Các đợt triệu hồi Chevrolet Silverado EV
9 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Chevrolet Silverado EV từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Mâm thép có thể bị nứt tại các lỗ thông gió của đĩa mâm
Lỗi sản xuất có thể khiến mâm thép bị nứt tại các lỗ thông gió trên đĩa mâm. Mâm xe bị nứt có thể tách rời tại phần đĩa và gây mất kiểm soát, làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ kiểm tra và thay mâm xe khi cần, miễn phí.
Chi tiết pin bị lỏng có thể làm hỏng pin cao áp
Một linh kiện bên trong được cố định không đúng cách có thể dịch chuyển và làm hỏng pin cao áp, làm tăng nguy cơ hỏa hoạn. Các đại lý sẽ thay thế pin miễn phí.
Sách hướng dẫn điện tử có thể không tải xuống được
Radio có thể chưa được thiết lập để tải sách hướng dẫn điện tử xuống. Nếu không có sách hướng dẫn, chủ xe có thể không biết cách vận hành xe an toàn, làm tăng nguy cơ chấn thương khi va chạm. Đại lý sẽ đặt lại radio để kích hoạt tính năng tự động tải xuống, miễn phí.
Đèn cảnh báo ESC có thể không sáng sau khi xảy ra sự cố
Sau khi hệ thống cân bằng điện tử gặp sự cố, đèn cảnh báo có thể không sáng ở chu kỳ bật khóa tiếp theo, khiến người lái không biết hệ thống có vấn đề và làm tăng nguy cơ va chạm. Đại lý hoặc bản cập nhật qua mạng sẽ cập nhật phần mềm EBCM miễn phí.
Bu-lông dây đai an toàn ghế giữa phía sau có thể bị lỏng
Bu-lông cố định cụm dây đai an toàn ghế giữa phía sau có thể không được siết đúng lực, khiến dây đai không giữ được hành khách như thiết kế khi xảy ra va chạm, làm tăng nguy cơ chấn thương. Bu-lông sẽ được siết chặt hoàn toàn miễn phí.
Cảnh báo người đi bộ có thể quá nhỏ
Cảnh báo người đi bộ có thể phát ra không đủ lớn, khiến người đi bộ không nghe thấy xe đang đến gần và có thể bị thương. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm mô-đun điều khiển thân xe hoàn toàn miễn phí.
Dây điện cụm truyền động sau có thể gây mất lực kéo
Dây điện cách điện không đủ trong cụm truyền động sau có thể chạm vào nhau, khiến xe mất lực kéo và làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ thay miễn phí cụm truyền động sau.
Dây đai an toàn hàng ghế thứ 2 có thể rách khi va chạm
Ốp trang trí không đúng loại có thể làm hỏng hoặc rách dây đai an toàn giữa hàng ghế thứ 2, khiến dây không giữ người ngồi đúng cách khi xảy ra va chạm. Không sử dụng ghế đó cho đến khi được sửa chữa. Dealer sẽ thay ốp trang trí miễn phí.
Bu lông khóa dây đai an toàn ghế trước có thể bị lỏng
Bu lông gắn khóa dây đai an toàn ghế trước có thể chưa được siết đúng cách, khiến dây đai không giữ được người ngồi như dự kiến khi xảy ra va chạm. Đại lý sẽ siết chặt bu lông miễn phí.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.