Các đợt triệu hồi Dodge Raider

2 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Dodge Raider từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.

Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:

  1. Nút khóa dây an toàn ghế trước có thể gãy

    Báo cáo ngày 24 tháng 5, 1995Đời xe 1987–1989Chiến dịch NHTSA 95V103003920.000 xe bị ảnh hưởng

    Nút nhả màu đỏ của khóa dây an toàn ghế trước có thể gãy; các mảnh vỡ có thể khiến khóa hoạt động không đúng, làm giảm khả năng bảo vệ khi va chạm. Chủ xe nên kiểm tra cả 2 khóa và liên hệ ngay với đại lý nếu nút bị nứt hoặc gãy, hoặc khóa không hoạt động; việc sửa chữa hoặc thay thế được miễn phí. Biện pháp khắc phục cho các nút còn nguyên đang được phát triển.

  2. Bướm ga có thể bị đóng băng

    Báo cáo ngày 28 tháng 2, 1989Đời xe 1989Chiến dịch NHTSA 89V0270004.300 xe bị ảnh hưởng

    Trong quá trình lái xe đường dài dưới 10 độ F, băng có thể ngăn bướm ga đóng về vị trí không tải khi nhả bàn đạp ga. Điều này có thể gây mất kiểm soát và tai nạn. Biện pháp khắc phục là lắp đặt một tấm neo và một tấm chuyển đổi được sưởi ấm bằng nước làm mát.

Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.

Quay lại trang Dodge Raider