Các đợt triệu hồi Honda Ridgeline
39 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Honda Ridgeline từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Khung phụ phía sau có thể bị ăn mòn tại các điểm treo
Sự ăn mòn tại các điểm bắt hệ thống treo trên khung phụ phía sau có thể làm hỏng các bộ phận hệ thống treo sau, dẫn đến mất khả năng điều khiển hoặc kiểm soát xe, đồng thời làm tăng nguy cơ tai nạn hoặc thương tích. Các đại lý sẽ kiểm tra khung phụ, lắp bộ gia cố, đồng thời sửa chữa hoặc thay các bộ phận nếu cần, miễn phí.
Cảm biến trọng lượng ghế hành khách phía trước có thể bị đoản mạch
Cảm biến trọng lượng ghế hành khách phía trước có thể bị nứt và đoản mạch, khiến túi khí bung ngoài ý muốn trong một vụ va chạm và làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ thay các cảm biến trọng lượng ghế miễn phí.
Dây điện camera sau có thể đứt
Bó dây camera lùi ở cửa hậu có thể bị mỏi và đứt, khiến hình ảnh camera không hiển thị và làm giảm tầm nhìn phía sau của người lái, tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ thay miễn phí bó dây.
Khớp hộp số lái có thể lỏng hoặc bung ra
Vỏ khớp cầu trong hộp số lái có thể lỏng và tách khỏi thanh răng lái, khiến xe mất khả năng điều khiển hướng lái. Dealer sẽ kiểm tra và thay hộp số lái nếu cần, miễn phí.
Cảm biến trọng lượng ghế hành khách có thể chập điện
Cảm biến trọng lượng ghế hành khách phía trước có thể nứt và chập điện, khiến túi khí không được vô hiệu hóa như dự kiến. Túi khí bung ngoài ý muốn khi xảy ra va chạm có thể làm tăng nguy cơ chấn thương. Dealer sẽ thay các cảm biến miễn phí.
Bơm nhiên liệu có thể hỏng
Bơm nhiên liệu bên trong bình có thể hỏng, khiến động cơ chết máy khi xe đang chạy và làm tăng nguy cơ va chạm. Đại lý sẽ thay mô-đun bơm nhiên liệu miễn phí.
Bạc lót động cơ có thể mòn và bó kẹt
Lỗi sản xuất có thể khiến bạc lót thanh truyền bị mòn và bó kẹt, làm hỏng động cơ. Động cơ có thể hoạt động bất thường hoặc chết máy khi xe đang chạy, làm tăng nguy cơ cháy, va chạm hoặc chấn thương. Đại lý sẽ kiểm tra và sửa chữa hoặc thay động cơ khi cần, miễn phí.
Xi-lanh chính phanh có thể tách khỏi bầu trợ lực
Chi tiết siết lắp không đúng cách có thể khiến xi-lanh chính phanh tách khỏi bầu trợ lực, gây mất chức năng phanh và làm tăng nguy cơ va chạm. Đại lý sẽ kiểm tra và sửa chữa cụm bầu trợ lực phanh nếu cần, miễn phí.
Mặt gương chiếu hậu bên có thể bị bung ra
Tấm sưởi được dán kém có thể làm cho mặt gương chiếu hậu bên bị bung ra, làm giảm tầm nhìn của người lái và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay thế cả hai gương chiếu hậu bên miễn phí.
Chuyển động của cửa hậu có thể làm đứt dây điện camera chiếu hậu
Việc đóng mở cửa hậu có thể làm đứt bó dây điện của camera chiếu hậu và vô hiệu hóa camera, làm giảm tầm nhìn phía sau và tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ thay thế bó dây điện miễn phí.
Gỉ sét khung xe có thể làm rơi bình nhiên liệu
Muối rải đường có thể làm gỉ khung xe tại vị trí gắn các đai giữ bình nhiên liệu, có khả năng khiến bình nhiên liệu rời khỏi xe và rò rỉ. Nhiên liệu rò rỉ gần nguồn gây cháy có thể gây hỏa hoạn. Các đại lý sẽ kiểm tra và sửa chữa khung sau miễn phí; tùy mức độ hư hỏng do gỉ, chủ xe có thể được đề nghị mua lại xe.
Chốt khóa nắp ca-pô có thể tách rời và làm bật nắp ca-pô
Chốt khóa nắp ca-pô có thể bị hỏng và tách rời, khiến nắp ca-pô mở ra khi đang lái xe, làm cản trở tầm nhìn của người lái và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ sửa chữa chốt khóa hoặc thay thế nắp ca-pô nếu cần thiết, miễn phí.
Bộ thu hồi dây đai an toàn có thể không giữ chặt ghế trẻ em
Bộ thu hồi dây đai an toàn giữa hàng ghế thứ hai có thể bị ngắt kích hoạt không đúng cách, khiến ghế trẻ em không được giữ chặt và làm tăng nguy cơ chấn thương trong một vụ va chạm. Các đại lý sẽ thay thế cụm dây đai an toàn miễn phí.
Bơm nhiên liệu có thể hỏng và làm động cơ chết máy
Bơm nhiên liệu áp suất thấp có thể bị hỏng và làm động cơ chết máy khi đang lái xe, làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ thay thế cụm bơm nhiên liệu hoàn toàn miễn phí.
Bộ bơm khí túi khí hành khách có thể phát nổ
Bộ bơm khí túi khí hành khách có thể phát nổ sau khi chất đẩy xuống cấp, khiến các mảnh kim loại văng vào trong xe và có thể gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong cho người ngồi trong xe. Dealer sẽ thay bộ bơm khí miễn phí.
Bộ bơm khí túi khí người lái có thể phát nổ
Bộ bơm khí túi khí người lái có thể phát nổ sau khi chất đẩy xuống cấp, khiến các mảnh kim loại văng vào trong xe và có thể gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong cho người ngồi trong xe. Dealer sẽ thay bộ bơm khí miễn phí.
Bộ bơm khí túi khí người lái có thể phát nổ
Bộ bơm khí túi khí người lái có thể phát nổ sau khi chất đẩy xuống cấp, khiến các mảnh kim loại văng vào trong xe và có thể gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong cho người ngồi trong xe. Dealer sẽ thay bộ bơm khí miễn phí.
Răng đai cam có thể bong
Răng đai cam có thể bong, khiến động cơ chết máy và làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ kiểm tra xe và thay đai bị ảnh hưởng miễn phí. Nếu thay đai, dealer sẽ kiểm tra động cơ và thay miễn phí các bộ phận bị hỏng.
Bộ tạo phồng túi khí người lái có thể phát nổ
Lỗi sản xuất có thể khiến bộ tạo phồng túi khí phía trước của người lái phát nổ khi bung, văng các mảnh kim loại có thể gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong cho người ngồi. Các đại lý sẽ thay thế bộ tạo phồng bằng loại thay thế hoàn toàn miễn phí.
Cổng cấp nhiên liệu của bơm có thể nứt và rò rỉ
Tiếp xúc với axit có thể làm nứt cổng cấp nhiên liệu của bơm, khiến nhiên liệu có áp suất rò rỉ và làm tăng nguy cơ cháy. Đại lý sẽ thay bơm nhiên liệu nếu cần và lắp nắp che bơm nhiên liệu, miễn phí.
Ốp trụ có thể cản trở túi khí rèm
Lỗ lắp quá lớn có thể khiến kẹp ốp trụ giữa bên phải không giữ được tấm ốp đúng vị trí. Khi va chạm, tấm ốp có thể cản trở túi khí rèm bung ra và làm tăng nguy cơ chấn thương. Dealer sẽ lắp giá đỡ miễn phí.
Túi khí hoặc bộ căng đai an toàn có thể không kích hoạt
Lỗi trong quá trình sản xuất bộ điều khiển hệ thống bảo vệ có thể khiến túi khí hoặc bộ căng đai an toàn không kích hoạt khi va chạm, làm tăng nguy cơ chấn thương. Dealer sẽ thay bộ điều khiển miễn phí.
Bộ bơm khí túi khí hành khách có thể phát nổ
Bộ bơm khí túi khí hành khách có thể phát nổ sau khi chất đẩy xuống cấp, khiến các mảnh kim loại văng vào xe và có thể gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong cho người ngồi trong xe. Dealer sẽ thay bộ bơm khí miễn phí.
Túi khí hành khách có thể được lắp đặt không đúng cách
Túi khí hành khách có thể đã được lắp đặt không đúng cách và có thể bung ra không đúng tiêu chuẩn trong một vụ va chạm, làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ kiểm tra cụm túi khí và thay thế nếu cần, miễn phí.
Đinh tán ghế có thể bị gãy trong tai nạn
Đinh tán ghế làm không đúng tiêu chuẩn có thể bị gãy trong một vụ va chạm, khiến ghế không được cố định chắc chắn xuống sàn và làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ thay thế khung ghế hoặc khung thanh ray trượt bị ảnh hưởng, miễn phí.
Bộ bơm khí túi khí hành khách có thể phát nổ
Bộ bơm khí túi khí hành khách có thể phát nổ khi túi khí bung, văng các mảnh kim loại vào trong xe và có khả năng gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong cho người ngồi trên xe. Các đại lý sẽ thay thế bộ bơm khí túi khí hành khách phía trước hoàn toàn miễn phí.
Bộ tạo khí túi khí hành khách có thể nổ vỡ
Trong một vụ va chạm, bộ tạo khí túi khí hành khách có thể nổ vỡ và bắn các mảnh kim loại vào khoang lái, gây nguy cơ chấn thương nghiêm trọng hoặc tử vong. Các đại lý sẽ thay thế bộ tạo khí miễn phí.
Đầu nối bó dây điện phía sau có thể bị ăn mòn
Nước có thể lọt vào bó dây điện phía sau và làm ăn mòn các đầu nối, tăng điện trở và có thể khiến hệ thống hỗ trợ ổn định xe kích hoạt ngoài ý muốn. Đại lý sẽ kiểm tra bó dây điện và các bộ phận liên quan, thay thế khi cần, miễn phí.
Bộ tạo khí túi khí hành khách có thể bị nứt vỡ
Trong một vụ va chạm làm bung túi khí phía trước, bộ tạo khí có thể bị nứt vỡ và văng các mảnh kim loại vào trong xe, có khả năng gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong cho người ngồi trong xe. Các đại lý sẽ thay thế bộ tạo khí túi khí hành khách miễn phí.
Bộ tạo khí túi khí người lái có thể bị nứt vỡ
Độ ẩm có thể xâm nhập vào bộ tạo khí túi khí người lái theo thời gian và khiến nó nứt vỡ khi bung, văng các mảnh kim loại vào khoang xe và có khả năng gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong. Các đại lý sẽ thay thế bộ tạo khí, hoàn toàn miễn phí.
Bộ bơm túi khí người lái có thể bị nứt vỡ
Độ ẩm và các yếu tố khác, bao gồm cả sự khác biệt trong quá trình sản xuất, có thể khiến bộ bơm túi khí người lái bị nứt vỡ khi bung, văng các mảnh kim loại vào trong xe và có khả năng gây chấn thương nghiêm trọng hoặc tử vong. Các đại lý sẽ thay thế bộ bơm miễn phí.
Bộ tạo khí túi khí hành khách có thể bị nứt vỡ
Áp suất quá mức có thể khiến bộ tạo khí túi khí hành khách bị nứt vỡ khi bung, văng các mảnh kim loại vào khoang lái và có khả năng gây thương tích nghiêm trọng cho người ngồi trên xe. Các đại lý sẽ thay thế bộ tạo khí miễn phí.
Bộ bơm khí túi khí hành khách có thể bị vỡ
Áp suất quá mức có thể khiến bộ bơm khí túi khí phía trước bên hành khách bị vỡ trong khi bung, văng các mảnh kim loại vào trong khoang xe và có thể gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong. Các đại lý sẽ thay thế bộ bơm khí miễn phí.
Đèn báo trạng thái túi khí hành khách có thể không chính xác
Đèn báo không chính xác có thể không hiển thị rằng túi khí hành khách phía trước đã tắt và sẽ không bung trong một vụ va chạm, có khả năng làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ thay thế đèn báo hoàn toàn miễn phí.
Nhãn thông tin lốp dự phòng có thể sai
Lốp dự phòng có thể không phù hợp với thông tin trên nhãn áp suất lốp. Thông tin sai có thể dẫn đến bơm lốp không đúng cách và hỏng lốp, làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ kiểm tra lốp dự phòng; nếu cần, sẽ đổi cụm lốp dự phòng hoặc thay nhãn miễn phí.
Giắc dây điện mô-tơ quạt gió có thể quá nhiệt
Chân hành khách có thể va vào giắc dây điện mô-tơ quạt gió, khiến giắc quá nhiệt và làm chảy lớp cách điện hoặc vỏ giắc. Dây điện bị hở có thể chập mạch và gây cháy. Các đại lý sẽ kiểm tra, thay giắc bị hỏng và lắp nắp bảo vệ miễn phí.
Thanh chống nắp ca-pô có thể không giữ được nắp
Lỗ lắp thanh chống nắp ca-pô có thể quá yếu, khiến nắp ca-pô rơi xuống và làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ kiểm tra lỗ và lắp các chi tiết gia cường nếu cần, miễn phí.
Dây rơ-le bơm nhiên liệu có thể bị đứt
Dây cuộn trong rơ-le bơm nhiên liệu có thể bị đứt, làm ngắt nguồn điện đến bơm. Động cơ có thể không khởi động được hoặc chết máy đột ngột khi đang lái xe, tạo ra nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra và thay thế rơ-le miễn phí.
Sách hướng dẫn sử dụng có chi tiết đường dây nóng an toàn không chính xác
Sách hướng dẫn sử dụng cung cấp thông tin liên hệ không chính xác cho đường dây nóng an toàn xe của NHTSA. Chủ xe và đại lý sẽ nhận được một bưu thiếp có thông tin chính xác và hướng dẫn đặt vào sách hướng dẫn.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.