Các đợt triệu hồi Cadillac CT4

5 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Cadillac CT4 từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.

Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:

  1. Hộp số có thể hỏng và khóa cứng các bánh xe

    Báo cáo ngày 6 tháng 3, 2025Đời xe 2020–2021Chiến dịch NHTSA 25V14800090.081 xe bị ảnh hưởng

    Hộp số có thể hỏng bên trong và khóa cứng các bánh xe khi xe đang chạy, làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ cài đặt phần mềm giám sát mô-đun điều khiển hộp số miễn phí.

  2. Đèn chạy ban ngày có thể sáng cùng đèn pha

    Báo cáo ngày 8 tháng 12, 2022Đời xe 2020–2023Chiến dịch NHTSA 22V903000740.108 xe bị ảnh hưởng

    Đèn chạy ban ngày có thể không tắt khi đèn pha đang bật, gây chói mắt làm giảm tầm nhìn và tăng nguy cơ tai nạn. Đại lý hoặc bản cập nhật phần mềm qua mạng không dây sẽ khắc phục lỗi này miễn phí.

  3. Túi khí rèm trần có thể được lắp đặt không đúng cách

    Báo cáo ngày 5 tháng 8, 2021Đời xe 2020–2022Chiến dịch NHTSA 21V61100034.157 xe bị ảnh hưởng

    Túi khí rèm bảo vệ bên hông trên trần xe có thể được lắp đặt không đúng cách và bung sai kỹ thuật trong một vụ va chạm, làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ kiểm tra cả hai bên và lắp đặt lại túi khí nếu cần thiết, hoàn toàn miễn phí.

  4. Đèn cảnh báo túi khí có thể không sáng

    Báo cáo ngày 10 tháng 6, 2021Đời xe 2021Chiến dịch NHTSA 21V421000285.622 xe bị ảnh hưởng

    Lỗi phần mềm có thể khiến đèn báo lỗi túi khí sáng không ổn định, do đó nó có thể không cảnh báo tài xế về sự cố túi khí và nguy cơ chấn thương. Đại lý sẽ cập nhật phần mềm hoặc cung cấp bản cập nhật qua mạng miễn phí.

  5. Giao tiếp cảm biến trợ lực phanh có thể bị gián đoạn

    Báo cáo ngày 24 tháng 9, 2020Đời xe 2020Chiến dịch NHTSA 20V5880003.677 xe bị ảnh hưởng

    Sự ô nhiễm tại điểm kết nối cảm biến có thể làm gián đoạn giao tiếp với hệ thống trợ lực phanh điện tử, gây mất trợ lực phanh. Cần có thêm lực đạp phanh để làm chậm và dừng xe, làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ thay thế mô-đun trợ lực phanh, hoàn toàn miễn phí.

Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.

Quay lại trang Cadillac CT4