Các đợt triệu hồi Citroën C-Crosser
11 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Citroën C-Crosser từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Giá đỡ bộ tăng đưa dây đai phụ có thể lắp đặt không đúng kỹ thuật
Giá đỡ bộ tăng đưa dây đai truyền động thiết bị phụ trợ có thể không đạt thông số kỹ thuật. Bộ phận này sẽ được kiểm tra và thay thế nếu cần thiết.
Kính cửa sổ trời có thể tách khỏi khung
Cụm kính cửa sổ trời có thể bị tách rời khỏi khung bên ngoài. Cụm cửa sổ trời sẽ được thay thế.
Nước lọt vào có thể làm kẹt mô-tơ gạt kính chắn gió
Nước có thể xâm nhập vào mô-tơ gạt mưa và gây ăn mòn cũng như kẹt cứng, khiến cần gạt mưa ngừng hoạt động hoặc không khởi động được, làm hạn chế tầm nhìn. Mô-tơ và một thanh cơ cấu sẽ được thay thế.
Lỗi điện tử có thể ảnh hưởng đến các chức năng của xe
Một bộ phận trong giao diện hệ thống tích hợp có thể không đúng thông số kỹ thuật, khiến hệ thống âm thanh-dẫn đường, cần gạt nước hoặc đèn ngoài xe hoạt động sai và đèn cảnh báo sáng. Bộ phận này sẽ được kiểm tra và thay thế nếu ngày sản xuất nằm trong phạm vi bị ảnh hưởng.
Dây curoa động cơ có thể tuột khỏi các puly
Các puly tỳ có thể bị mòn lệch góc và làm tuột dây curoa động cơ, có khả năng làm cạn kiệt bình ắc-quy, gây quá nhiệt và tăng lực đánh lái trên các xe sử dụng trợ lực lái thủy lực. Dây curoa sẽ được thay thế, các puly tỳ sẽ được kiểm tra và thay thế nếu cần.
Đèn phanh có thể không hoạt động và dây curoa tổng có thể bị trục trặc
Các tiếp điểm công tắc đèn phanh bị bám bẩn có thể khiến đèn không sáng khi đạp bàn đạp. Dây curoa tổng cũng có thể bị hỏng, ảnh hưởng đến trợ lực lái, việc sạc ắc quy và hệ thống điều hòa không khí. Công tắc và bó dây điện sẽ được bảo dưỡng, đồng thời dây curoa và các puly tăng đai (nếu cần) sẽ được thay thế.
Đèn phanh có thể không sáng
Các tiếp điểm công tắc đèn phanh bị bám bẩn có thể khiến đèn phanh không hoạt động khi đạp bàn đạp. Công tắc sẽ được thay thế và làm sạch bó dây điện của nó.
Dây điện ghế có thể quá nhiệt khi tiếp xúc với hơi ẩm
Các đầu nối nguồn không sử dụng của ghế trước, nằm dưới thảm sàn hàng ghế sau, có thể bị ăn mòn nếu tiếp xúc với nước, tuyết tan hoặc hóa chất làm tan băng, gây quá nhiệt cục bộ. Dây điện sẽ được bố trí cao hơn trên khung ghế.
Van trợ lực phanh có thể làm giảm hiệu quả hỗ trợ
Van trợ lực phanh bị lỗi có thể làm giảm khả năng hỗ trợ phanh, mặc dù hệ thống phanh vẫn hoạt động. Van sẽ được thay thế.
Ống hồi dầu diesel có thể bị mài mòn và rò rỉ
Ống hồi dầu diesel có thể bị mòn thủng và rò rỉ nhiên liệu. Ống sẽ được kiểm tra; nếu bị hỏng, nó sẽ được thay thế và nếu không bị hỏng, các bộ phận gia cố sẽ được lắp thêm.
Động cơ có thể chết máy khi phanh gấp
Động cơ có thể chết máy khi phanh rất gấp. Nâng cấp phần mềm ECU động cơ.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.