Các đợt triệu hồi Fiat 500L
8 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Fiat 500L từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Tấm VIN và giấy đăng ký xe có thể không chính xác
Do xử lý dữ liệu chứng nhận kiểu loại không chính xác nên tấm VIN và giấy đăng ký xe phải được thay thế. Tấm VIN sẽ được thay mới và giấy đăng ký xe sẽ được cập nhật theo yêu cầu.
Hệ thống dây điện sưởi phụ trợ có thể bị đoản mạch
Hệ thống dây điện sưởi phụ trợ có thể bị mài mòn, gây đoản mạch và có thể làm mất một số tính năng an toàn của xe; trong trường hợp xấu nhất là cháy xe. Một lớp bọc chống cắt sẽ được lắp để bảo vệ hệ thống dây điện.
Phần mềm PCM có thể giới hạn tốc độ và mô-men xoắn động cơ
Phần mềm PCM không chính xác có thể giới hạn động cơ ở tốc độ không tải và mô-men xoắn, ngay cả khi đã đạp hết bàn đạp ga, làm giảm khả năng tăng tốc và tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm PCM miễn phí.
Keo dán giá đỡ camera vào kính chắn gió có thể bị hỏng
Mối dán giữa kính chắn gió và giá đỡ camera có thể hỏng, khiến camera bật khỏi vị trí và làm xe dừng đột ngột. Biện pháp khắc phục là thu hồi sản phẩm từ người dùng cuối.
Túi khí hành khách có thể không bung như thiết kế
Túi khí phía trước bên hành khách có thể bị gấp sai và không bung ra như thiết kế, làm tăng nguy cơ chấn thương trong tai nạn. Các đại lý sẽ thay thế mô-đun túi khí miễn phí.
Túi khí đầu gối có thể không mở đúng cách
Túi khí đầu gối có thể không mở đúng cách trong một vụ va chạm. Biện pháp khắc phục là triệu hồi sản phẩm từ người dùng cuối.
Túi khí đầu gối người lái có thể bung không đúng cách
Lỗi gấp trong quá trình lắp ráp có thể khiến túi khí đầu gối người lái không bung đúng cách khi xảy ra va chạm, làm tăng nguy cơ chấn thương. Dealer sẽ thay túi khí, miễn phí.
Cần số có thể không chuyển đúng số mong muốn
Ở một số nhiệt độ, việc di chuyển cần số có thể bị trễ hoặc không có tác dụng. Xe có thể không chuyển khỏi số P hoặc có thể di chuyển bất ngờ, làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ thay thế mô-đun cần số hoặc cập nhật phần mềm khi cần thiết, miễn phí cho bạn.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.