Các đợt triệu hồi Citroën C2
11 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Citroën C2 từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Đèn ngoại thất có thể tắt không báo trước
Hệ thống chiếu sáng có thể không nhận diện được vị trí vòng điều khiển đèn ngoại thất, khiến đèn tắt không báo trước. Phần mềm quản lý chiếu sáng sẽ được cập nhật.
Đèn có thể tắt bất ngờ
Việc định vị không chính xác vòng điều khiển đèn của hệ thống quản lý chiếu sáng có thể khiến đèn tắt bất ngờ. Cập nhật phần mềm quản lý chiếu sáng.
Cáp phanh tay có thể bị hỏng
Phanh tay có thể không hoạt động do cáp phanh không đạt tiêu chuẩn kỹ thuật. Cáp phanh tay sẽ được thay thế mới.
Cụm rơ-le động cơ có thể gây lỗi thiết bị
Cụm rơ-le động cơ không đúng loại có thể xuống cấp và gây lỗi vận hành hoặc hỏng một số thiết bị. Cụm thiết bị sẽ được kiểm tra và thay thế nếu không đúng thông số kỹ thuật.
Bu-lông càng A hệ thống treo trước có thể bị lỏng
Việc siết chặt không đủ các bu-lông gá lắp càng A hệ thống treo trước có thể khiến chúng bị lỏng và tạo ra tiếng ồn bất thường. Các bu-lông sẽ được siết chặt lại.
Đệm ghế sau có thể bị lỏng lẻo
Các mối cố định đệm ghế sau bị hỏng có thể khiến đệm không giữ được đúng vị trí. Các mối cố định sẽ được thay thế.
Hiệu suất phanh có thể giảm
Nếu điện áp ắc-quy thấp bất thường, bộ điều khiển hệ thống chống bó cứng phanh có thể hoạt động không đúng thông số kỹ thuật, trong một số ít trường hợp sẽ làm giảm hiệu suất phanh. Bộ điều khiển sẽ được thay thế.
Bàn đạp ga có thể hồi về quá chậm
Bàn đạp ga có thể hồi về quá chậm, ảnh hưởng đến việc lái xe. Bàn đạp sẽ được thay thế.
Cơ cấu liên kết phanh có thể làm giảm hiệu quả phanh
Đòn liên kết phanh bị lắp lỗi có thể làm giảm hiệu quả phanh. Đòn này sẽ được kiểm tra và điều chỉnh lại vị trí nếu cần.
Lò xo hệ thống treo có thể bị gãy
Nếu lò xo bị gãy, nó có thể chạm vào lốp. Một chén lò xo hệ thống treo sẽ được lắp vào mỗi bên của hệ thống treo trước.
Tấm chắn bùn sau có thể làm mòn ống phanh
Khi hệ thống treo hoạt động hết hành trình, tấm chắn bùn sau bên trái có thể chạm và làm mòn ống phanh theo thời gian. Tấm chắn sẽ được chỉnh sửa và ống được đi lại theo tuyến khác.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.