Các đợt triệu hồi Ford Tourneo Courier
7 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Ford Tourneo Courier từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Bảng điều khiển có thể ảnh hưởng đến túi khí hành khách
Lỗi sản xuất ở bảng điều khiển có thể ảnh hưởng đến hoạt động của túi khí hành khách trong một vụ va chạm. Bảng điều khiển sẽ được thay thế.
Cáp phanh tay có thể bị trượt
Cáp nối phanh tay có thể bị trượt, làm mất hoàn toàn khả năng giữ xe của phanh đỗ. Cụm dây cáp nối phanh đỗ sẽ được kiểm tra và thay thế nếu cần.
Ống nhiên liệu có thể bị hư hại do cọ xát
Tấm chắn đỡ ống nhiên liệu có thể cọ vào ống và làm hư hại ống. Tấm chắn sẽ được thay mới; các ống nhiên liệu sẽ được kiểm tra và điều chỉnh lại nếu cần.
Hệ thống dây điện phanh tay có thể bị hỏng
Hệ thống dây điện phanh tay bị hỏng có thể khiến đèn báo vẫn sáng khi không kéo phanh hoặc không sáng khi đã kéo phanh, dẫn đến rủi ro hiểu lầm rằng xe đã được khóa phanh an toàn và có khả năng xe bị trôi. Hệ thống dây điện sẽ được kiểm tra và gia công lại hoặc thay thế nếu cần thiết. Chức năng phanh tay không bị mất.
Bó dây điện có thể bị hỏng gần trục lái
Sự tiếp xúc giữa hệ thống dây điện bảng điều khiển và trục lái có thể làm hỏng dây điện, có khả năng ảnh hưởng đến đèn ngoại thất, hệ thống theo dõi áp suất lốp hoặc trạng thái cửa. Kiểm tra và cố định lại hệ thống dây điện nếu cần thiết.
Âm thanh cảnh báo có thể không kêu
Một số âm thanh cảnh báo có thể không phát ra tiếng, bao gồm cảnh báo hỗ trợ tốc độ, hỗ trợ đỗ xe, ga tự động (cruise control), cảnh báo va chạm, cảnh báo lệch làn, phanh tay và nhắc nhở thắt dây đai an toàn. Các chức năng khác của xe không bị ảnh hưởng. Bản cập nhật phần mềm sẽ được áp dụng.
Đường ống phanh có thể chạm vào bình nhiên liệu
Sự va chạm giữa đai ốc đầu nối ống phanh và bình nhiên liệu có thể làm lỏng mối nối và gây rò rỉ dầu phanh hoặc nhiên liệu. Rò rỉ dầu phanh có thể làm giảm hiệu suất phanh; nhiên liệu có thể tiếp cận bề mặt ống xả nóng. Các xe sẽ được kiểm tra và lắp thêm một miếng đệm bảo vệ.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.