Các đợt triệu hồi Infiniti EX

3 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Infiniti EX từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.

Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:

  1. Vòng bi lái có thể bị nứt gãy

    Báo cáo ngày 2 tháng 2, 2015Đời xe 2008Chiến dịch NHTSA 15V05400016.973 xe bị ảnh hưởng

    Áp lực lên vòng bi lái phía trên có thể làm nứt vòng hãm của nó, gây ra độ rơ lớn ở vô-lăng hoặc mất lái và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay thế trục lái hoặc cụm cột lái tương ứng hoàn toàn miễn phí.

  2. Túi khí hành khách có thể bị ngắt kích hoạt

    Báo cáo ngày 7 tháng 10, 2008Đời xe 2008Chiến dịch NHTSA 08V521000204.361 xe bị ảnh hưởng

    Linh kiện lỗi trong bộ điều khiển phân loại người ngồi có thể làm gián đoạn tín hiệu đến bộ điều khiển túi khí, khiến túi khí hành khách bị vô hiệu hóa và không bảo vệ đầy đủ khi va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra tín hiệu và thay đệm ghế chứa hệ thống này nếu cần.

  3. Túi khí hành khách có thể không bung sau khi ắc quy bị cạn điện

    Báo cáo ngày 12 tháng 2, 2008Đời xe 2008Chiến dịch NHTSA 08V06600016.365 xe bị ảnh hưởng

    Nếu ắc quy bị cạn điện đáng kể, phần mềm bộ điều khiển túi khí không chính xác có thể ngăn túi khí hành khách bung trong vụ va chạm khi lẽ ra túi khí phải bung. Các đại lý sẽ lập trình lại bộ điều khiển.

Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.

Quay lại trang Infiniti EX