Các đợt triệu hồi Dodge Omni
9 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Dodge Omni từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Bộ điều áp nhiên liệu có thể rò rỉ
Bộ điều áp có thể làm rò rỉ nhiên liệu vào khoang động cơ. Nhiên liệu gần nguồn gây cháy có thể gây hỏa hoạn. Thay cụm bộ điều áp cấp nhiên liệu.
Bu lông trục xoay hệ thống treo sau có thể nứt và gãy
Ăn mòn do ứng suất có thể làm gãy bu lông trục xoay hệ thống treo sau, khiến hệ thống treo bị tách rời một phần và có thể làm mất khả năng kiểm soát xe, dẫn đến tai nạn. Bu lông sẽ được thay bằng loại được xử lý đúng quy trình.
Gioăng nắp máy động cơ có thể bị rò rỉ dầu
Gioăng nắp máy có thể bị lệch và rò rỉ dầu trong khoang động cơ, tạo ra nguy cơ hỏa hoạn. Nắp máy sẽ được thay thế bằng thiết kế cải tiến và keo làm kín sẽ được bôi thay cho gioăng.
Biểu tượng còi bị thiếu trên đệm còi
Đệm còi trên vô-lăng thiếu biểu tượng còi theo quy định, do đó xe không tuân thủ tiêu chuẩn FMVSS 101. Chủ xe sẽ được gửi một bưu thiếp để giúp những chủ sở hữu tương lai xác định vị trí còi.
Các mối nối ống nhiên liệu có thể rò rỉ khi thời tiết lạnh
Nhiên liệu có thể rò rỉ tại các mối nối ống dẫn đến bộ điều áp và ống phân phối nhiên liệu trong điều kiện nhiệt độ thấp. Nếu tiếp xúc với nguồn nhiệt, có thể dẫn đến hỏa hoạn. Bộ điều áp sẽ được dời vị trí, ống cấp nhiên liệu sẽ được thay thế và định tuyến lại.
Lỗ thông hơi bình ắc-quy bị tắc có thể làm nứt vỏ bình
Ba-via nhựa có thể làm tắc các lỗ thông hơi nắp bình ắc-quy, khiến áp suất khí tích tụ và làm nứt vỏ bình, đặc biệt là sau khi sạc. Khí hoặc axit thoát ra có thể làm bị thương người ở gần. Cả hai lỗ thông hơi sẽ được thông dò để làm sạch mọi vật cản.
Kẹp ống dẫn nhiên liệu có thể bị lỏng
Kẹp được siết không đủ lực trên ống dẫn nhiên liệu trong khoang động cơ có thể làm rò rỉ nhiên liệu và gây cháy xe. Kẹp sẽ được định vị lại và siết chặt theo đúng lực siết quy định.
Bình chứa nhiên liệu có thể bị rò rỉ
Nhiên liệu có thể rò rỉ từ đường hàn của bình chứa hoặc các mối nối ống trong khoang động cơ. Các ống mềm và ống kim loại sẽ được thay thế, đồng thời bình chứa sẽ được thay thế hoặc trám kín lại.
Van khí thải có thể làm động cơ chết máy
Van kiểm soát khí thải có thể cho phép quá nhiều nhiên liệu đi vào động cơ trong quá trình giảm tốc, khiến động cơ chết máy khi dừng xe, chạy trớn hoặc rẽ. Van này sẽ được tháo ra và thay bằng đầu nối đường ống chân không.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.