Các đợt triệu hồi Chrysler PT Cruiser
9 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Chrysler PT Cruiser từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Kính hông sau có thể tách rời
Các chốt của kính hông sau có thể tuột khỏi điểm lắp, khiến kính tách ra và va vào xe khác hoặc làm bị thương người đi bộ. Các đại lý sẽ thay kính hông sau.
Ống phanh trước có thể bị mòn thủng
Ống phanh trước bên trái cọ vào vỏ hộp số có thể bị mòn thủng, làm giảm lực phanh ở mạch trước trái/sau phải. Dealer sẽ lắp các ống phanh đã được sửa đổi.
Ống trợ lực lái có thể rò rỉ
Ống áp suất trợ lực lái có thể chạm vào nắp vi sai hộp số và bị hư hại. Dầu rò rỉ có thể bắt lửa và gây cháy trong khoang động cơ. Đại lý sẽ kiểm tra, định vị lại hoặc thay ống nếu cần, đồng thời kiểm tra mô-men siết của chi tiết siết.
Chốt bánh đà có thể mắc kẹt giữa bánh đà và ly hợp
Chốt hàn trên bánh đà hai khối có thể lỏng ra và mắc kẹt giữa bánh đà với đĩa ly hợp, khiến ly hợp không ngắt khi đạp bàn đạp. Các đại lý sẽ thay cụm bánh đà và ly hợp bằng phụ tùng cải tiến, miễn phí.
Mặt bích bơm nhiên liệu có thể rò rỉ khi xe lật
Mặt bích lắp bơm nhiên liệu có thể rò rỉ nhiên liệu trong một vụ lật xe, và nhiên liệu tiếp xúc với nguồn bắt lửa có thể gây hỏa hoạn. Các đại lý sẽ lắp gioăng thứ cấp lên mô-đun bơm nhiên liệu, miễn phí.
Đường ống nhiên liệu có thể cọ xát và rò rỉ
Đường ống cấp nhiên liệu có thể cọ xát vào ống điều hòa không khí và mòn thủng, gây rò rỉ nhiên liệu có thể dẫn đến hỏa hoạn nếu nhiên liệu tiếp xúc với nguồn bắt lửa. Các đại lý sẽ kiểm tra đường ống, lắp kẹp và thay đường ống bị mòn, miễn phí.
Móc neo ghế trẻ em hàng ghế sau có thể quá lớn
Điểm neo dưới ở giữa hàng ghế sau có thể quá dày so với tiêu chuẩn. Đầu nối ghế trẻ em có thể không gắn đúng cách, do đó ghế trẻ em có thể không bảo vệ trẻ đúng cách trong một vụ va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra điểm neo và chỉnh lại kích thước nếu cần.
Cụm đồng hồ có thể ngừng hoạt động
Lỗi phần mềm có thể khiến cụm đồng hồ trung tâm, bao gồm hầu hết các đồng hồ đo, đèn báo và đèn cảnh báo ngừng hoạt động. Điều này có thể làm tài xế mất tập trung và tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm cụm đồng hồ.
Hướng dẫn móc khóa ghế trẻ em có thể bị thiếu
Một số sách hướng dẫn sử dụng thiếu hướng dẫn từng bước và sơ đồ để gắn móc khóa ghế trẻ em, do đó ghế có thể không được cố định đúng cách và trẻ em có thể bị thương trong một vụ va chạm. Chủ xe sẽ nhận được phụ lục bổ sung cho sách hướng dẫn.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.