Các đợt triệu hồi Fiat Panda
16 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Fiat Panda từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Tài liệu đăng ký và chứng nhận sự phù hợp có thể chứa dữ liệu không chính xác
Dữ liệu không chính xác có thể xuất hiện trên giấy đăng ký và Giấy chứng nhận sự phù hợp. Giấy đăng ký sẽ được sửa đổi và cấp giấy chứng nhận mới.
Công tắc đèn lùi có thể không kích hoạt đèn phía sau
Công tắc đèn lùi không đạt thông số kỹ thuật có thể không bật sáng đèn phía sau khi lùi xe. Công tắc sẽ được kiểm tra và thay thế nếu cần thiết.
Cảm biến va chạm bên hông có thể kết nối không đúng cách
Cảm biến va chạm túi khí hông có thể không được kết nối chính xác, điều này có thể ngăn túi khí bung ra trong một vụ va chạm từ bên hông. Kết nối của cảm biến sẽ được kiểm tra.
Cơ cấu điều chỉnh độ cao cột vô-lăng có thể bị bung
Cơ cấu điều chỉnh độ cao cột vô-lăng có thể bị bung ra ngoài ý muốn. Cơ cấu cột vô-lăng sẽ được thay thế.
Giá đỡ phản lực động cơ phía hộp số có thể bị thiếu
Thiếu giá đỡ và vòng đệm có thể gây tiếng ồn và rung động. Nếu bỏ qua, hộp vi sai có thể hỏng và rò rỉ dầu, và trục láp có thể tuột ra và rơi xuống bên dưới xe đang di chuyển. Giá đỡ và vòng đệm bị thiếu sẽ được lắp vào.
Hóa chất trong túi khí có thể khiến túi khí không bung
Hỗn hợp hóa chất kích nổ túi khí không đúng có thể khiến túi khí không bung khi xảy ra va chạm. Sản phẩm được thu hồi từ người dùng cuối.
Giá đỡ vỏ hộp số có thể bị hỏng
Giá đỡ vỏ hộp số có thể bị hỏng do lỗi vật liệu, điều này có thể ảnh hưởng đến việc điều khiển xe. Giá đỡ sẽ được kiểm tra và thay thế nếu cần thiết.
Đèn pha có thể tắt không báo trước
Đèn pha có thể tắt không báo trước, làm tăng nguy cơ tai nạn. Phần mềm máy tính thân xe sẽ được cập nhật.
Mối liên kết neo dây an toàn trước có thể không hoạt động như yêu cầu
Các mối liên kết neo dây an toàn phía trước có thể không đáp ứng yêu cầu nếu chịu lực bất thường. Đại lý sẽ kiểm tra các mối liên kết và thay thế nếu cần.
Chạc trục lái có thể tách rời
Chạc trên của trục lái có thể chưa được cố định đúng cách. Bộ phận này có thể phát ra tiếng va đập và, trong trường hợp nghiêm trọng, tách khỏi trục, khiến người lái mất khả năng kiểm soát hướng lái. Trục sẽ được kiểm tra để xác nhận có 2 dấu dập.
Bu lông trục lái có thể bị lỏng
Bu-lông trục trên của trục lái có thể thiếu keo khóa ren và bị lỏng. Điều này có thể gây tiếng ồn và trong trường hợp nghiêm trọng làm mất khả năng điều khiển lái. Đại lý sẽ kiểm tra và lắp bu-lông có sẵn hợp chất khóa ren nếu cần.
Mô-đun điều khiển ABS có thể bị đoản mạch
Dung dịch hóa chất có thể xâm nhập vào mô-đun điều khiển ABS và gây đoản mạch. Mô-đun ABS sẽ được thay thế bằng loại đã sửa đổi được lắp thêm nắp nhựa.
Nhiên liệu có thể rò rỉ từ đầu nối ống hồi lưu
Đầu nối ống hồi lưu bị lỗi có thể làm rò rỉ nhiên liệu. Ống sẽ được kiểm tra và thay đổi nếu cần.
Ống mềm phanh có thể hạn chế dòng chảy của dầu phanh
Ống mềm phanh có thể được lưu hóa không đúng cách và làm hạn chế dòng chảy của dầu phanh, làm giảm hiệu quả phanh. Các ống mềm sẽ được kiểm tra và những ống bị lỗi sẽ được thay thế.
Ống dẫn nhiên liệu có thể bị rò rỉ
Ống dẫn nhiên liệu có thể bị cọ xát và rò rỉ nhiên liệu trong khoang động cơ, tạo ra nguy cơ hỏa hoạn. Ống dẫn sẽ được thay thế, cùng với máng chứa ống nếu cần thiết.
Puli trục khuỷu có thể gãy và gây mất công suất
Puli trục khuỷu dùng cho các thiết bị phụ trợ có thể bị gãy, gây mất công suất động cơ và có khả năng mất trợ lực lái và trợ lực phanh. Puli sẽ được kiểm tra và thay thế nếu cần.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.