Các đợt triệu hồi Genesis GV70
15 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Genesis GV70 từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Kết nối ống nhiên liệu có thể bị rò rỉ
Nhiên liệu có thể rò rỉ tại vị trí kết nối giữa ống nhiên liệu và ống phân phối nhiên liệu, làm tăng nguy cơ cháy. Các đại lý sẽ kiểm tra và siết chặt kết nối hoặc thay ống nhiên liệu khi cần, miễn phí.
Màn hình bảng đồng hồ có thể bị lỗi
Lỗi phần mềm có thể khiến màn hình bảng đồng hồ bị lỗi, làm mất các thông tin quan trọng như tốc độ hoặc mức nhiên liệu và tăng nguy cơ va chạm. Tắt HD radio cho đến khi xe được sửa chữa. Phần mềm sẽ được cập nhật qua mạng hoặc tại đại lý, miễn phí.
Túi khí rèm bên có thể không bung như dự kiến
Túi khí rèm bên có thể đã được lắp không đúng cách và không bung như dự kiến, làm tăng nguy cơ chấn thương khi va chạm. Đại lý sẽ lắp lại túi khí miễn phí.
Màn hình bảng đồng hồ trung tâm có thể bị hỏng
Lỗi phần mềm có thể làm màn hình bảng đồng hồ trung tâm ngừng hoạt động, ẩn đi các thông tin an toàn như tốc độ hoặc đèn cảnh báo và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ kiểm tra và cập nhật phần mềm màn hình nếu cần, hoàn toàn miễn phí.
Bộ sạc có thể ngừng sạc pin 12 vôn
Bộ sạc có thể bị hư hỏng và ngừng sạc pin 12 vôn, gây mất công suất truyền động và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ kiểm tra, thay thế bộ phận và cầu chì nếu cần thiết, đồng thời cập nhật phần mềm, hoàn toàn miễn phí.
Bộ sạc có thể ngừng sạc cho ắc-quy 12 volt
Bộ điều khiển sạc tích hợp có thể không sạc cho ắc-quy 12 volt, khiến xe chuyển sang chế độ lái dự phòng an toàn (failsafe). Phần mềm sẽ được cập nhật, đồng thời kiểm tra và thay thế bộ sạc và cầu chì nếu cần thiết.
Trục láp sau có thể bị hỏng
Trục láp sau có thể phát ra tiếng ồn và gây mất khả năng truyền động. Các trục láp sau sẽ được thay thế.
Bơm nhiên liệu có thể hỏng và gây mất công suất
Bơm nhiên liệu có thể hỏng, khiến xe mất lực kéo và làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ kiểm tra và thay miễn phí cụm bơm nhiên liệu.
Nước rò rỉ có thể khiến hộp số chuyển từ Park sang Neutral
Nước có thể lọt vào bó dây điều khiển hộp số, gây chập mạch và chuyển số bất ngờ từ Park sang Neutral. Xe có thể tự trôi, làm tăng nguy cơ va chạm hoặc chấn thương. Dealer sẽ kiểm tra và sửa đầu nối, hoặc thay bó dây và dây điện bên trong nếu cần, miễn phí. Sau khi đỗ xe, hãy tắt khóa điện và sử dụng phanh đỗ khẩn cấp.
Bộ điều khiển sạc có thể ngừng sạc ắc quy 12-Volt
Bộ điều khiển sạc có thể bị hỏng và ngừng sạc ắc quy 12-Volt, khiến xe mất lực dẫn động và làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ kiểm tra và thay bộ điều khiển cùng cầu chì nếu cần, đồng thời cập nhật phần mềm. Việc sửa chữa được thực hiện miễn phí.
Bơm nhiên liệu có thể hỏng và khiến xe mất lực truyền động
Bơm nhiên liệu có thể hỏng, khiến xe mất lực truyền động và làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ thay bơm nhiên liệu miễn phí.
Bộ căng đai khẩn cấp ghế trước có thể gặp trục trặc
Bộ căng đai khẩn cấp ghế trước có thể gặp trục trặc. Nắp bảo vệ chống tách rời sẽ được lắp đặt trên các bộ căng đai bị ảnh hưởng.
Bộ phận căng đai an toàn có thể phát nổ khi kích hoạt
Bộ căng đai an toàn ghế trước có thể phát nổ trong một vụ va chạm và văng các mảnh kim loại vào bên trong xe, có thể gây thương tích cho những người ngồi trong xe. Các đại lý sẽ cố định các bộ căng đai bằng một nắp chụp miễn phí.
Phanh đỗ có thể nhả sau lỗi tín hiệu cảm biến
Lỗi tức thời trong tín hiệu cảm biến có thể khiến phanh đỗ tạm thời nhả. Phần mềm sẽ được cập nhật để khắc phục sự cố.
Bộ căng đai an toàn có thể phát nổ
Bộ căng đai an toàn ghế trước có thể phát nổ khi kích hoạt trong một vụ va chạm, phóng các mảnh kim loại vào bên trong xe và làm bị thương người ngồi trong xe. Các đại lý sẽ thay thế bộ căng đai, hoàn toàn miễn phí.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.