Các đợt triệu hồi Chevrolet HHR
7 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Chevrolet HHR từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Chìa khóa điện có thể rút ra trước khi tắt máy
Có thể rút chìa khóa ra trước khi tắt khóa điện. Xe có thể trôi đi nếu hộp số tự động không ở số P (Park), hoặc nếu hộp số sàn không ở số lùi (Reverse) và phanh đỗ không được kéo. Các đại lý sẽ thay ổ khóa điện khi cần và cắt chìa hoặc lập trình lại hai chìa khi cần.
Hệ thống trợ lực lái điện có thể hỏng
Hệ thống trợ lực lái điện có thể đột ngột hỏng khi đang lái, đòi hỏi tốn nhiều sức hơn để đánh lái ở tốc độ thấp và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ áp dụng bản tin sửa chữa phù hợp; việc sửa chữa có thể bao gồm thay thế mô-tơ lái, cụm cảm biến mô-men xoắn hoặc bộ điều khiển mô-tơ.
Công tắc khởi động có thể tắt động cơ và ngăn túi khí bung
Công tắc khởi động có thể dịch chuyển khỏi vị trí chạy (run), làm tắt động cơ; túi khí sau đó có thể không bung trong tai nạn. Các đại lý sẽ thay thế công tắc khởi động miễn phí cho bạn. Cho đến khi được sửa chữa, hãy tháo tất cả các vật dụng khác và bất kỳ chìa khóa thông minh nào khỏi vòng chìa khóa, chỉ để lại chìa khóa xe.
Kẹp cáp cần số có thể chưa vào hết
Nếu kẹp cáp cần số chưa gài hết, số được chọn có thể không khớp với vị trí cần số. Xe có thể không khởi động lại được hoặc tự trôi sau khi được để ở vị trí Park. Các đại lý sẽ kiểm tra kẹp và thay cáp cần số miễn phí nếu kẹp không gài.
Cửa hộc chứa đồ trên táp-lô có thể không giữ được đóng
Cửa hộc chứa đồ ở chính giữa phía trên táp-lô có thể không giữ được ở trạng thái đóng, không đáp ứng yêu cầu bảo vệ đầu khi va chạm. Chốt được thiết kế lại sẽ được cung cấp.
Chi tiết ốp nội thất có thể không bảo vệ đầu đầy đủ
Điểm thử va đập nội thất vượt quá giới hạn quy định, vì vậy lớp ốp có thể không bảo vệ đầu đầy đủ. Các đại lý sẽ lắp thêm một miếng nhựa hấp thụ năng lượng vào phần ốp trần xe.
Bọc ghế lắp thêm có thể ảnh hưởng đến cảm biến túi khí hành khách
Bọc ghế da lắp thêm có thể khiến hệ thống cảm biến hành khách hoạt động sai, làm túi khí hành khách phía trước bị vô hiệu hóa khi cần bung hoặc được kích hoạt khi lẽ ra phải tắt. Xe sẽ được mua lại theo các điều khoản đã thông báo cho chủ xe.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.