Các đợt triệu hồi Fiat 600
5 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Fiat 600 từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Bàn đạp phanh có thể tuột khỏi giá đỡ
Lỗi sản xuất có thể ảnh hưởng đến mối nối giá đỡ bàn đạp phanh, có nguy cơ làm bàn đạp bị tuột. Đại lý sẽ kiểm tra chốt giữ và gia cố lại mối nối nếu cần. Nếu bàn đạp hỏng khi đang lái, phanh đỗ điện tử có thể được kích hoạt để dừng xe, và phanh khẩn cấp tự động có thể can thiệp nếu phát hiện sắp xảy ra va chạm.
Ống nhiên liệu áp suất cao có thể bị rò rỉ
Nhiên liệu có thể rò rỉ tại vị trí ống nhiên liệu áp suất cao nối với ống phân phối, có khả năng gây ra hỏa hoạn. Các mối nối sẽ được kiểm tra và siết chặt.
Các hệ thống hỗ trợ lái xe có thể đồng thời tắt
Chức năng phanh khẩn cấp chủ động và hỗ trợ giữ làn có thể đồng thời tắt, khiến xe không đáp ứng các yêu cầu quy định. Phần mềm cập nhật sẽ được cài đặt qua mạng.
Lỗi camera trước có thể vô hiệu hóa hệ thống hỗ trợ lái
ID phần cứng không chính xác có thể khiến camera trước chuyển sang chế độ lỗi, làm các hệ thống hỗ trợ lái không hoạt động. Camera trước sẽ được thay thế.
Thước lái có thể cần lực xoay lớn hơn
Thước lái có thể không đúng thông số kỹ thuật, làm tăng lực cần thiết để xoay vô lăng. Thước lái sẽ được thay thế.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.