Các đợt triệu hồi Chevrolet Cobalt
10 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Chevrolet Cobalt từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Lỗi dây điện có thể vô hiệu hóa túi khí rèm bên người lái
Dây điện đi sai vị trí trong cửa bên người lái có thể bị đoản mạch và vô hiệu hóa túi khí rèm bên người lái, khiến túi khí có thể không bung khi va chạm. Dealer sẽ kiểm tra dây điện và sửa chữa nếu cần, miễn phí.
Chìa khóa điện có thể rút ra trước khi tắt máy
Có thể rút chìa khóa ra trước khi tắt khóa điện. Xe có thể trôi đi nếu hộp số tự động không ở số P (Park), hoặc nếu hộp số sàn không ở số lùi (Reverse) và phanh đỗ không được kéo. Các đại lý sẽ thay ổ khóa điện khi cần và cắt chìa hoặc lập trình lại hai chìa khi cần.
Hệ thống trợ lực lái điện có thể hỏng
Hệ thống trợ lực lái điện có thể đột ngột hỏng khi đang lái, đòi hỏi tốn nhiều sức hơn để đánh lái ở tốc độ thấp và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ áp dụng bản tin sửa chữa phù hợp; việc sửa chữa có thể bao gồm thay thế mô-tơ lái, cụm cảm biến mô-men xoắn hoặc bộ điều khiển mô-tơ.
Công tắc khởi động có thể tắt động cơ và ngăn túi khí bung
Công tắc khởi động có thể dịch chuyển khỏi vị trí chạy (run), làm tắt động cơ; túi khí sau đó có thể không bung trong tai nạn. Các đại lý sẽ thay thế công tắc khởi động miễn phí cho bạn. Cho đến khi được sửa chữa, hãy tháo tất cả các vật dụng khác và bất kỳ chìa khóa thông minh nào khỏi vòng chìa khóa, chỉ để lại chìa khóa xe.
Cổng bơm nhiên liệu có thể bị nứt và rò rỉ
Cổng bơm nhiên liệu bằng nhựa có thể bị nứt và rò rỉ nhiên liệu, có thể gây cháy nếu tiếp xúc với nguồn lửa. Các đại lý sẽ thay thế mô-đun bơm nhiên liệu hoàn toàn miễn phí.
Trợ lực lái điện có thể mất tác dụng
Trợ lực lái điện có thể đột ngột mất tác dụng, khiến bạn phải dùng nhiều lực hơn để đánh lái ở tốc độ thấp và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay mô-tơ trợ lực lái điện miễn phí.
Cổng bơm nhiên liệu có thể nứt và rò rỉ
Cổng cấp hoặc hồi nhiên liệu bằng nhựa của bơm nhiên liệu có thể nứt và rò rỉ nhiên liệu, có thể gây cháy nếu nhiên liệu tiếp xúc với nguồn đánh lửa. Dealer sẽ thay cụm bơm nhiên liệu miễn phí.
Kẹp cáp cần số có thể chưa vào hết
Nếu kẹp cáp cần số chưa gài hết, số được chọn có thể không khớp với vị trí cần số. Xe có thể không khởi động lại được hoặc tự trôi sau khi được để ở vị trí Park. Các đại lý sẽ kiểm tra kẹp và thay cáp cần số miễn phí nếu kẹp không gài.
Khả năng bảo vệ đầu khi va chạm có thể không đủ
Khi va chạm, khả năng bảo vệ đầu có thể không đủ. Các đại lý sẽ lắp vật liệu nhựa hấp thụ năng lượng lên nẹp trần xe để giảm mức độ chấn thương do va đập đầu.
Chụp bóng đèn pha có thể lỏng hoặc vỡ
Rung động có thể làm chụp bóng đèn pha lỏng hoặc vỡ, gây chói hơn cho tài xế đi ngược chiều và làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ lắp 2 cụm đèn pha mới.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.