Các đợt triệu hồi Ferrari GTC4Lusso

8 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Ferrari GTC4Lusso từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.

Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:

  1. Nắp bình chứa dầu phanh có thể gây rò rỉ dầu

    Báo cáo ngày 26 tháng 7, 2022Đời xe 2018–2020Chiến dịch NHTSA 22V53600023.555 xe bị ảnh hưởng

    Nắp bình chứa dầu phanh có thể không thoát khí đúng cách, tạo ra áp suất âm có thể gây rò rỉ dầu và mất một phần hoặc toàn bộ hệ thống phanh. Các đại lý sẽ thay thế nắp bình và cập nhật phần mềm để bổ sung cảnh báo mức dầu thấp, miễn phí.

  2. Nắp bình dầu phanh có thể không thông khí đúng cách

    Báo cáo ngày 28 tháng 2, 2022Đời xe 2005–2022Đợt triệu hồi DVSA R/2022/066EU Safety Gate A12/00470/22360.902 xe bị ảnh hưởng

    Nắp bình dầu phanh có thể không thông khí đúng cách để duy trì áp suất khí quyển bên trong bình. Biện pháp khắc phục là thay nắp và cập nhật phần mềm cụm đồng hồ.

  3. Lỗi bộ phân tách hơi nhiên liệu có thể gây cháy

    Báo cáo ngày 28 tháng 2, 2019Đời xe 2017–2018Đợt triệu hồi DVSA R/2019/072EU Safety Gate A12/0524/1965.025 xe bị ảnh hưởng

    Lỗi sản xuất ở bộ phân tách hơi nhiên liệu có thể dẫn đến hỏa hoạn. Biện pháp khắc phục là thay thế bộ phân tách.

  4. Khe giữ cáp khóa cửa có thể bị gãy

    Báo cáo ngày 14 tháng 2, 2019Đời xe 2015–2018Đợt triệu hồi DVSA R/2019/073EU Safety Gate A12/0525/195.860 xe bị ảnh hưởng

    Cửa xe có thể không mở được bằng tay nắm bên ngoài. Khóa cửa và cáp mở cửa sẽ được thay thế.

  5. Bộ tách hơi nhiên liệu có thể bị nứt và rò rỉ

    Báo cáo ngày 14 tháng 2, 2019Đời xe 2018–2019Chiến dịch NHTSA 19V0900002.150 xe bị ảnh hưởng

    Bộ tách hơi nhiên liệu có thể bị nứt và rò rỉ nhiên liệu. Vị trí rò rỉ gần nguồn đánh lửa có thể làm tăng nguy cơ hỏa hoạn. Các đại lý sẽ thay thế bộ tách hoàn toàn miễn phí.

  6. Tay nắm cửa ngoài có thể không mở được cửa

    Báo cáo ngày 14 tháng 2, 2019Đời xe 2017–2019Chiến dịch NHTSA 19V089000582 xe bị ảnh hưởng

    Lực căng trong cơ cấu khóa cửa có thể khiến tay nắm bên ngoài không mở được cửa. Trong tình huống khẩn cấp, điều này có thể làm tăng nguy cơ chấn thương cho người ngồi trên xe. Đại lý sẽ lắp khóa cửa và dây cáp mới, miễn phí.

  7. Bộ bơm túi khí hành khách có thể phát nổ

    Báo cáo ngày 9 tháng 1, 2019Đời xe 2017–2018Chiến dịch NHTSA 19V00600011.176 xe bị ảnh hưởng

    Bộ bơm túi khí hành khách có thể phát nổ khi được kích hoạt, bắn các mảnh kim loại vào trong xe và có khả năng khiến người ngồi trên xe bị thương nặng hoặc tử vong. Đại lý sẽ thay cụm túi khí hành khách, miễn phí.

  8. Bộ bơm khí túi khí hành khách có thể bị vỡ

    Báo cáo ngày 31 tháng 5, 2016Đời xe 2008–2018Đợt triệu hồi DVSA R/2016/115347.172 xe bị ảnh hưởng

    Bộ bơm khí túi khí trước bên hành khách có thể bị vỡ khi túi khí bung, khiến các mảnh kim loại văng vào khoang xe và có khả năng gây thương tích cho người ngồi trong xe. Túi khí trước bên hành khách sẽ được thay.

Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.

Quay lại trang Ferrari GTC4Lusso