Các đợt triệu hồi Chevrolet Avalanche
22 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Chevrolet Avalanche từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Bộ bơm túi khí hành khách có thể phát nổ
Chất tạo khí có thể xuống cấp theo thời gian trong điều kiện độ ẩm và nhiệt độ cao, khiến bộ bơm túi khí hành khách phát nổ và văng các mảnh kim loại vào trong xe, gây nguy cơ chấn thương nghiêm trọng hoặc tử vong. Các đại lý sẽ thay thế bộ bơm bằng một bộ bơm thay thế miễn phí.
Bộ bơm túi khí hành khách có thể phát nổ
Bộ bơm túi khí hành khách có thể phát nổ do chất tạo khí bị xuống cấp sau thời gian dài tiếp xúc với độ ẩm và nhiệt độ cao, văng các mảnh kim loại vào trong xe và gây nguy cơ chấn thương nghiêm trọng hoặc tử vong. Các đại lý sẽ thay thế bộ bơm bằng một bộ bơm thay thế miễn phí.
Bộ bơm túi khí hành khách có thể phát nổ
Chất tạo khí có thể xuống cấp theo thời gian trong điều kiện độ ẩm và nhiệt độ cao, khiến bộ bơm túi khí hành khách phát nổ và văng các mảnh kim loại vào trong xe, gây nguy cơ chấn thương nghiêm trọng hoặc tử vong. Các đại lý sẽ thay thế bộ bơm bằng một bộ bơm thay thế miễn phí.
Bộ bơm túi khí hành khách có thể phát nổ
Chất tạo khí có thể xuống cấp theo thời gian trong điều kiện độ ẩm và nhiệt độ cao, khiến bộ bơm túi khí hành khách phát nổ và văng các mảnh kim loại vào trong xe, gây nguy cơ chấn thương nghiêm trọng hoặc tử vong. Các đại lý sẽ thay thế bộ bơm bằng một bộ bơm thay thế miễn phí.
Bộ bơm túi khí hành khách có thể phát nổ
Chất tạo khí có thể xuống cấp theo thời gian trong điều kiện độ ẩm và nhiệt độ cao, khiến bộ bơm túi khí hành khách phát nổ và văng các mảnh kim loại vào trong xe, gây nguy cơ chấn thương nghiêm trọng hoặc tử vong. Các đại lý sẽ thay thế bộ bơm bằng một bộ bơm thay thế miễn phí.
Cơ cấu truyền động ổ khóa điện có thể bị kẹt
Cơ cấu truyền động ổ khóa điện có thể bị kẹt, khiến chìa khóa khó vặn hoặc ổ khóa bị kẹt ở vị trí Start (Khởi động). Nó có thể bật ngược về vị trí Accessory (Phụ kiện), gây mất nguồn điện động cơ, trợ lực lái và phanh; túi khí cũng có thể không bung trong một vụ va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra và thay thế vỏ ổ khóa điện tùy theo nhu cầu hoàn toàn miễn phí.
Các chi tiết khóa đỗ có thể khiến xe bị trôi
Cáp khóa đỗ bị gãy hoặc bánh răng khóa cột lái bị lỗi có thể cho phép xe chuyển số khỏi vị trí Park khi đã rút hoặc tắt chìa khóa, hoặc khi không đạp phanh. Xe có thể trôi đi và gây tai nạn hoặc thương tích. Các đại lý sẽ kiểm tra và thay thế cột lái nếu cần, miễn phí.
Chốt ngang cầu sau có thể gãy và làm bó cứng cầu
Chốt ngang cầu sau được xử lý nhiệt không đúng có thể gãy và dịch chuyển, có khả năng làm bó cứng cầu sau. Người lái có thể mất kiểm soát hướng xe và va chạm. Dealer sẽ lắp chốt ngang mới, miễn phí.
Chốt ngang cầu sau có thể gãy và làm bó cứng cầu
Chốt ngang cầu sau được xử lý nhiệt không đúng có thể gãy và dịch chuyển, có khả năng làm bó cứng cầu sau. Người lái có thể mất kiểm soát hướng xe và va chạm. Dealer sẽ lắp chốt ngang mới, miễn phí.
Mô-đun làm nóng nước rửa kính có thể bắt lửa
Mô-đun làm nóng nước rửa kính có thể quá nhiệt và làm chảy nhựa xung quanh; mô-đun có thể bắt lửa và gây cháy. Dealer sẽ vô hiệu hóa vĩnh viễn và tháo mô-đun, đồng thời cung cấp trang cập nhật trong sách hướng dẫn sử dụng.
Nước có thể lọt vào mô-đun điều khiển hệ thống nhiên liệu
Gioăng có thể bị tách ra, khiến nước lọt vào mô-đun điều khiển hệ thống nhiên liệu, gây lỗi điện, khó khởi động, không khởi động được hoặc chết máy, làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ lắp mô-đun mới miễn phí.
Mạch sưởi dung dịch rửa kính có thể bị quá nhiệt
Đoản mạch trên bo mạch mạch sưởi dung dịch rửa kính có thể làm quá nhiệt dây tiếp địa, khiến các tính năng điện khác hoạt động sai, gây mùi hoặc khói và làm tăng nguy cơ cháy. Các đại lý sẽ lắp bó dây có cầu chì nối tiếp miễn phí.
Nhãn lốp có thể thiếu chi tiết vành và tải trọng
Nhãn lốp có thể có thông tin chỉ định vành không đầy đủ hoặc bỏ sót chỉ số tải trọng lốp. Bánh xe thay thế có biên dạng vành không đúng có thể khiến việc lắp lốp trở nên khó khăn hoặc bất khả thi, hoặc khiến bánh xe và lốp hoạt động không đúng thiết kế. Nhãn đã chỉnh sửa sẽ được gửi qua bưu điện kèm theo hướng dẫn lắp đặt; các đại lý có thể tiến hành lắp đặt.
Kẹp bộ giảm chấn ống phân phối nhiên liệu có thể gãy
Kẹp giữ bộ giảm chấn xung động ống phân phối nhiên liệu có thể bị gãy, khiến bộ giảm chấn bị lỏng và nhiên liệu bị rò rỉ. Nhiên liệu rò rỉ gần nguồn bắt lửa có thể gây ra hỏa hoạn. Các đại lý sẽ thay thế kẹp giữ hoàn toàn miễn phí.
Nhãn lốp và tải trọng có thể hiển thị sai tải trọng của xe
Nhãn lốp và tải trọng có thể ghi trọng tải cho phép của xe không chính xác, dẫn đến việc chở quá tải hoặc bơm lốp không đúng áp suất và có khả năng gây hỏng lốp. Chủ xe sẽ nhận được các nhãn dán đã sửa đúng và hướng dẫn; đại lý có thể hỗ trợ dán nhãn theo yêu cầu của chủ xe.
ABS có thể kích hoạt bất ngờ
ABS kích hoạt ngoài ý muốn có thể làm tăng quãng đường phanh ở tốc độ thấp và gây va chạm. Dealer sẽ làm sạch và xử lý bề mặt lắp cảm biến tốc độ bánh xe, lắp lại cảm biến và kiểm tra tín hiệu.
Dây đai an toàn ghế giữa sau có thể trượt lên
Cách bố trí dây đai an toàn ghế giữa sau có thể khiến việc đặt đai ngang thấp trên hông trở nên khó khăn. Đai có thể trượt lên bụng, làm tăng nguy cơ chấn thương bụng hoặc nội tạng. Dealer sẽ điều chỉnh vòng dẫn hướng và cố định bằng chốt giữ miễn phí.
Đèn báo vị trí số có thể không sáng
Đèn báo vị trí số có thể không sáng khi khởi động, khiến người lái không biết đang chọn số nào. Xe có thể di chuyển theo hướng ngoài dự định và gây thương tích cho người ở bên ngoài. Dealer sẽ lập trình lại cụm đồng hồ miễn phí.
Bình tích áp trợ lực phanh có thể nứt và tách rời
Bình tích áp trợ lực phanh có thể nứt và tách rời, khiến dầu rò rỉ và làm tăng lực đánh lái cũng như lực phanh. Va chạm có thể xảy ra mà không có cảnh báo. Dealer sẽ kiểm tra bộ trợ lực và thay miễn phí nếu bộ phận này không đạt yêu cầu.
Cáp nâng đỡ cửa hậu có thể bị ăn mòn và đứt
Cáp nâng đỡ có thể bị ăn mòn, suy yếu và đứt, khiến cửa hậu đang mở bị sập xuống. Người có thể bị ngã và hàng hóa có thể rơi ra ngoài. Các đại lý sẽ thay thế cáp.
Phớt trợ lực phanh thủy lực có thể bị nứt
Lỗ van giảm áp không đúng thông số kỹ thuật có thể làm phớt chữ O bị nứt. Lực đánh lái có thể nặng hơn khi phanh hoặc đỗ xe, và cần đạp phanh mạnh hơn để đạt cùng một mức giảm tốc. Các đại lý sẽ thay thế van giảm áp.
Bình nhiên liệu có thể bị thủng khi va chạm trực diện
Trong một vụ va chạm trực diện lệch góc 30 độ sang trái đủ nghiêm trọng, dầm ngang giữa khung xe có thể bị rách và tạo cạnh sắc có thể làm thủng bình nhiên liệu. Nhiên liệu rò rỉ có thể gây hỏa hoạn nếu tiếp xúc với nguồn bắt lửa. Các đại lý sẽ lắp tấm chắn bình nhiên liệu. Biện pháp khắc phục là miễn phí.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.