Các đợt triệu hồi Citroën C4 X
9 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Citroën C4 X từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Nắp bảo vệ máy phát điện có thể tiếp xúc với ống lọc
Ống lọc hạt xăng tiếp xúc với nắp bảo vệ máy phát khởi động dây đai 48V có thể khiến nước lọt vào và gây hồ quang điện, có khả năng dẫn đến sự cố nhiệt. Nắp sẽ được thay, đồng thời ống sẽ được kiểm tra và định vị lại hoặc thay thế nếu cần.
Các mối nối ống nhiên liệu áp suất cao có thể bị rò rỉ
Các mối nối lỏng lẻo giữa ống nhiên liệu áp suất cao và ống phân phối nhiên liệu động cơ có thể gây rò rỉ nhiên liệu và nguy cơ cháy nổ. Các mối nối bị ảnh hưởng sẽ được siết chặt lại.
Mô-đun phanh có thể rò dầu bên trong
Mô-đun hệ thống phanh điện tử không đạt thông số có thể bị rò một lượng nhỏ dầu phanh bên trong. Mô-đun sẽ được thay mới.
Phần mềm giám sát pin có thể có lỗi
Phần mềm trong bộ điều khiển giám sát pin có thể gặp lỗi. Phần mềm sẽ được cập nhật.
Phần mềm eVCU có thể làm tăng mức tiêu thụ năng lượng
Xe có thể không đáp ứng yêu cầu kiểm tra khí thải và mức tiêu thụ năng lượng có thể quá cao. Hãy cập nhật phần mềm bộ điều khiển xe điện.
Phần mềm điều khiển động cơ có thể không chính xác
Phần mềm bộ điều khiển động cơ có thể không đáp ứng thông số kỹ thuật. Phần mềm đã chỉnh sửa sẽ được tải lên bộ điều khiển.
Phần mềm radio có thể tắt các hệ thống hỗ trợ an toàn
Nhấn giữ nút ADAS trên radio có thể tắt chức năng phanh khẩn cấp chủ động và hỗ trợ giữ làn. Phần mềm radio sẽ được cập nhật qua mạng và việc cài đặt sẽ được kiểm tra từ xa.
Lỗi máy nén điều hòa có thể làm tắt hệ thống truyền động
Lỗi trong hệ thống dây điện stato của máy nén điều hòa có thể gây mất dòng điện trong máy nén và làm tắt hệ thống truyền động khi đang lái xe. ECU chẩn đoán hệ thống truyền động sẽ được lập trình lại với phần mềm được cập nhật.
Phần mềm pin động lực có thể gây mất nguồn chuyển động
Lỗi hiệu chuẩn phần mềm trong bộ điều khiển pin động lực có thể gây mất nguồn chuyển động khi đang lái xe. Phần mềm sẽ được cập nhật.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.