Các đợt triệu hồi Ford Bronco Sport
32 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Ford Bronco Sport từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Các mối nối trên xe có thể được siết không đúng cách
Các mối nối siết không đúng cách có thể khiến các chi tiết bung ra, hàng hóa không được cố định, giảm khả năng bảo vệ khi va chạm, gây lỗi hệ thống điện hoặc làm mất độ ổn định, từ đó tăng nguy cơ tai nạn hoặc hỏa hoạn. Các đại lý sẽ kiểm tra và siết chặt các mối nối hoặc sửa chữa hay thay các chi tiết giữ khi cần, miễn phí.
Pít-tông động cơ có thể bị hỏng
Đỉnh pít-tông được sản xuất không đúng kỹ thuật có thể bị hỏng và gây mất công suất truyền động, làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ kiểm tra pít-tông và thay cụm động cơ long block nếu cần, miễn phí.
Khớp cầu tay đòn treo trước có thể bị rời ra
Không lái xe: hãng khuyến cáo không lái những xe bị ảnh hưởng cho đến khi được sửa chữa.
Khớp cầu tay đòn dưới phía trước được lắp đặt hoặc sửa chữa không đúng cách có thể khiến tay đòn rời khỏi ngõng trục bánh xe, gây mất lái. Không lái xe cho đến khi được sửa chữa. Các đại lý sẽ kiểm tra và sửa chữa khớp cầu nếu cần, miễn phí.
Bộ sưởi lốc máy có thể bị quá nhiệt
Bộ sưởi lốc máy có thể bị quá nhiệt khi cắm điện lúc xe đang đỗ, làm tăng nguy cơ hỏa hoạn. Không cắm điện cho đến khi được sửa chữa. Các đại lý sẽ thay thế bộ sưởi đồng thời kiểm tra và thay thế dây điện tùy theo nhu cầu, miễn phí. Một lựa chọn khác là thay phần tử sưởi bằng một nút bịt ren và tháo bỏ dây điện.
Cảm biến hành khách có thể nhận diện sai người ngồi
Cảm biến người ngồi phía hành khách trước có thể không nhận diện đúng người lớn hoặc trẻ em, khiến túi khí không bung như dự kiến và làm tăng nguy cơ chấn thương khi va chạm. Các đại lý sẽ thay cảm biến miễn phí.
Van tuần hoàn khí thải có thể hỏng
Van tuần hoàn khí thải có thể hỏng, khiến xe đột ngột mất công suất truyền động và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay van miễn phí.
Bảng đồng hồ có thể không hoạt động khi khởi động
Bảng đồng hồ có thể không hoạt động khi khởi động và không hiển thị thông tin quan trọng như đèn cảnh báo hoặc tốc độ xe, làm tăng nguy cơ va chạm. Đại lý hoặc bản cập nhật qua mạng sẽ cập nhật phần mềm miễn phí.
Bộ sấy lốc máy có thể rò rỉ nước làm mát và gây đoản mạch
Bộ sấy lốc máy có thể bị nứt và rò rỉ nước làm mát, gây đoản mạch khi cắm điện và làm tăng nguy cơ cháy. Không cắm điện cho thiết bị cho đến khi được sửa chữa. Các đại lý sẽ thay thế bộ sấy miễn phí, hoặc cung cấp phần tử thay thế kèm theo nút bịt và tháo bỏ dây nguồn điện.
Kim phun nhiên liệu có thể nứt và rò rỉ
Kim phun nhiên liệu có thể nứt và rò rỉ nhiên liệu trong khoang động cơ. Nếu nhiên liệu chạm vào nguồn bắt lửa, nguy cơ cháy có thể tăng. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm điều khiển động cơ và thay cụm ống phân phối nhiên liệu cùng kim phun miễn phí. Biện pháp sửa chữa tạm thời là cập nhật phần mềm miễn phí.
Hình ảnh camera lùi có thể trắng hoặc vẫn hiện trên màn hình
Lỗi phần mềm có thể khiến hình ảnh camera chiếu hậu bị trắng hoặc vẫn hiển thị sau khi xe lùi xong. Hình ảnh trắng làm giảm tầm nhìn phía sau xe; hình ảnh vẫn hiện có thể khiến người lái mất tập trung. Cả hai đều có thể làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm camera miễn phí.
Nút bịt nắp xi-lanh có thể hỏng và rò rỉ dầu
Nắp quy-lát được sản xuất không đúng quy cách có thể khiến các nút bịt dạng bi hỏng và rò rỉ dầu. Điều này có thể khiến xe mất công suất truyền động hoặc gây cháy nếu dầu chạm vào nguồn bắt lửa. Các đại lý sẽ thay cụm nắp quy-lát nếu cần, miễn phí.
Bộ sưởi lốc máy có thể bị quá nhiệt
Bộ sưởi lốc máy có thể quá nhiệt khi xe đang đỗ và cắm điện, làm tăng nguy cơ cháy. Các đại lý sẽ thay bộ phận sưởi, đồng thời kiểm tra và thay dây điện nếu cần, miễn phí. Một phương án khác là thay bộ phận sưởi bằng nút bịt ren và tháo dây điện.
Kim phun nhiên liệu có thể bị nứt và rò rỉ
Kim phun nhiên liệu có thể bị nứt và rò rỉ nhiên liệu trong khoang động cơ. Nhiên liệu rò rỉ gần các bộ phận động cơ hoặc ống xả nóng có thể làm tăng nguy cơ hỏa hoạn. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm mô-đun điều khiển hệ thống truyền động hoàn toàn miễn phí.
Các mô-đun điều khiển có thể không phát hiện được mức điện áp bình ắc-quy yếu
Các mô-đun điều khiển có thể không phát hiện được mức sạc thấp của ắc-quy 12-volt, khiến các thiết bị điện như đèn cảnh báo nguy hiểm mất tác dụng hoặc xe mất công suất truyền động, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ hiệu chỉnh lại cả hai mô-đun miễn phí.
Bảng đồng hồ táp-lô có thể không sáng
Bảng đồng hồ có thể không sáng khi khởi động hoặc trong khi lái xe, làm ẩn đi các thông tin an toàn quan trọng như tốc độ hoặc đèn cảnh báo và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay thế bảng đồng hồ táp-lô hoàn toàn miễn phí.
Ắc-quy 12 volt có thể đột ngột hỏng
Ắc-quy 12 volt có thể xuống cấp và đột ngột hỏng, gây mất các thiết bị điện phụ trợ như đèn báo nguy hiểm hoặc mất công suất truyền động, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra và thay thế ắc-quy nếu cần thiết hoàn toàn miễn phí.
Các mô-đun điều khiển có thể không phát hiện được tình trạng yếu bình ắc quy
Các mô-đun điều khiển có thể không phát hiện được sự thay đổi mức sạc của bình ắc quy 12 volt. Bình ắc quy yếu có thể gây mất các thiết bị điện, bao gồm cả đèn cảnh báo nguy hiểm, hoặc mất công suất truyền động, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm mô-đun hoàn toàn miễn phí.
Mô-tơ gạt nước kính chắn gió có thể hỏng
Mô-tơ gạt nước kính chắn gió phía trước có thể ngừng hoạt động, làm giảm tầm nhìn trong một số điều kiện và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra và thay thế mô-tơ nếu cần thiết, hoàn toàn miễn phí.
Mô-đun điều khiển có thể không nhận biết mức sạc ắc quy thấp
Các mô-đun điều khiển có thể không phát hiện được sự thay đổi mức sạc của ắc quy 12 V. Mức sạc thấp có thể làm các thiết bị điện như đèn cảnh báo nguy hiểm ngừng hoạt động hoặc khiến xe mất lực kéo, làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ hiệu chỉnh lại các mô-đun miễn phí.
Lốp có thể được sản xuất không đúng cách
Lốp được sản xuất không đúng cách có thể khiến xe mất khả năng điều khiển, làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ kiểm tra và thay lốp nếu cần, miễn phí.
Kim phun nhiên liệu có thể nứt và rò rỉ
Kim phun nhiên liệu bị nứt có thể rò rỉ nhiên liệu trong khoang động cơ, làm tăng nguy cơ cháy gần các bộ phận động cơ hoặc ống xả nóng. Dealer sẽ cập nhật phần mềm điều khiển động cơ và lắp ống thoát miễn phí.
Mô-đun ABS có thể bị rò rỉ bên trong
Các van bị hỏng có thể gây rò rỉ bên trong mô-đun ABS, dẫn đến hành trình bàn đạp phanh tăng bất ngờ hoặc xe chuyển động bất ngờ trong sự kiện Giữ phanh tự động (Auto Hold) và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay thế mô-đun ABS miễn phí.
Kim phun nhiên liệu có thể bị nứt và rò rỉ nhiên liệu
Kim phun nhiên liệu có thể bị nứt và rò rỉ nhiên liệu bên trong khoang động cơ. Nhiên liệu ở gần động cơ nóng hoặc các bộ phận ống xả có thể gây hỏa hoạn. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm điều khiển động cơ để phát hiện rò rỉ và lắp đặt ống xả thải, miễn phí.
Bộ điều khiển bơm nhiên liệu có thể hỏng
Giá đỡ bộ điều khiển bơm nhiên liệu có thể không được siết chặt vào bình nhiên liệu, có thể khiến bộ phận này bị hỏng và động cơ chết máy. Các đại lý sẽ thay thế bình nhiên liệu miễn phí.
Đèn định vị có thể bị nhấp nháy
Đèn định vị có thể nhấp nháy khi đèn pha đang bật, làm giảm tầm nhìn và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ thay thế mô-đun điều khiển LED hoàn toàn miễn phí.
Vỏ bộ tách dầu có thể bị nứt và rò rỉ
Vỏ bộ tách dầu động cơ có thể bị nứt và rò rỉ dầu. Nếu dầu tiếp xúc với các bộ phận nóng của động cơ hoặc ống xả, nó có thể làm tăng nguy cơ hỏa hoạn. Các đại lý sẽ kiểm tra hư hỏng hoặc rò rỉ và thay thế bộ tách dầu cùng các vòng đệm nếu cần thiết, hoàn toàn miễn phí.
Má phanh sau sản xuất không đúng chuẩn có thể làm giảm hiệu suất phanh
Má phanh sau được sản xuất không đúng kỹ thuật có thể làm giảm hiệu suất phanh, đòi hỏi lực đạp phanh lớn hơn và làm tăng quãng đường dừng xe trong một số tình huống. Các đại lý sẽ thay thế má phanh trước miễn phí.
Kính cửa sổ trời có thể bị bung ra
Kính cửa sổ trời có thể không được dán chặt vào khung và có thể bung ra, tạo ra mối nguy hiểm trên đường và làm tăng nguy cơ va chạm hoặc chấn thương. Các đại lý sẽ kiểm tra mã ngày sản xuất của kính và thay thế kính nếu cần thiết, hoàn toàn miễn phí.
Mô-đun cấp nhiên liệu có thể bị rò rỉ
Mô-đun cấp nhiên liệu có thể bị rò rỉ bên trong bình nhiên liệu, làm giảm áp suất nhiên liệu và có khả năng gây chết máy, làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ thay thế mô-đun này, miễn phí.
Bu-lông khung phụ hệ thống treo sau có thể bị lỏng hoặc thiếu
Bu-lông khung phụ hệ thống treo sau bị lỏng hoặc thiếu có thể ảnh hưởng đến khả năng vận hành và điều khiển, làm tăng nguy cơ tai nạn, đồng thời có thể làm giảm hiệu suất trong một vụ va chạm từ phía sau, làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ kiểm tra và siết chặt hoặc thay thế bu-lông nếu cần, miễn phí.
Tay đòn điều khiển trước không đúng chuẩn có thể ảnh hưởng khả năng lái
Tay đòn điều khiển dưới phía trước không đúng chuẩn có thể ảnh hưởng đến khả năng vận hành và điều khiển, làm tăng nguy cơ tai nạn lật xe. Các đại lý sẽ kiểm tra và thay thế tay đòn điều khiển nếu cần, miễn phí.
Thiếu dầu bôi trơn cụm truyền động sau có thể gây kẹt trục
Quá ít dầu bôi trơn trong cụm truyền động sau có thể khiến trục sau bị kẹt, dẫn đến mất khả năng truyền động hoặc mất kiểm soát xe. Các đại lý sẽ kiểm tra lượng dầu bôi trơn, châm thêm nếu ở mức tối thiểu, hoặc thay thế trục nếu dưới mức đó, miễn phí.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.