Các đợt triệu hồi Citroën C-Zero
10 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Citroën C-Zero từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Bộ tạo khí túi khí hành khách có thể bị nứt vỡ
Bộ tạo khí túi khí có thể xuống cấp và nứt vỡ với lực quá mạnh trong một vụ va chạm, có khả năng gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong. Mô-đun túi khí hành khách sẽ được thay thế. Không lái xe.
Nước có thể làm ăn mòn bơm chân không phanh
Nước có thể lọt vào bơm chân không phanh và gây ăn mòn. Bơm chân không phanh sẽ được thay thế.
Lỗi bơm chân không có thể làm giảm trợ lực phanh
Một bộ phận bị lỗi trong bơm chân không trợ lực phanh có thể làm giảm trợ lực phanh và tăng quãng đường dừng, có thể dẫn đến tai nạn. Sản phẩm được thu hồi từ người dùng cuối.
Túi khí hành khách có thể không bung đúng cách
Một linh kiện trong mô-đun kích hoạt túi khí hành khách có thể không đạt thông số kỹ thuật và có thể ảnh hưởng đến việc bung túi khí trong một vụ va chạm. Cụm túi khí hành khách sẽ được thay thế.
Bộ điều khiển động cơ có thể khiến xe không khởi động lại
Lỗi sản xuất có thể khiến điện áp mạch mô-tơ của bộ điều khiển động cơ không ổn định, làm đèn cảnh báo bật sáng và hạn chế công suất mô-tơ. Xe có thể không khởi động lại được hoặc ắc quy không được sạc. Bộ điều khiển động cơ sẽ được thay thế.
Bộ điều khiển động cơ có thể hạn chế công suất mô-tơ
Sai lệch trong quá trình sản xuất có thể khiến điện áp mất ổn định, làm đèn cảnh báo sáng và hạn chế công suất mô-tơ. Xe có thể không khởi động lại được hoặc pin không được sạc. Bộ điều khiển động cơ sẽ được thay thế.
Trợ lực phanh có thể bị giảm
Lỗi bơm trợ lực phanh có thể kích hoạt đèn và âm thanh cảnh báo, đồng thời làm dừng bơm chân không. Người lái có thể phải dùng lực lớn hơn lên bàn đạp phanh để dừng xe. Phần mềm điều khiển bơm chân không sẽ được cập nhật.
Bơm chân không có thể dừng hoạt động và làm giảm trợ lực phanh
Hệ thống bơm trợ lực phanh có thể hiển thị đèn và âm thanh cảnh báo, đồng thời bơm chân không có thể dừng lại. Người lái có thể phải đạp bàn đạp phanh mạnh hơn để dừng xe. Phần mềm điều khiển bơm chân không sẽ được cập nhật.
Lỗi bơm chân không có thể làm giảm hiệu suất phanh
Lỗi bơm trợ lực phanh có thể kích hoạt đèn và âm thanh cảnh báo, sau đó làm dừng bơm chân không. Cần phải dùng lực lớn hơn lên bàn đạp phanh để dừng xe. Phần mềm điều khiển bơm chân không sẽ được cập nhật.
Bơm chân không có thể làm giảm lực hỗ trợ phanh
Một linh kiện bên trong bơm chân không không đạt tiêu chuẩn có thể làm giảm lực hỗ trợ phanh theo thời gian. Bơm chân không sẽ được thay thế.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.