Các đợt triệu hồi Hummer H3
7 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Hummer H3 từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Mô-đun điều khiển quạt sưởi có thể quá nhiệt
Mô-đun điều khiển tốc độ quạt sưởi có thể quá nhiệt khi sử dụng lâu, làm chảy vỏ nhựa và có khả năng gây cháy. Giắc nối và bó dây sẽ được thay thế.
Giắc mô-tơ quạt gió có thể quá nhiệt
Mô-đun giắc nối mô-tơ quạt gió của hệ thống sưởi, thông gió và điều hòa không khí có thể quá nhiệt, làm tăng nguy cơ cháy. Dealer sẽ thay một phần giắc nối và bó dây điện miễn phí.
Cánh chớp nắp ca-pô có thể bung ra
Các ngàm kẹp của cánh chớp nắp ca-pô có thể gãy, khiến bộ phận này lỏng ra và bung khỏi xe, có nguy cơ gây thương tích hoặc thiệt hại tài sản. Dealer sẽ bôi keo để cố định cánh chớp vào nắp ca-pô.
Kẹp giữ lá sách nắp ca-pô có thể nứt gãy và bung ra
Kẹp giữ lá sách nắp ca-pô có thể nứt gãy, khiến lá sách lỏng và có thể bung ra, va vào xe đi phía sau. Các đại lý sẽ cố định lá sách vào nắp ca-pô bằng keo dán miễn phí.
Đai đỡ bình xăng có thể gãy
Đai đỡ phía trước của bình nhiên liệu có thể gãy. Nếu tiếp tục sử dụng, đai phía sau và các chốt giữ tấm chắn cũng có thể gãy, khiến bình tách khỏi xe và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ lắp đai đỡ phía trước thiết kế mới miễn phí.
Bọc ghế lắp thêm có thể ảnh hưởng đến cảm biến túi khí hành khách
Bọc ghế da lắp thêm có thể khiến hệ thống cảm biến hành khách hoạt động sai, làm túi khí hành khách phía trước bị vô hiệu hóa khi cần bung hoặc được kích hoạt khi lẽ ra phải tắt. Xe sẽ được mua lại theo các điều khoản đã thông báo cho chủ xe.
Nhãn lốp và tải trọng có thể hiển thị sai tải trọng của xe
Nhãn lốp và tải trọng có thể ghi trọng tải cho phép của xe không chính xác, dẫn đến việc chở quá tải hoặc bơm lốp không đúng áp suất và có khả năng gây hỏng lốp. Chủ xe sẽ nhận được các nhãn dán đã sửa đúng và hướng dẫn; đại lý có thể hỗ trợ dán nhãn theo yêu cầu của chủ xe.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.