Các đợt triệu hồi Ford Bronco
65 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Ford Bronco từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Túi khí rèm bên có thể bị rách khi bung
Một ba-via trên giá đỡ bên phải có thể làm rách túi khí rèm khi bung, khiến túi khí không giữ người ngồi đúng cách khi va chạm. Các đại lý sẽ tăng khoảng cách giữa giá đỡ và túi khí miễn phí.
Pít-tông động cơ có thể bị hỏng
Đỉnh pít-tông được sản xuất không đúng kỹ thuật có thể bị hỏng và gây mất công suất truyền động, làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ kiểm tra pít-tông và thay cụm động cơ long block nếu cần, miễn phí.
Bó dây điện động cơ có thể bị đoản mạch
Bó dây điện khoang động cơ có thể bị hư hỏng và đoản mạch, gây sinh nhiệt hoặc tia lửa và làm tăng nguy cơ hỏa hoạn. Các đại lý sẽ lắp lớp bọc bảo vệ lên dây điện miễn phí.
Ốp vè bánh xe có thể bị bung ra
Ốp vè bánh xe có thể không được cố định đúng cách và bung ra, gây nguy hiểm trên đường và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ kiểm tra, sửa chữa hoặc thay ốp vè nếu cần, miễn phí.
Động cơ có thể hỏng và làm mất công suất truyền động
Động cơ có thể hỏng, gây mất đột ngột công suất truyền động và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ thay cụm động cơ long block miễn phí.
Nhãn thông tin lốp và chứng nhận có thể hiển thị sai
Kích thước lốp, áp suất hoặc tải trọng ghi trên nhãn không chính xác có thể dẫn đến việc chở quá tải hoặc bơm lốp không đúng cách, làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ kiểm tra và thay nhãn nếu cần, miễn phí.
Tấm mui xe cứng có thể bị bung ra
Các phần của tấm mui xe bên ngoài có thể tách rời và bung ra, tạo thành mối nguy hiểm trên đường và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra và thay thế mui cứng nếu cần thiết, miễn phí.
Bu-lông trục xoay điều chỉnh độ cao ghế trước có thể bị bung ra
Bu-lông trục xoay điều chỉnh độ cao ghế trước bị lỏng hoặc bung ra có thể khiến ghế không giữ được người ngồi đúng cách khi va chạm, làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ kiểm tra và thay các thanh liên kết trục xoay và bu-lông khi cần, miễn phí.
Khớp nối hộp số và hộp phân phối có thể bị lệch
Khớp nối giữa hộp số và hộp phân phối bị lệch có thể làm mòn các rãnh then hoa, có khả năng gây mất công suất truyền động hoặc xe tự trôi và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra khớp nối và thay hộp số cũng như hộp phân phối khi cần, miễn phí.
Mô-đun có thể quá nhiệt, làm gián đoạn màn hình camera lùi
Mô-đun giao tiếp phụ kiện có thể quá nhiệt và tắt, khiến hình ảnh camera lùi không hiển thị như dự kiến và làm giảm tầm nhìn phía sau xe của người lái. Đại lý sẽ cập nhật phần mềm mô-đun hoặc phần mềm sẽ được cập nhật qua mạng, miễn phí.
Van tuần hoàn khí thải có thể hỏng
Van tuần hoàn khí thải có thể hỏng, khiến xe đột ngột mất công suất truyền động và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay van miễn phí.
Hình ảnh camera chiếu hậu có thể vẫn hiển thị sau khi lùi
Hình ảnh camera chiếu hậu có thể vẫn hiển thị trên màn hình sau khi thao tác lùi kết thúc, gây mất tập trung cho người lái và làm tăng nguy cơ va chạm. Đại lý sẽ cập nhật phần mềm mô-đun SYNC miễn phí.
Bộ trợ lực phanh có thể gặp trục trặc
Bộ trợ lực phanh điện tử có thể gặp trục trặc, làm giảm lực hỗ trợ phanh và kéo dài quãng đường dừng xe. Phanh cũng có thể hoạt động ngoài dự kiến khi các tính năng hỗ trợ người lái đang bật. Đại lý sẽ thay bộ trợ lực miễn phí.
Bảng đồng hồ có thể không hoạt động khi khởi động
Bảng đồng hồ có thể không hoạt động khi khởi động và không hiển thị thông tin quan trọng như đèn cảnh báo hoặc tốc độ xe, làm tăng nguy cơ va chạm. Đại lý hoặc bản cập nhật qua mạng sẽ cập nhật phần mềm miễn phí.
Bu lông trục xoay ghế trước có thể lỏng
Bu lông trục xoay của cơ cấu chỉnh độ cao ghế trước có thể bị lỏng hoặc tuột, khiến ghế không giữ người ngồi đúng cách khi va chạm. Đại lý sẽ kiểm tra và thay các thanh liên kết trục xoay cùng bu lông nếu cần, miễn phí.
Bộ sấy lốc máy có thể rò rỉ nước làm mát và gây đoản mạch
Bộ sấy lốc máy có thể bị nứt và rò rỉ nước làm mát, gây đoản mạch khi cắm điện và làm tăng nguy cơ cháy. Không cắm điện cho thiết bị cho đến khi được sửa chữa. Các đại lý sẽ thay thế bộ sấy miễn phí, hoặc cung cấp phần tử thay thế kèm theo nút bịt và tháo bỏ dây nguồn điện.
Kính chắn gió có thể văng ra trong một vụ va chạm
Kính chắn gió có thể không được liên kết chắc chắn với xe và có thể bung ra trong một vụ va chạm, làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ tháo và thay kính chắn gió miễn phí.
Bu-lông bắt bơm nhiên liệu có thể bị lỏng và gây rò rỉ
Bu-lông lắp bơm nhiên liệu áp suất cao nếu siết không đúng cách có thể khiến nhiên liệu rò rỉ. Rò rỉ gần nguồn bắt lửa làm tăng nguy cơ cháy. Các đại lý sẽ thay bu-lông lắp đặt miễn phí.
Bộ trợ lực phanh có thể mất trợ lực
Mô-đun trợ lực phanh điện tử có thể gặp trục trặc, khiến xe mất trợ lực phanh khi đang chạy hoặc khi một tính năng hỗ trợ đang hoạt động. Điều này có thể làm tăng quãng đường dừng xe hoặc khiến xe không phanh như dự kiến, làm tăng nguy cơ va chạm. Phần mềm mô-đun sẽ được cập nhật qua mạng hoặc bởi đại lý, miễn phí.
Bơm nhiên liệu áp suất thấp có thể hỏng
Bơm nhiên liệu áp suất thấp có thể hỏng và khiến động cơ chết máy khi đang chạy, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay bơm trên các xe Super Duty và cập nhật phần mềm mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực trên các xe bị ảnh hưởng khác, miễn phí.
Cửa sau có thể mở dù đã bật khóa an toàn trẻ em
Cửa sau bên trái có thể mở từ bên trong khi khóa an toàn trẻ em đang bật, làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ kiểm tra và thay chốt cửa sau nếu cần, miễn phí.
Túi khí hành khách có thể không bung như dự kiến
Cánh thông khí chủ động bên ghế hành khách có thể ngăn túi khí bung như thiết kế, làm tăng nguy cơ chấn thương khi xảy ra va chạm. Các đại lý sẽ thay mô-đun túi khí hành khách miễn phí.
Camera lùi có thể không hiển thị hình ảnh khi cài số lùi
Camera 360 độ có thể không hiển thị hình ảnh phía sau khi cài số lùi, làm giảm tầm nhìn phía sau xe và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay thế camera lùi, hoàn toàn miễn phí.
Hình ảnh camera lùi có thể bị trễ, đóng băng hoặc biến mất
Lỗi phần mềm có thể khiến hình ảnh camera lùi bị trễ, đóng băng hoặc biến mất khi cài số lùi, làm giảm tầm nhìn phía sau xe và làm tăng nguy cơ va chạm. Đại lý hoặc bản cập nhật qua mạng sẽ cập nhật phần mềm APIM, hoàn toàn miễn phí.
Hình ảnh chiếu hậu có thể vẫn còn sau khi kết thúc lùi xe
Hình ảnh camera chiếu hậu có thể vẫn hiển thị trên màn hình sau khi xe lùi xong, khiến người lái mất tập trung và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm mô-đun SYNC miễn phí.
Bu-lông khung ghế lái có thể bị lỏng hoặc thiếu
Bu-lông bị lỏng hoặc thiếu có thể khiến ghế lái không giữ người ngồi đúng cách trong một vụ va chạm, làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ kiểm tra chi tiết siết và siết chặt hoặc lắp chúng nếu cần, miễn phí.
Chốt tay đòn trên phía trước có thể làm tay đòn rời ra
Chi tiết siết khớp cầu bị thiếu hoặc siết không đúng cách có thể khiến tay đòn điều khiển trên phía trước rời ra, làm người lái mất khả năng điều khiển hướng lái và kiểm soát xe, đồng thời làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra và siết chặt hoặc thay chi tiết siết nếu cần, miễn phí.
Các chốt tay đòn dưới phía trước có thể bị lỏng
Không lái xe: hãng khuyến cáo không lái những xe bị ảnh hưởng cho đến khi được sửa chữa.
Các chi tiết siết tay đòn dưới phía trước nếu không được siết đúng cách có thể khiến tay đòn rời khỏi khung xe, làm người lái mất khả năng điều khiển hướng lái và kiểm soát xe, đồng thời làm tăng nguy cơ va chạm. Chủ xe được khuyến cáo không lái xe cho đến khi sửa chữa xong. Các đại lý sẽ kiểm tra và thay mọi chi tiết siết bị lỏng hoặc thiếu miễn phí.
Khóa an toàn trẻ em phía sau có thể làm cửa bị mở
Cửa sau bên trái có thể mở từ bên trong khi bật khóa an toàn trẻ em, làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ kiểm tra khóa an toàn trẻ em và thay thế ổ khóa cửa sau nếu cần, hoàn toàn miễn phí.
Cần điều khiển phía trên phía trước có thể bị bung ra
Không lái xe: hãng khuyến cáo không lái những xe bị ảnh hưởng cho đến khi được sửa chữa.
Đai ốc khớp cầu của tay đòn điều khiển trên phía trước có thể bị thiếu hoặc siết không đúng cách, khiến tay đòn rời ra và làm người lái mất khả năng điều khiển hướng lái hoặc kiểm soát xe. Chủ xe được khuyến cáo không lái xe cho đến khi sửa chữa xong. Các đại lý sẽ kiểm tra chi tiết siết và thay khớp cầu cùng cụm ngõng trục nếu bị lỏng hoặc thiếu, miễn phí.
Thân van hộp số có thể gây chuyển động bất ngờ
Thân van hộp số được gia công không chính xác có thể khiến số lùi bị lỗi hoặc làm xe bất ngờ tiến về phía trước khi ở số lùi hoặc số trung gian, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay thân van điều khiển chính miễn phí.
Bộ giảm xóc sau có thể bị ăn mòn và hỏng
Bộ giảm xóc sau có thể bị ăn mòn và hỏng, làm bung bình chứa phụ bên ngoài có thể trở thành vật cản nguy hiểm trên đường và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay thế bộ giảm xóc sau nếu cần thiết hoàn toàn miễn phí.
Khớp cầu càng chữ A phía trước có thể bị rời ra
Đai ốc khớp cầu càng chữ A phía trên phía trước có thể bị thiếu hoặc siết không đúng cách, khiến càng xe bị rời ra và gây mất lái hoặc mất kiểm soát. Các đại lý sẽ kiểm tra chi tiết kẹp siết và thay thế cụm khớp cầu cùng moay-ơ nếu cần thiết miễn phí.
Van nạp động cơ có thể bị gãy
Van nạp động cơ có thể gãy khi đang lái xe, gây hỏng động cơ và mất công suất truyền động, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ tiến hành kiểm tra chu kỳ động cơ và thay thế động cơ nếu cần thiết, hoàn toàn miễn phí.
Khóa an toàn trẻ em có thể không ngăn được cửa sau mở
Cửa sau bên trái có thể mở được từ bên trong khi khóa an toàn trẻ em đang bật, làm tăng nguy cơ chấn thương. Dealer sẽ kiểm tra các khóa và thay chốt cửa sau nếu cần, miễn phí.
Kính hông sau có thể bung ra
Lắp đặt không đúng cách có thể khiến các tấm kính hông sau bung ra và trở thành chướng ngại vật trên đường. Dealer sẽ kiểm tra và lắp lại các tấm kính, hoặc thay tấm tháo rời phía sau bên trái tùy trường hợp, miễn phí.
Hình ảnh camera sau có thể không hiển thị
Camera sau, hoặc camera 360 độ nếu được trang bị, có thể không hiển thị hình ảnh khi xe ở số lùi, làm giảm tầm nhìn phía sau và tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ thay camera và cập nhật phần mềm, dây điện nếu cần, miễn phí.
Chốt khóa đỗ có thể không ăn khớp hoàn toàn
Hư hỏng trong quá trình lắp ráp hệ thống đỗ của hộp số có thể khiến chốt khóa đỗ không ăn khớp hoàn toàn, làm xe trôi và tăng nguy cơ va chạm. Đại lý sẽ thay hộp số miễn phí.
Nhãn lốp có thể ghi sai tải trọng
Nhãn lốp và tải trọng có thể ghi sai tải trọng, dẫn đến xe chở quá tải và làm tăng nguy cơ va chạm. Nhãn thay thế sẽ được gửi qua thư để chủ xe tự dán hoặc dealer có thể lắp nhãn miễn phí.
Khó tiếp cận lẫy khóa dây an toàn ghế trước
Các lẫy khóa dây an toàn ở hàng ghế thứ nhất có thể khó tiếp cận khi được cất gọn, khiến người ngồi trong xe ít có khả năng thắt dây an toàn hơn và làm tăng nguy cơ chấn thương khi va chạm. Dealer sẽ lắp chốt chặn trượt cho cả hai dây an toàn ghế trước, miễn phí.
Đai ốc bánh xe bên lái có thể lỏng
Không lái xe: hãng khuyến cáo không lái những xe bị ảnh hưởng cho đến khi được sửa chữa.
Đai ốc bánh xe siết không đúng lực có thể lỏng và khiến bánh xe bung ra khi đang chạy, làm tăng nguy cơ va chạm. Không lái xe cho đến khi hoàn tất biện pháp khắc phục. Dealer sẽ kiểm tra và siết lại đai ốc nếu cần, miễn phí.
Hình ảnh camera chiếu hậu có thể vẫn hiển thị trên màn hình
Hình ảnh từ camera chiếu hậu có thể vẫn hiển thị sau khi kết thúc lùi xe, có thể làm tài xế mất tập trung và làm tăng nguy cơ va chạm. Đại lý sẽ cập nhật phần mềm mô-đun SYNC, hoặc cập nhật qua mạng không dây, hoàn toàn miễn phí.
Hư hỏng hộp tay lái có thể làm tăng lực đánh lái hoặc kẹt vô lăng
Hư hỏng bên trong hộp tay lái có thể làm cho việc lái xe trở nên khó khăn hơn hoặc làm kẹt vô lăng, có thể dẫn đến việc mất hoàn toàn quyền kiểm soát lái. Chủ xe được khuyến cáo không lái xe cho đến khi được sửa chữa. Các đại lý sẽ thay thế hộp tay lái miễn phí.
Bu lông hộp số có thể khiến xe không vào được số P
Bu lông hộp số bị lỏng có thể ngăn hộp số vào số P ngay cả khi cần số hiển thị ở vị trí P. Xe có thể bị trôi, làm tăng nguy cơ xảy ra va chạm hoặc thương tích. Các đại lý sẽ kiểm tra và nếu cần thiết, thay thế hộp số miễn phí.
Cảm biến va chạm bên hông có thể không được cố định chắc chắn
Cảm biến va chạm bên hông không được cố định đúng cách có thể khiến túi khí bung ra ngoài ý muốn hoặc không theo thiết kế, làm tăng nguy cơ chấn thương trong vụ va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra các điểm kẹp cảm biến và sửa chữa nếu cần, miễn phí.
Hình ảnh chiếu hậu có thể tiếp tục hiển thị sau khi lùi xe
Hình ảnh từ camera chiếu hậu có thể vẫn hiển thị sau khi kết thúc thao tác lùi xe, điều này có thể làm tài xế mất tập trung và làm tăng nguy cơ tai nạn. Đại lý sẽ cập nhật phần mềm mô-đun SYNC, hoặc có thể cài đặt bản cập nhật qua mạng không dây, miễn phí.
Kính chắn gió có thể bị bung ra trong một vụ va chạm
Kính chắn gió có thể không được dán keo đúng cách và có thể bung ra trong một vụ va chạm, làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ tháo ra và lắp lại hoàn toàn miễn phí.
Khóa an toàn trẻ em có thể không giữ cửa sau đóng chặt
Cửa sau phía hành khách có thể mở từ bên trong khi khóa an toàn trẻ em đang bật, làm tăng nguy cơ chấn thương cho trẻ em ngồi trên xe. Các đại lý sẽ kiểm tra ổ khóa và chốt cửa, sau đó thay thế nếu cần thiết, hoàn toàn miễn phí.
Ra-đa bị lệch có thể ảnh hưởng đến hệ thống ga tự động và phanh
Mô-đun ra-đa bị lệch có thể khiến hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng không duy trì được khoảng cách an toàn, hoặc làm chậm/ngăn cản phanh khẩn cấp tự động. Những điều kiện này có thể làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ điều chỉnh mô-đun ra-đa miễn phí.
Túi khí hành khách có thể bung không đúng cách
Lỗ thông hơi túi khí hành khách có thể mở quá sớm trong quá trình bung, gây ra hiện tượng bung không đúng cách và làm tăng nguy cơ chấn thương trong một vụ va chạm. Các đại lý sẽ thay thế túi khí hành khách, hoàn toàn miễn phí.
Bó dây điện hệ thống điều khiển hành trình có thể không bảo vệ khi xảy ra đoản mạch
Bó dây điện được lắp trước đó không tương thích với cực tính của mạch điện, khiến cầu chì nằm trên nhánh mạch không phù hợp. Bó dây có thể không bảo vệ được khi xảy ra đoản mạch xuống mass. Các đại lý sẽ lắp bó dây mới hoặc thay linh kiện điện tương ứng.
Công tắc kiểm soát tốc độ có thể quá nhiệt hoặc cháy
Công tắc ngắt hệ thống điều khiển hành trình có thể rò rỉ bên trong, quá nhiệt, bốc khói hoặc cháy, có khả năng gây hỏa hoạn dưới nắp ca-pô. Các đại lý sẽ lắp bộ dây điện có cầu chì. Đối với xe du lịch, công tắc sẽ được ngắt trước như một biện pháp sửa chữa tạm thời.
Công tắc điều khiển tốc độ có thể quá nhiệt và bắt lửa
Công tắc ngắt điều khiển tốc độ có thể quá nhiệt, bốc khói hoặc cháy, tạo nguy cơ hỏa hoạn. Chủ xe được hướng dẫn đưa xe đến dealer để ngắt công tắc; phụ tùng sẽ được cung cấp để nối lại hệ thống hoặc khắc phục. Dịch vụ ngắt công tắc miễn phí.
Công tắc đánh lửa có thể quá nhiệt và bốc cháy
Chập mạch bên trong công tắc đánh lửa có thể gây quá nhiệt, khói và có thể cháy ở khu vực cột lái. Đại lý sẽ thay công tắc đánh lửa.
Con cóc phanh đỗ có thể trượt qua răng cóc
Con cóc phanh đỗ có thể trượt qua các răng cóc, khiến phanh không giữ được xe; xe có thể trôi nếu hộp số không được để ở số. Đại lý sẽ lắp miếng chêm để giữ con cóc ăn khớp. Chủ xe sẽ được khuyến cáo nhả rồi kéo lại phanh nếu con cóc trượt qua một răng, đồng thời để xe ở số khi đỗ.
Chi tiết siết cản trước có thể nứt vỡ
Đai ốc kẹp giữ cản trước có thể nứt vỡ, khiến cản lỏng và rung lạch cạch cho đến khi các đai ốc còn lại hỏng. Cản có thể tách rời khi xe đang chạy và gây va chạm. Kiểm tra và thay 4 đai ốc kẹp cùng các bu lông của chúng.
Hộp phân phối có thể tuột khỏi chế độ 4 x 4 high
Động cơ chuyển số điện không đúng loại có thể khiến hộp phân phối tuột khỏi chế độ 4 x 4 high, làm xe trôi như đang ở số mo bất kể vị trí cần số. Hộp phân phối bị lỗi sẽ được thay bằng phiên bản đúng.
Cáp khóa cửa có thể bị đóng băng
Nước có thể lọt vào cáp nhả khóa cửa và đóng băng khi nhiệt độ dưới 0 độ, khiến khóa hoạt động bất thường. Cửa có thể không khóa lại được, tay nắm bên trong có thể không hoạt động hoặc cửa trông như đã khóa nhưng bật mở khi bị xóc. Cáp nhả phiên bản mới và tấm chắn nước sẽ được lắp.
Nhãn tải trọng dự trữ của lốp có thể bị thiếu
Nhãn tải trọng dự trữ của lốp có thể bị thiếu, do đó xe có thể không đáp ứng tiêu chuẩn an toàn đã công bố. Nhãn phù hợp sẽ được lắp đặt.
Khớp nối đường ống nhiên liệu có thể bung ra
Khớp nối đường ống nhiên liệu dạng khóa lò xo có thể không được cài chặt và có thể rời ra, gây thất thoát nhiên liệu và nguy cơ cháy nếu nhiên liệu gặp nguồn đánh lửa. Biện pháp khắc phục là lắp các kẹp giữ lên trên các khớp nối để ngăn ngừa việc bung ra và rò rỉ.
Gioăng ống phân phối nhiên liệu có thể bị hư hỏng
Ba via và các cạnh sắc trên ống phân phối nhiên liệu có thể làm hỏng gioăng chữ O và gây rò rỉ nhiên liệu khi động cơ đang chạy. Các ống phân phối sẽ được kiểm tra rò rỉ hoặc thấm nhiên liệu; ống phân phối và các bộ phận liên quan sẽ được thay thế nếu cần, miễn phí cho chủ xe.
Trục bướm ga phụ có thể bị kẹt ở vị trí mở
Trục bướm ga phụ có thể bị kẹt ở trạng thái mở một phần, khiến xe chạy nhanh hơn dự kiến và có thể gây tai nạn. Liên kết đóng bướm ga của bộ chế hòa khí sẽ được thay thế miễn phí.
Kẹp ống mềm nhiên liệu có thể đặt lệch vị trí
Kẹp trên ống mềm nhiên liệu có thể bị lệch vị trí. Kẹp nối ống mềm với bơm nhiên liệu sẽ được kiểm tra và định vị lại nếu cần thiết.
Bul lông neo dây đai qua vai có thể được hỗ trợ không đủ
Vật liệu hỗ trợ các bul lông vòng đai qua vai có thể không đủ độ bền và điểm kẹp không đạt tiêu chuẩn an toàn đã công bố. Các đại lý sẽ lắp các phần cứng gắn kết mới để gia cố điểm lắp.
Bu-lông ray ghế có thể không giữ được ghế trong một vụ va chạm
Vòng đệm không đúng có thể làm bu-lông ray ghế bị lỏng hoặc không giữ được ghế cố định trong một vụ va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra và lắp đặt vòng đệm đường kính lớn hơn vào cụm bu-lông.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.