Các đợt triệu hồi Chevrolet Trailblazer
30 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Chevrolet Trailblazer từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Camera chiếu hậu có thể hiển thị hình ảnh méo hoặc không có hình
Màn hình camera chiếu hậu có thể hiển thị hình ảnh méo hoặc không có hình, làm giảm tầm nhìn phía sau xe và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ kiểm tra và thay camera nếu cần, miễn phí.
Con đội khẩn cấp có thể bị gãy khi đang sử dụng
Nếu không đặt đúng vị trí theo hướng dẫn trong sách hướng dẫn sử dụng, con đội khẩn cấp có thể bị gãy khi đang dùng, khiến xe bị sập xuống và làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ thay thế con đội miễn phí.
Giao tiếp cảm biến trợ lực phanh có thể bị gián đoạn
Sự ô nhiễm tại điểm kết nối cảm biến có thể làm gián đoạn giao tiếp với hệ thống trợ lực phanh điện tử, gây mất trợ lực phanh. Cần có thêm lực đạp phanh để làm chậm và dừng xe, làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ thay thế mô-đun trợ lực phanh, hoàn toàn miễn phí.
Bu-lông gắn ghế trước phía sau có thể bị thiếu
Các bu-lông gắn phía sau có thể bị thiếu ở một hoặc cả hai ghế trước. Ghế có người ngồi có thể dịch chuyển trong một vụ va chạm, làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ kiểm tra các điểm lắp ghế trước và lắp bu-lông nếu cần, hoàn toàn miễn phí.
Nhãn thông số lốp bị thiếu thông tin kích thước và áp suất
Nhãn chứng nhận bị thiếu thông tin về kích thước lốp và áp suất lốp nguội cho lốp trước và lốp sau. Tài xế có thể bơm lốp quá căng hoặc non hơi, làm tăng nguy cơ tai nạn. Nhãn đã chỉnh sửa sẽ được gửi qua bưu điện để chủ xe tự dán, hoàn toàn miễn phí.
Mạch công tắc cửa sổ điện có thể bị đoản mạch
Chất lỏng có thể xâm nhập vào mô-đun công tắc cửa sổ cửa ra vào của người lái và ăn mòn bảng mạch, gây đoản mạch và có thể dẫn đến hỏa hoạn, ngay cả khi xe không có người trông coi. Các đại lý sẽ lắp đặt mô-đun công tắc mới miễn phí.
Mô-đun đèn pha có thể quá nhiệt và hỏng
Mô-đun điều khiển đèn pha có thể quá nhiệt và hỏng, khiến đèn pha và đèn chạy ban ngày tắt, làm giảm tầm nhìn của người lái và những người tham gia giao thông khác. Dealer sẽ thay mô-đun miễn phí.
Công tắc kính điện có thể quá nhiệt và bốc cháy
Chất lỏng có thể ăn mòn cụm công tắc cửa bên người lái và gây chập điện. Các công tắc có thể hoạt động chập chờn hoặc ngừng hoạt động; hiện tượng quá nhiệt có thể làm chảy các bộ phận và gây mùi, khói hoặc cháy, kể cả khi xe đang đỗ. Dealer sẽ kiểm tra cụm công tắc và thay thế nếu cần, miễn phí.
Mô-đun cửa có thể bị đoản mạch và quá nhiệt
Chất lỏng có thể ăn mòn mô-đun cửa người lái và gây ra đoản mạch. Khóa điện hoặc cửa sổ có thể hoạt động chập chờn hoặc ngừng hoạt động; quá nhiệt có thể làm chảy các bộ phận và gây ra mùi khét, khói hoặc cháy, ngay cả khi đỗ xe. Các đại lý sẽ phủ lớp bảo vệ hoặc thay thế mô-đun, miễn phí.
Đoản mạch mô-đun cửa có thể gây cháy
Chất lỏng có thể ăn mòn mô-đun cửa của người lái và gây đoản mạch, khiến các công tắc khóa cửa hoặc kính cửa sổ hoạt động chập chờn hoặc không hoạt động. Quá tải nhiệt có thể làm chảy các linh kiện và gây ra mùi khét, khói hoặc cháy, ngay cả khi xe không được sử dụng. Nội dung khắc phục không chỉ định việc sửa chữa.
Bọc ghế lắp thêm có thể ảnh hưởng đến cảm biến túi khí hành khách
Bọc ghế da lắp thêm có thể khiến hệ thống cảm biến hành khách hoạt động sai, làm túi khí hành khách phía trước bị vô hiệu hóa khi cần bung hoặc được kích hoạt khi lẽ ra phải tắt. Xe sẽ được mua lại theo các điều khoản đã thông báo cho chủ xe.
Nhãn lốp và tải trọng có thể hiển thị sai tải trọng của xe
Nhãn lốp và tải trọng có thể ghi trọng tải cho phép của xe không chính xác, dẫn đến việc chở quá tải hoặc bơm lốp không đúng áp suất và có khả năng gây hỏng lốp. Chủ xe sẽ nhận được các nhãn dán đã sửa đúng và hướng dẫn; đại lý có thể hỗ trợ dán nhãn theo yêu cầu của chủ xe.
Ổ khóa cửa bên phía sau có thể bị hỏng
Hiện tượng ăn mòn do nước bắn từ mặt đường có thể khiến ổ khóa cửa bên phía sau không thể khóa hoặc mở khóa. Cửa đóng không chặt có thể bị mở ra khi xe đang chạy và gây thương tích cho người ngồi. Các đại lý sẽ lắp ron chắn, kiểm tra, làm sạch và bôi trơn các ổ khóa hoạt động được, đồng thời thay thế những ổ khóa không hoạt động.
Ống dầu trợ lực lái có thể bị nứt vỡ và rò rỉ
Một ống dẫn có thể bị vỡ trong các thao tác đánh lái cực hạn và làm rò rỉ dầu, làm tăng lực đánh lái và, đối với các dòng xe trang bị phanh trợ lực thủy lực, làm tăng lực đạp phanh. Dầu rò rỉ lên các chi tiết nóng của động cơ có thể gây ra hỏa hoạn. Các đại lý sẽ kiểm tra các đường ống và thay thế nếu cần thiết.
Đèn xi nhan có thể nháy như đèn cảnh báo nguy hiểm
Khi bật xi nhan, đèn ở cả 2 bên có thể nháy như đèn cảnh báo nguy hiểm thay vì báo hướng rẽ dự định. Những người lái xe khác có thể không hiểu ý định của người lái, làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ thay mô-đun chớp đèn miễn phí.
Kính chắn gió có thể không giữ đúng vị trí khi va chạm
Keo dán kính chắn gió có thể không bám dính với thân xe ở một số vị trí. Khi xảy ra va chạm, kính có thể không giữ đúng vị trí, làm tăng nguy cơ chấn thương. Dealer sẽ thay kính chắn gió miễn phí.
Bóng đèn hậu hoặc đèn phanh có thể lỏng
Rung động và nhiệt có thể làm bóng đèn hậu hoặc đèn phanh lỏng, khiến đèn chập chờn rồi ngừng hoạt động. Đèn phanh hoặc đèn xi-nhan hỏng có thể không báo hiệu cho các tài xế phía sau. Dealer sẽ kiểm tra cụm đèn và thay nếu cần.
Cảm biến bộ cuộn dây đai an toàn có thể không hoạt động
Một trong 2 cảm biến trong bộ cuộn dây đai an toàn trước có thể không hoạt động. Khi xe giảm tốc nhanh, chẳng hạn như phanh gấp, dây đai có thể không khóa như thiết kế và không giữ người ngồi đúng cách trong va chạm. Đại lý sẽ kiểm tra các bộ cuộn dây phía trước và thay nếu cần.
Nước trong mô-đun gạt mưa có thể gây hỏng hóc
Nước lọt vào mô-đun gạt mưa có thể gây đoản mạch hoặc ăn mòn, khiến gạt mưa không hoạt động, dừng đột ngột khi đang chạy, tự động bật hoặc tắt bất ngờ, hoặc bơm nước rửa kính chạy liên tục. Tầm nhìn bị giảm có thể dẫn đến tai nạn. Các đại lý sẽ bịt lỗ thông hơi và kiểm tra, thay thế các linh kiện bị ảnh hưởng nếu cần.
Sách hướng dẫn sử dụng chủ xe thiếu biểu tượng điểm neo ghế trẻ em
Sách hướng dẫn sử dụng chủ xe không giải thích các biểu tượng vị trí của các điểm neo phía dưới dành cho ghế an toàn trẻ em, do đó không đáp ứng tiêu chuẩn đã công bố. Chủ xe sẽ nhận được một phụ bản sách hướng dẫn mô tả và minh họa các biểu tượng này.
Ống phanh trước bên trái có thể nứt vỡ
Ống phanh trước bên trái bị xước có thể nứt vỡ một phần hoặc hoàn toàn, làm tăng hành trình bàn đạp và giảm hiệu quả phanh trước, có thể gây va chạm. Dealer sẽ thay ống.
Bảng đồng hồ có thể không khởi động
Khi khởi động xe, bảng đồng hồ có thể không bật đúng cách, khiến hầu hết màn hình, đèn cảnh báo và chức năng không hoạt động. Các đại lý sẽ lập trình lại cụm bảng đồng hồ, miễn phí.
Cơ cấu ghi đè hộp số có thể cho phép chuyển số khỏi vị trí P
Cơ cấu ghi đè có thể cho phép rút chìa khóa điện khi cần số không ở vị trí P hoặc chuyển số khỏi vị trí P khi khóa điện đã tắt. Các đại lý sẽ vô hiệu hóa các cơ cấu ghi đè, miễn phí.
Túi khí người lái có thể không bung hoặc bộ bơm khí có thể vỡ
Túi khí người lái có thể không bung như thiết kế, làm giảm khả năng bảo vệ người lái; bộ tạo khí cũng có thể vỡ và bắn các mảnh vào trong xe. Các đại lý sẽ kiểm tra túi khí và lắp túi khí mới nếu cần, miễn phí.
Thiếu mối hàn sàn sau có thể làm yếu điểm neo ghế
Thiếu mối hàn ở sàn phía sau có thể làm yếu hàng ghế thứ ba và các điểm neo dây đai an toàn trong một vụ va chạm, làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ kiểm tra xem có thiếu mối hàn không; nếu có, xe sẽ được đổi lấy xe tương đương hoặc hoàn lại giá mua.
Đầu nối lọc nhiên liệu có thể bị tuột
Đầu nối lọc nhiên liệu có thể bị tuột, gây rò rỉ nhiên liệu hoặc, khi đang lái xe, làm động cơ ngừng hoạt động và mất trợ lực lái. Nhiên liệu rò rỉ có thể gây cháy nếu xuất hiện nguồn bén lửa. Các đại lý sẽ thay thế các kẹp giữ đầu nối.
Mối hàn bộ bơm túi khí người lái có thể bị nứt
Bộ tạo khí túi khí người lái có thể bị nứt tại mối hàn trong lúc bung. Các mảnh vỡ có thể làm người ngồi trong xe bị thương, và túi khí có thể không phồng hết cỡ, làm giảm khả năng bảo vệ người lái. Các đại lý sẽ kiểm tra mô-đun và thay thế nếu cần, miễn phí.
Hộp phụ có thể không gài được số tốc độ cao
Hiệu chuẩn mô-đun điều khiển hộp phân phối lực kéo có thể khiến số tốc độ cao không gài đủ. Xe có thể trôi khi ở số P (Đỗ) và gây tai nạn. Các đại lý sẽ cập nhật hiệu chuẩn mô-đun.
Vòng trượt hộp phụ có thể bị gãy
Vòng gài dải số có thể bị gãy, dẫn đến mất số tiến, số lùi và khả năng giữ số P (Đỗ); xe đang đỗ có thể dịch chuyển và gây tai nạn. Các đại lý sẽ thay hộp phân phối lực kéo và cập nhật hiệu chuẩn mô-đun điều khiển.
Giá đỡ càng chữ A dưới phía trước có thể bị gãy
Giá đỡ càng chữ A dưới phía trước có thể bị gãy và làm rời càng khỏi khung, gây mất kiểm soát và dẫn đến tai nạn. Các đại lý sẽ thay cả hai giá đỡ càng chữ A dưới phía trước.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.