có thể bị đoản mạch và quá nhiệt

    Báo cáo ngày 20 tháng 5, 1999Đời xe 1998Chiến dịch NHTSA 99V12900017.000 xe bị ảnh hưởng

    Đi-ốt máy phát điện bị hỏng có thể đoản mạch và làm chảy vỏ nhựa. Khí từ nhựa nóng chảy có thể bắt lửa và đốt cháy ốp dẫn hướng quạt máy phát điện. Các đại lý sẽ thay máy phát điện.

Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.

Quay lại trang Infiniti I30