Các đợt triệu hồi Dodge 600
11 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Dodge 600 từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Dầm ngang hệ thống treo trước có thể bị ăn mòn và hư hỏng
Ở những nơi sử dụng muối để dọn tuyết, dầm ngang hệ thống treo trước có thể bị ăn mòn và hư hỏng tại các giá đỡ trục quay phía sau của càng chữ A dưới. Càng chữ A có thể bị rời ra, ảnh hưởng đến độ ổn định hướng và có khả năng gây ra tai nạn. Biện pháp khắc phục là lắp đặt các giá đỡ gia cố.
Khung ghế lái có thể bị hỏng
Khung ghế lái có thể bị mỏi và hỏng tại điểm gắn phía trước ngoài, khiến ghế bị dịch chuyển. Điều này có thể ảnh hưởng đến khả năng điều khiển xe và gây ra tai nạn. Biện pháp khắc phục là thay thế khung ghế bằng phiên bản được gia cố và gia cố thanh ngang bộ điều chỉnh điện.
Các mối nối ống nhiên liệu có thể rò rỉ khi thời tiết lạnh
Nhiên liệu có thể rò rỉ tại các mối nối ống dẫn đến bộ điều áp và ống phân phối nhiên liệu trong điều kiện nhiệt độ thấp. Nếu tiếp xúc với nguồn nhiệt, có thể dẫn đến hỏa hoạn. Bộ điều áp sẽ được dời vị trí, ống cấp nhiên liệu sẽ được thay thế và định tuyến lại.
Đệm ghế không đúng chuẩn có thể làm hỏng khung ghế điện
Đệm ghế thay thế không đúng chuẩn có thể gây cản trở bộ điều chỉnh ghế điện và tạo áp lực lên khung ghế. Khung ghế có thể bị gãy, khiến tựa lưng ghế dịch chuyển đáng kể về phía sau. Khung ghế sẽ được thay thế bằng khung ghế điện phù hợp.
Điện trở bảng điều khiển có thể quá nhiệt và bốc cháy
Tranzito chuyển mạch bị hỏng có thể làm quá tải điện trở trong bảng điều khiển, có thể gây quá nhiệt và bốc cháy. Điện trở sẽ được thay thế bằng điện trở cầu chì không bốc cháy khi bị quá tải.
Kẹp ống dẫn nhiên liệu có thể bị lỏng
Kẹp được siết không đủ lực trên ống dẫn nhiên liệu trong khoang động cơ có thể làm rò rỉ nhiên liệu và gây cháy xe. Kẹp sẽ được định vị lại và siết chặt theo đúng lực siết quy định.
Bình chứa nhiên liệu có thể bị rò rỉ
Nhiên liệu có thể rò rỉ từ đường hàn của bình chứa hoặc các mối nối ống trong khoang động cơ. Các ống mềm và ống kim loại sẽ được thay thế, đồng thời bình chứa sẽ được thay thế hoặc trám kín lại.
Ống phanh sau có thể bị cọ xát
Ống phanh sau có thể cọ xát vào giá đỡ hệ thống treo và bị hư hỏng. Các đại lý sẽ kiểm tra và định tuyến lại các ống để tạo khoảng hở, đồng thời thay thế bất kỳ ống nào bị hư hỏng.
Ống phanh sau có thể cọ xát vào móc treo ống xả
Ống phanh bị uốn cong có thể cọ xát vào bu-lông móc treo hệ thống xả. Các đại lý sẽ kiểm tra và định vị lại nếu cần, lắp đặt kẹp giữ và thay thế bất kỳ ống nào bị hỏng.
Hệ thống dây điện máy tính hành trình có thể bị đấu nối sai
Hệ thống dây điện máy tính hành trình bị đấu nối sai có thể làm hỏng các linh kiện bên trong. Hệ thống dây điện sẽ được đấu nối lại để đảm bảo hệ thống đánh lửa hoạt động bình thường.
Cuộn dây mở nắp bình nhiên liệu có thể đánh lửa
Đoạn chập điện trong cuộn dây mở nắp bình nhiên liệu điện có thể gây ra hiện tượng đánh lửa tại các ốc vít gắn kết của nó. Các đại lý sẽ lắp đặt dây tiếp địa cho cuộn dây để ngăn ngừa hiện tượng đánh lửa.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.