Các đợt triệu hồi Fiat Seicento

3 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Fiat Seicento từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.

Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:

  1. Ăn mòn bình nhiên liệu có thể gây rò rỉ

    Báo cáo ngày 30 tháng 4, 2004Đời xe 1998–1999Đợt triệu hồi DVSA R/2004/04916.382 xe bị ảnh hưởng

    Ăn mòn có thể khiến nhiên liệu rò rỉ từ bình. Bình sẽ được kiểm tra và thay thế nếu phát hiện ăn mòn.

  2. Ống phanh có thể bị cọ xát

    Báo cáo ngày 7 tháng 12, 2000Đời xe 1998–1999Đợt triệu hồi DVSA R/2000/1171.084 xe bị ảnh hưởng

    Các ống phanh cứng phía trước có thể cọ vào những bộ phận gần đó. Dealer sẽ điều chỉnh vị trí ống để khôi phục khoảng hở theo quy định và thay ống bị hư hỏng quá mức, không thể tiếp tục sử dụng.

  3. Bàn đạp phanh có thể bị nứt vỡ

    Báo cáo ngày 19 tháng 6, 2000Đời xe 1999Đợt triệu hồi DVSA R/2000/071292 xe bị ảnh hưởng

    Bàn đạp phanh có thể không đúng thông số kỹ thuật và có thể cuối cùng sẽ bị nứt vỡ. Nó sẽ được thay thế bằng loại đảm bảo chất lượng.

Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.

Quay lại trang Fiat Seicento